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中建二局一項梁橋施工技術達國際領先水平

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中國建筑第二工程局有限公司科研成果“大跨全預應力鋼筋混凝土連續(xù)梁橋關鍵施工技術”成功破解多項梁橋施工技術難題，并達到國際領先水平。

該成果包括多項技術，其中掛籃單側安裝滑移技術突破施工場地狹小難題；箱型卡槽式反扣輪增加了掛籃行走的安全系數(shù)；新型合攏技術有效降低了材料投入，且更加環(huán)保高效；線形監(jiān)控技術保證了大跨度連續(xù)梁的線形順直，保證了箱梁內力的穩(wěn)定性及T構兩端的對稱均衡。

與傳統(tǒng)施工技術相比，該施工技術經濟效益顯著，有效提高了工機料的綜合利用程度，且更加環(huán)保高效。已成功應用于鄭州市隴海路特大橋工程（三聯(lián)主跨為150米，另一聯(lián)南輔道最大跨徑達160m，為河南省第一大跨徑連續(xù)梁橋，在全國橋梁施工史上單跨跨度排名第四，彎角度大，最大豎彎角度45°）、滬杭客運專線二標段橫潦涇特大橋工程（大橋全長15.3千米），產生了較好的綜合效益，具有重要的推廣應用價值。

本文標題：中建二局一項梁橋施工技術達國際領先水平 Tags：
發(fā)布：2007-07-16 09:56    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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