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中鐵十五局成貴鐵路13標高風(fēng)險隧道專項施工方案通過專家評審

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6月13日，中國鐵建中鐵十五局集團承建的成貴鐵路13標高風(fēng)險隧道專項施工方案順利通過專家評審，為高風(fēng)險隧道的正式開工創(chuàng)造了必要條件。

中鐵十五局集團承建的成貴鐵路站前施工13標段位于貴州省畢節(jié)市，全線共有隧道8座，總長16992m，其中大方隧道長7130m，不良地質(zhì)主要為巖溶、煤層瓦斯、采空區(qū)、斷層破碎帶及礦窯礦碴，存在涌水、突泥的風(fēng)險，初始風(fēng)險等級評定為“極高”，是成貴鐵路全線6個一級管理風(fēng)險隧道之一，為本標段控制性工程。七扇巖隧道全長2548m，巖溶與瓦斯共存，初始風(fēng)險等級評定為高風(fēng)險，為全線安全生產(chǎn)管理重點隧道。為此，該標段在采取各項安全控制措施之外，專門編制了高風(fēng)險隧道專項施工方案，以確保做到萬無一失。

為保證方案的科學(xué)性和可行性，該標段從北京、重慶、石家莊等地邀請5名隧道專家對方案進行評審。評審會在貴州省畢節(jié)市大方縣召開。項目部及各分部的經(jīng)理、總工、工程部長、隧道專業(yè)工程師參加了會議。會議對方案進行了為時一天的研討，并最終一致通過。

據(jù)悉，為確保施工安全，該項目從加強安全教育培訓(xùn)入手，不斷健全和完善各項安全管理制度，勤演練嚴落實，利用高科技手段保證本質(zhì)安全，為工程建設(shè)的快速推進提供了有力保障。

新建鐵路成都至貴陽線樂山至貴陽段西起四川省樂山市，東至貴陽市，正線長515.02km，其中四川省境內(nèi)258.577km，云南省境內(nèi)79.299km，貴州省境內(nèi)177.144km。目前該工程正處于快速推進過程中。

本文標題：中鐵十五局成貴鐵路13標高風(fēng)險隧道專項施工方案通過專家評審 Tags：
發(fā)布：2007-07-16 09:55    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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