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中鐵十五局一公司府谷項目完成第三聯(lián)全幅孔道壓漿

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11月25日，中國鐵建中鐵十五局集團一公司府谷東線上山道路二號橋第三聯(lián)完成全幅孔道壓漿。

本次使用孔道壓漿，采用高壓空氣沖孔、采用清水沖洗孔道。在施工過程中，將孔道中雜物灰塵沖出后，一端采用壓漿泵將拌制好的漿液緩慢壓入孔道中，另一端出現(xiàn)連續(xù)性濃漿時，進行封閉，在灌漿口持壓2分鐘，使壓力達到0.5-0.6兆帕，漿液經(jīng)過泌水、膨脹，成為孔道和結(jié)構(gòu)物間到高強度的填充，使鋼絞線和混凝土達到完美結(jié)合，更好的鋼絞線，壓漿完成。

孔道壓漿具有提高橋梁預應力的耐久性的重要作用，主要表現(xiàn)在減少對鋼絞線防腐蝕作用、對鋼絞線形成巨大的握裹力，防止預應力損失、最大提高預應力橋梁的壽命。根據(jù)橋規(guī)規(guī)定，壓漿時壓力要達到0.5-0.6兆帕，而第三聯(lián)孔道長160米，高差達十多米，采用單缸壓漿機已不能滿足要求，需強有力的壓漿機，故采用地勘式的泥漿泵，壓力達到0.8-1.2兆帕。

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發(fā)布：2007-07-16 09:43    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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