中鐵電氣化局一公司新疆首個動車運用所一次送電成功

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5月12日下午2時，電氣化局集團一公司參與建設的新疆首個動車運用所--烏魯木齊動車運用所接觸網(wǎng)一次送電成功，此舉拉開了蘭新鐵路第二雙線全線送電序幕，標志著新疆首條高速鐵路客運專線進入工程建設完工倒計時。預計年底，新疆將圓高鐵夢進入高鐵時代。

按照蘭新鐵路第二雙線新疆段相關工程整體施工及聯(lián)調(diào)聯(lián)試開通試運營計劃，5月12日上午10時起對烏魯木齊動車運用所率先送電，之后蘭新二線新疆段將按計劃分區(qū)段向接觸網(wǎng)陸續(xù)送電，也預示著蘭新二線的“電翅膀”將逐漸舒展蓄勢待發(fā)，為動檢車“試跑”做足準備。蘭新鐵路第二雙線接觸網(wǎng)送電后，將分別開展熱滑試驗和動車組模擬試驗進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試，之后進行初步驗收和安全評估等工作，確保年底安全開通試運營。

烏魯木齊動車運用所是電氣化局集團一公司獨立參與建設的首個動車運用所，也是新疆建設的首個動車運用所。自2013年4月開工以來，電氣化局集團一公司強化質(zhì)量管理，創(chuàng)新施工技術和工藝、工法，開展勞動競賽等活動，安全正點完成既有蘭新鐵路3次Ⅱ級以上夜間撥接施工“天窗”，克服多專業(yè)交叉施工作業(yè)和施工技術難題，促進工程進度，保證了工期和質(zhì)量。

蘭新鐵路第二雙線新疆段牽引供電系統(tǒng)采用AT供電方式，全線共設13座電氣化鐵路牽引變電所，長達近710公里的蘭新二線新疆段四電集成及相關房屋工程由電氣化局集團承建。電氣化局集團一公司繼2012年底完成蘭新鐵路全線電氣化改造工程任務后，在新疆鐵路市場贏得了信譽，還承擔烏魯木齊新客站及烏魯木齊樞紐四電集成工程，承建的烏魯木齊動車運用所送電后即具備開通運營條件，在新疆鐵路建設中樹立了敢于打硬仗的“中國鐵建”品牌。

蘭新鐵路第二雙線全長1776公里，是橫跨甘肅、青海、新疆三省區(qū)的一條橫貫東西現(xiàn)代“鋼鐵絲綢之路”，也是目前世界上一次性建設里程最長的高速鐵路，共設31個車站。蘭新鐵路第二雙線建成后，將大大優(yōu)化全國鐵路網(wǎng)絡運輸，有力促進新疆經(jīng)濟發(fā)展。為深入推進西部大開發(fā)，對進一步建設“絲綢之路經(jīng)濟帶”擴大國際交流合作、構筑我國向西部開放新格局，更好促進西部經(jīng)濟社會發(fā)展，具有十分重要的意義。