中鐵七局三公司武漢地鐵三號線體三區(qū)間盾構(gòu)成功下穿一河一樓

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4月29日，中鐵七局三公司承建的武漢地鐵三號線體育中心北站至三角湖站區(qū)間右線隧道盾構(gòu)機安全順利下穿新民河與萬達廣場售樓中心。

新民河與萬達售樓中心均處于武漢地鐵三號線體三區(qū)間右線隧道上方。距離隧道邊線6-9米處為新民河渡槽，該渡槽為管線渡槽，橋上有4根10千伏高壓線及1根直徑800毫米的自來水管道。該橋?qū)傥?，北?cè)橋臺已經(jīng)垮塌，橋面及橋臺上多處裂縫。因此，下穿新民河及渡槽成為該區(qū)間最大的風(fēng)險源之一。

為了保證盾構(gòu)機順利下穿新民河，項目在盾構(gòu)始發(fā)階段就組織技術(shù)人員對新民河水深、淤泥厚度等進行了實地測量，同時收集了該條河流近幾年的水文資料，全面掌握了河流狀況，制定了合理可行的專項施工方案，并報公司及局技術(shù)中心審批通過。

盾構(gòu)下穿新民河施工期間，項目部嚴格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)值班制度，項目領(lǐng)導(dǎo)班子每天跟班作業(yè)，在監(jiān)理單位的監(jiān)督下，經(jīng)過項目部全體員工6天的艱苦奮戰(zhàn)，體三區(qū)間右線盾構(gòu)機順利穿過新民河，下穿期間各項掘進參數(shù)保持正常，監(jiān)測數(shù)據(jù)正常，下穿完成后渡槽監(jiān)測點累計最大-8毫米，處于設(shè)計允許范圍內(nèi)，同時渡槽及河床均無異常情況發(fā)生。

4月24日，成功下穿新民河后，體三區(qū)間右線盾構(gòu)機開始下穿萬達廣場售樓中心。項目部對該棟建筑物進行了實地踏勘，并經(jīng)過多方聯(lián)系獲取了該樓的詳細資料。該建筑物為混凝土條形基礎(chǔ)，該處隧道埋深約17米，整個墻面為玻璃幕墻，下穿過程必須嚴格控制地表沉降，防止玻璃幕墻開裂的情況發(fā)生。盾構(gòu)機下穿過程中嚴格按照既定專項方案進行實施，同時加密監(jiān)測頻率，做到每2小時測一次，每天24小時不間斷派專人進行巡視，利用監(jiān)測數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工，根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)實時調(diào)整掘進參數(shù)，補充二次注漿。

在項目部各個部門的全力配合下，經(jīng)過5天的掘進，截至4月29日，體三區(qū)間右線盾構(gòu)機已安全順利下穿通過萬達廣場售樓中心，同時各個建筑物及地表監(jiān)測點的監(jiān)測數(shù)據(jù)也趨于穩(wěn)定，最終累計沉降最大點僅-9.6毫米，處于設(shè)計允許范圍內(nèi)。同時建筑物未發(fā)生墻體開裂，玻璃幕墻碎裂的情況。