中鐵八局昆建公司廣通至大理鐵路工程一標(biāo)啟動(dòng)兩大隧道的施工

申請(qǐng)免費(fèi)試用、咨詢電話：400-8352-114

4月16日上午10點(diǎn)整，在喜慶的鞭炮和禮花聲中，由中鐵八局昆建公司廣大項(xiàng)目部承建的廣通1號(hào)隧道進(jìn)口和桃園2號(hào)隧道出口順利進(jìn)洞施工，標(biāo)志著兩大隧道正式進(jìn)入全面施工階段。

廣通1號(hào)隧道是中鐵八局廣大項(xiàng)目部第一作業(yè)隊(duì)承建的第二長(zhǎng)雙線隧道，位于廣通北到楚雄北之間，全長(zhǎng)1775m，最大埋深約93m，由于隧區(qū)范圍屬構(gòu)造剝蝕低中山地貌，地形波狀起伏，相對(duì)高差較大，加之隧道通過(guò)的地層主要以砂巖、泥巖互層，遇水易軟化，固易發(fā)生偏壓、泥巖的風(fēng)化剝落、順層、滑坡等不良地質(zhì)現(xiàn)象，安全隱患多，施工難度大，是廣大項(xiàng)目部第一作業(yè)隊(duì)的重點(diǎn)控制工程之一。廣大項(xiàng)目部第一作業(yè)隊(duì)在前期準(zhǔn)備工作中，積極主動(dòng)與地方各級(jí)政府部門(mén)開(kāi)展溝通協(xié)調(diào)工作，使得征地拆遷、臨建、電力設(shè)施及洞口導(dǎo)向墻施工等工作進(jìn)展迅速，為打開(kāi)廣通1號(hào)隧道大干局面準(zhǔn)備了先決條件。

桃園2號(hào)隧道是廣大項(xiàng)目部第四作業(yè)隊(duì)承建范圍內(nèi)的第一個(gè)開(kāi)工工點(diǎn)，位于云南省楚雄市境內(nèi)，為單洞雙線隧道，全長(zhǎng)722m。隧道穿越山區(qū)，山巒疊嶂，溝谷縱橫，地形起伏較大，洞身最大埋深約58m，多處位于淺埋地段，其中D2K22+880-D2K22+892為明洞，采用明挖法施工。洞身穿越石灰?guī)r、頁(yè)巖，與水易軟化，易發(fā)生突泥、突水等地質(zhì)災(zāi)害，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，施工工序多樣。自施工人員進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，廣大項(xiàng)目部第四作業(yè)隊(duì)根據(jù)業(yè)主標(biāo)準(zhǔn)化要求，在規(guī)定的工期內(nèi)克服了多重困難，完成了征地拆遷、三通一平、臨時(shí)設(shè)施建設(shè)、洞口管棚施作等各項(xiàng)工作，為隧道順利進(jìn)洞奠定了基礎(chǔ)。