中國鐵建十八局集團四公司科技攻克施工難題

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十八局集團四公司蘇州地鐵2號線項目經理萬朝棟(右一）、書記劉書鋒

（左一）、總工張尚貴（右三）等在黨員示范工程前宣誓。

十八局集團四公司蘇州地鐵2號線項目經理萬朝棟(右三）、書記

劉書鋒（左二）、總工張尚貴（左三）等在現(xiàn)場辦公。

十八局集團四公司承建的蘇州地鐵2號線獨墅湖南站-月亮灣站區(qū)間貫通現(xiàn)場。

5月31日消息： 5月29日上午，中國鐵建十八局四公司承建的蘇州地鐵2號線東延線03標獨墅湖南站-月亮灣站區(qū)間右線貫通，標志著該區(qū)間雙線貫通。蘇州地鐵2號線東延線的基本走向為東西向，連接了吳中區(qū)和工業(yè)園區(qū)，在與2號線接軌后，進一步加強了蘇州市主城和東部新城的交通聯(lián)系。2號線東延線從在建2號線迎春南路站引出，向東經過了規(guī)劃汽車客運站、尹山湖、月亮灣、獨墅湖科教創(chuàng)新區(qū)，止于星華街，與擬建通蘇嘉鐵路形成換乘。線路全長13.7公里，設站11座，平均站間距為1249米，全線在地下敷設。作為蘇州城市發(fā)展軸上的一條骨干線路將帶動沿線片區(qū)的建設發(fā)展。

據(jù)中國鐵建十八局集團四公司蘇州地鐵2號線項目經理萬朝棟介紹，該公司承建的主體工程包括“兩站兩區(qū)間兩重建”，即包括獨墅湖南站和月亮灣站兩座地下兩層車站；獨墅湖南站--月亮灣站、月亮灣站--松濤街站兩段盾構區(qū)間以及創(chuàng)苑路1號橋拆除重建、啟月路1號橋拆除重建工程。獨墅湖南站總建筑面積11669平方米；月亮灣站總建筑面積18810平方米。獨墅湖南站--月亮灣站盾構區(qū)間區(qū)間全長726.083米，最大埋深達17米，包含盾構區(qū)間端頭井加固、主體、聯(lián)絡通道一處、疏散平臺。

十八局集團四公司承建的蘇州地鐵獨墅湖南站-月亮灣站區(qū)間。

十八局集團四公司蘇州地鐵獨墅湖南站-月亮灣站區(qū)間施工現(xiàn)場。

項目書記書記劉書鋒介紹，四公司蘇州地鐵項目部克服各種困難，狠抓安全質量管理，通過科技攻關，優(yōu)化施工組織方案，安全、質量、進度、文明施工、環(huán)保等綜合評比都名列前茅，在2013年“太保杯”蘇州軌道交通應急比武大賽中，該項目部從12家單位脫穎而出，榮獲比武大賽三等獎。

據(jù)悉，5月9日，“獨墅湖南站—月亮灣站”左線區(qū)間已成功實現(xiàn)貫通，今年工作重點將轉為區(qū)間、附屬結構施工、車站主體結構交驗等工作。