中鐵大橋局集團(tuán)寶蘭客專(zhuān)隧道工程全部轉(zhuǎn)入正洞施工

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6月20日，困擾中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)寶蘭客專(zhuān)項(xiàng)目施工進(jìn)度的麥積山隧道2號(hào)斜井，在克服隧道涌水等難題后，終于進(jìn)入正洞施工。至此，該集團(tuán)寶蘭客專(zhuān)項(xiàng)目所屬麥積山隧道、筆架山隧道、小墁坪隧道全部進(jìn)入正洞施工。項(xiàng)目管段類(lèi)工程各的所有工作面全部展開(kāi)，寶蘭客專(zhuān)項(xiàng)目的施工進(jìn)入全新階段。

自2013年10月26日以來(lái)，麥積山隧道2號(hào)斜井多次發(fā)生突發(fā)涌水，對(duì)施工造成客觀(guān)困擾，再加上2號(hào)斜井施工隊(duì)伍面對(duì)突發(fā)涌水，突擊能力不強(qiáng)等因素，致使麥積山隧道進(jìn)度滯后，被中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)列為紅燈項(xiàng)目，業(yè)主——甘青公司和天水指揮部對(duì)麥積山隧道的施工進(jìn)度更是高度關(guān)注。甘青公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理史克臣多次過(guò)問(wèn)麥積山隧道2號(hào)斜井的施工進(jìn)展，并親赴現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查了解情況。中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)專(zhuān)家組和業(yè)主設(shè)計(jì)院的領(lǐng)導(dǎo)多次到麥積山隧道2號(hào)斜井幫助解決問(wèn)題。承擔(dān)該斜井施工任務(wù)的該集團(tuán)四公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)也多次現(xiàn)場(chǎng)辦公，并調(diào)整工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)班子，解決三工區(qū)管理松散，執(zhí)行力不強(qiáng)，隊(duì)伍能力不突出的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)努力，麥積山隧道2號(hào)斜井終于克服了難題進(jìn)入正洞施工。

中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)管段的寶蘭客專(zhuān)項(xiàng)目線(xiàn)路長(zhǎng)度32.415公里，絕大部分為隧道工程。筆架山隧道、小墁坪隧道和麥積山隧道全長(zhǎng)達(dá)到30576米（不含輔洞長(zhǎng)度7348.2米），長(zhǎng)13932米的麥積山隧道為標(biāo)段重點(diǎn)控制性工程，因而施工進(jìn)度備受關(guān)注。截至發(fā)稿時(shí)，該隧道進(jìn)口正洞進(jìn)尺1428米，1號(hào)斜井正洞進(jìn)尺972米，3號(hào)斜井正洞進(jìn)尺872米。全長(zhǎng)1494米的2號(hào)斜井進(jìn)入正洞施工后，這一制約寶蘭客專(zhuān)項(xiàng)目施工進(jìn)度的重點(diǎn)工程將進(jìn)入全新階段。