中鐵十一局集團董事長、黨委書記何義斌到黃河特大橋項目調研

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中鐵十一局集團第三次經營工作專題會暨項目管理年活動啟動會召開不久，結合黨的群眾路線教育教育活動，5月24日上午，中鐵十一局集團董事長、黨委書記何義斌深入到四公司黃河特特大橋項目部調研。集團公司北方區(qū)域經營指揮部總經理湯永全，四公司執(zhí)行董事、總經理余先江，建安公司執(zhí)行董事、總經理王發(fā)明等陪同調研。

何董事長一行首先來到黃河特大橋項目48米節(jié)段預制拼裝制梁場，項目常務副經理梁國華介紹了制梁進展情況：黃河特大橋共有48米節(jié)段拼裝箱梁26孔跨，每孔跨節(jié)段預制拼裝箱梁分為13節(jié)段，13節(jié)段總重約1600噸。項目部在全線率先進行預制拼裝梁施工，目前已成功預制了2個節(jié)段。隨后，何董事長一行來到黃河上的42號主墩施工現場，梁國華介紹了該大橋6個位于黃河上的主墩施工進展情況：42號主墩高56米，已完成45米，其他幾個主墩均完成30米以上，可以確保7月份進行主跨168m連續(xù)梁施工，完全能達到業(yè)主節(jié)點工期的要求。聽到這些，何董事長滿意地笑了。

現場調研完后，何董事長一行來到該項目部會議室，聽取了項目常務副經理梁國華關于項目運行及施工進展情況匯報：黃河特大橋項目去年7月正式開工，受征地拆遷的影響，直到去年10月才進入施工大干階段，盡管10月底內蒙的氣溫非常低，不適宜施工，但項目部提前做好了冬施準備，創(chuàng)造條件搶工期，僅去年10月至12月，就完成了產值達2.1億元，比業(yè)主要求的全年產值1.5億元，還要多6000萬余元；去年項目部在業(yè)主組織的全年勞動競賽中喜獲第一名，并獲呼和浩特鐵路局信用評價雙A級；項目部還在今年第一季度實現開門紅，在業(yè)主組織的勞動競賽活動中，再次奪魁。

聽完項目情況匯報，何董事長對項目部的各項工作給予了高度評價，對項目全員表示了親切的慰問，并說：感謝參戰(zhàn)的廣大員工的辛勞和付出！黃河特大橋項目是集團公司在黃河上首次獨立承擔的特大橋施工任務，大橋工期緊，任務重，安全風險大，技術含量高，安全、優(yōu)質、如期地建成黃河特大橋，對集團公司來說，意義重大。何董事長對該項目部提出了五點要求和希望：

一是要確保工期。施工組織要再細化，要靈活地動態(tài)跟蹤調整，強化施工組織，把計劃詳細地落實下去，一環(huán)扣一環(huán)的兌現下去。二是要注重質量和安全。認真抓好安全和質量，特別是高空作業(yè)、節(jié)段梁拼裝等，安全問題要抓到末端，任何安全隱患都不能放過，要把安全事故扼殺在萌芽狀態(tài)。三是要嚴控成本，注重效益。四是希望項目部搞好技術創(chuàng)新和人才培養(yǎng)。黃河特大橋科技含量高，施工難度大，因此，項目部要注重科技攻關和人才的培養(yǎng)和儲備，要向科技要效益，要人才。五是結合黨的群眾路線教育活動，切實落實職工和群眾最關心的福利待遇、職工帶薪休假及精神文化需求等問題。一定要通過全面管理和科技創(chuàng)新，把黃河特大橋打造成經得起歷史和人民考驗的精品工程，爭創(chuàng)國家優(yōu)質工程。