伴著青稞豐收的氣息——走進中鐵十五局一公司西藏措國公路施工現(xiàn)場

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9月，秋高氣爽西藏阿里地區(qū)，滿山遍野的青稞成熟，一股豐收的氣息撲面而來。在成片成嶺金色的映襯下，一條黑色長龍靜臥期間。今年十月，這條雪域長龍將伴隨著青稞的收獲，在期待和贊譽中換上它的新裝——油面開始鋪設(shè)，通車進入倒計時。

這是西藏省道206線措勤至國杰（22道班）段公路改建工程。它北起措勤縣城西北3km位置，與S206線老路K171+000相接，南沿索雅藏布西岸階地布線，翻越孔郎門勒（埡口海拔5120m）后，沿沙各青西岸前行，是措勤縣出入境唯一通道。這條路承載著藏區(qū)同胞的殷切期盼，它對加強中印邊境交往、促進“三江流域”產(chǎn)業(yè)帶的綜合開發(fā)、改善區(qū)域行車條件促進、沿線經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義，是一條民生路，也是一條發(fā)展路。

2014年，關(guān)于西藏措國項目的捷報成為全公司的焦點新聞——全線第一家完成涵洞基礎(chǔ)澆筑，保溫措施與方案受到業(yè)主好評，被作為典范在全線推廣學(xué)習(xí)；項目部標(biāo)準(zhǔn)化管理引人關(guān)注，讓領(lǐng)導(dǎo)紛紛豎起大拇指；轉(zhuǎn)序路基一次性通過西藏自治區(qū)交通廳質(zhì)監(jiān)局檢查驗收，合格率為100%；項目中心工程部經(jīng)理陳西林暗訪，項目管段工程質(zhì)量、外觀備受好評，現(xiàn)場確定變更200萬；率先完成全部涵洞施工，樹起全線節(jié)點工期的新標(biāo)桿……節(jié)點施工步為營，參建員工屢創(chuàng)佳績，業(yè)主贊譽不斷，讓公司領(lǐng)導(dǎo)都松了一口氣。

作為集團公司海拔最高的項目，西藏措國公路不僅考驗著公司高寒地帶施工的能力，也肩負著集團公司開拓西藏市場的重托。2013年8月，迎著高原肆虐的狂風(fēng)，項目部的先遣部隊開始奔赴前線，將十五局的旗幟首次插上了海拔5000米的雪域高原。境內(nèi)800公里遠程物資運輸、沿線2天的山路顛簸、當(dāng)空高強度的太陽輻射、早晚巨大的溫差、高原缺氧……讓憧憬高原的勇士們傻了眼。缺錢、缺人、缺設(shè)備，進場初期，一系列的困難撲面而來。

沒有路，這里有的只是一眼望不到邊際的草地，來往車輛壓出的軸印斷斷續(xù)續(xù)，坎坎坷坷，山風(fēng)吹來，塵土漫天。山路曲折，路面坑坑洼洼，浮土堆積，隨處的坡陡彎急，車輛行駛中的顛簸讓人頭暈?zāi)垦?，手腳發(fā)麻，揚塵讓人口鼻不暢，呼吸艱難。遇上雨雪天氣，道路淤泥橫流，基本無法通行，還隨時有翻車的危險，大多數(shù)供應(yīng)商和司機都望而嘆之。

沒有人，這里方圓數(shù)公里荒無人煙。在沒有電，沒有通訊信號的狀態(tài)下，參建員工仿佛被阻隔在社會之外。剛上場的那段時間內(nèi)，大批人滿懷憧憬和壯志開赴高原，但不是半路折返，就是無奈的放棄，人心慌動，能否拿下這項工程成為一個大問號。面對追擊，團隊們自我鼓勵，自我加壓，在逆境中展現(xiàn)出前所未有的魄力。一頂帳篷、一副鍋具、一件棉衣，他們開始在標(biāo)段中心安營扎寨。一手抓駐地建設(shè)，一手抓圖紙會審和機械人員上場，一場前所未有的攻堅戰(zhàn)全面打響。參建員工晝夜奮戰(zhàn)，每天外業(yè)工作量達12個小時，在短短一個多月時間內(nèi)，項目部得各項工作均步入正軌，施工大干全面展開。

沒有生活保障。與這種高強度工作相伴的，還有艱苦的生活條件。由于交通閉塞、路途遙遠，伙食采購也異常困難。施工大干期間，項目部大多精力都集中到了施工現(xiàn)場，員工生活也就發(fā)生著許多“趣事”：為了吃到一頓新鮮蔬菜，大家手舞足蹈，那感覺真的跟過年一樣興奮；能有機會下山洗洗頭、沖沖澡更是所有人的一種奢望；不過百米的縣城街道，大家都興奮的如同來到了國際大都市；工期緊張的時候，測量人員早出晚歸，連續(xù)多天以方便面充饑，干裂的嘴唇掉了好幾層皮……車上隨時拉著氧氣罐，床頭備齊抗高原反應(yīng)藥，就在這樣惡劣的條件下，公司執(zhí)行董事、黨委書記廖由聯(lián)，副總經(jīng)理許宏偉親自靠前指揮，帶領(lǐng)參建員工發(fā)起了“大干30 天，完成產(chǎn)值6000萬”的總沖鋒，一場為信譽而戰(zhàn)的勞動競賽在雪域高原轟轟烈烈展開。根據(jù)現(xiàn)場實際情況，項目部組建優(yōu)化了三個路基架子隊，簽訂了施工責(zé)任狀，配足配齊了現(xiàn)場技術(shù)員，健全完善了后勤保障隊。制定明確了“三線兩溝”(路基中心線、兩邊線，兩側(cè)水溝)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，以打造標(biāo)頭標(biāo)尾亮點工程為重點，全面拉通路基施工，積極構(gòu)建管段線性脈絡(luò)。一時間，搶工期，抓質(zhì)量，保安全、樹形象”成為現(xiàn)場的主旋律，路基施工進度日日報捷，日進度從300米躍升到3公里多，項目管段施工被動局面得以迅速扭轉(zhuǎn)。10月7日，在上場僅僅2個月，管段內(nèi)具備施工條件的37公里路基施工基本拉通，這樣的速度，讓一向嚴肅的業(yè)主辦公室主任扎西豎起了大拇指。

面對頻繁的上級檢查，公司措國公路項目把“迎檢”工作當(dāng)作改進管理、強化施工的重要手段，當(dāng)作項目創(chuàng)優(yōu)的動力，更當(dāng)作展示企業(yè)實力和形象的“良機”。上級部門也在檢查中，對十五局這支隊伍，以及他的項目管理者們從陌生到熟悉，再帶信任，由此建立起了良好的溝通渠道。2014年7月18日，在項目中心工程部對公司管段的路基、涵洞、硬化路肩、臺背回填、水穩(wěn)施工一致點贊，他們更是對即將展開的油面施工寄予了期盼和厚望。

江山如畫， 站在這里，感受著“萬山之祖，體驗著“百川之源”，唯美的雪域高原上雄鷹飛翔。兩年的時間，腳下的足跡漫漫而有痕，如同那漫山遍野安然綻放的格?；?，壯麗而沉默，它時時刻刻都見證著措國公路上灑下的汗水，以及鐵軍續(xù)寫的壯志。