中鐵十一局集團董事長、黨委書記何義斌到黃河特大橋項目調(diào)研

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中鐵十一局集團第三次經(jīng)營工作專題會暨項目管理年活動啟動會召開不久，結(jié)合黨的群眾路線教育教育活動，5月24日上午，中鐵十一局集團董事長、黨委書記何義斌深入到四公司黃河特特大橋項目部調(diào)研。集團公司北方區(qū)域經(jīng)營指揮部總經(jīng)理湯永全，四公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理余先江，建安公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理王發(fā)明等陪同調(diào)研。

何董事長一行首先來到黃河特大橋項目48米節(jié)段預(yù)制拼裝制梁場，項目常務(wù)副經(jīng)理梁國華介紹了制梁進展情況：黃河特大橋共有48米節(jié)段拼裝箱梁26孔跨，每孔跨節(jié)段預(yù)制拼裝箱梁分為13節(jié)段，13節(jié)段總重約1600噸。項目部在全線率先進行預(yù)制拼裝梁施工，目前已成功預(yù)制了2個節(jié)段。隨后，何董事長一行來到黃河上的42號主墩施工現(xiàn)場，梁國華介紹了該大橋6個位于黃河上的主墩施工進展情況：42號主墩高56米，已完成45米，其他幾個主墩均完成30米以上，可以確保7月份進行主跨168m連續(xù)梁施工，完全能達到業(yè)主節(jié)點工期的要求。聽到這些，何董事長滿意地笑了。

現(xiàn)場調(diào)研完后，何董事長一行來到該項目部會議室，聽取了項目常務(wù)副經(jīng)理梁國華關(guān)于項目運行及施工進展情況匯報：黃河特大橋項目去年7月正式開工，受征地拆遷的影響，直到去年10月才進入施工大干階段，盡管10月底內(nèi)蒙的氣溫非常低，不適宜施工，但項目部提前做好了冬施準備，創(chuàng)造條件搶工期，僅去年10月至12月，就完成了產(chǎn)值達2.1億元，比業(yè)主要求的全年產(chǎn)值1.5億元，還要多6000萬余元；去年項目部在業(yè)主組織的全年勞動競賽中喜獲第一名，并獲呼和浩特鐵路局信用評價雙A級；項目部還在今年第一季度實現(xiàn)開門紅，在業(yè)主組織的勞動競賽活動中，再次奪魁。

聽完項目情況匯報，何董事長對項目部的各項工作給予了高度評價，對項目全員表示了親切的慰問，并說：感謝參戰(zhàn)的廣大員工的辛勞和付出！黃河特大橋項目是集團公司在黃河上首次獨立承擔(dān)的特大橋施工任務(wù)，大橋工期緊，任務(wù)重，安全風(fēng)險大，技術(shù)含量高，安全、優(yōu)質(zhì)、如期地建成黃河特大橋，對集團公司來說，意義重大。何董事長對該項目部提出了五點要求和希望：

一是要確保工期。施工組織要再細化，要靈活地動態(tài)跟蹤調(diào)整，強化施工組織，把計劃詳細地落實下去，一環(huán)扣一環(huán)的兌現(xiàn)下去。二是要注重質(zhì)量和安全。認真抓好安全和質(zhì)量，特別是高空作業(yè)、節(jié)段梁拼裝等，安全問題要抓到末端，任何安全隱患都不能放過，要把安全事故扼殺在萌芽狀態(tài)。三是要嚴控成本，注重效益。四是希望項目部搞好技術(shù)創(chuàng)新和人才培養(yǎng)。黃河特大橋科技含量高，施工難度大，因此，項目部要注重科技攻關(guān)和人才的培養(yǎng)和儲備，要向科技要效益，要人才。五是結(jié)合黨的群眾路線教育活動，切實落實職工和群眾最關(guān)心的福利待遇、職工帶薪休假及精神文化需求等問題。一定要通過全面管理和科技創(chuàng)新，把黃河特大橋打造成經(jīng)得起歷史和人民考驗的精品工程，爭創(chuàng)國家優(yōu)質(zhì)工程。