中鐵二十一局廣大鐵路祥云隧道掘進(jìn)突破1000米大關(guān)

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5月4日上午，當(dāng)人們還沉浸在節(jié)日的歡樂氣氛中時(shí)，昆明鐵路局滇西鐵路建設(shè)指揮部，給中鐵21局集團(tuán)3公司廣大鐵路項(xiàng)目部發(fā)來賀電，熱烈祝賀該公司承建的廣通至大理快速鐵路祥云隧道進(jìn)口，全斷面掘進(jìn)安全順利突破千米大關(guān)，達(dá)到1006米。

祥云隧道全長6940米，中鐵21局集團(tuán)3公司承擔(dān)著進(jìn)口方向3901米的施工任務(wù)。該隧道處于彌渡斷裂帶上，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，圍巖破碎，并伴有滲水、涌水，被列為I級高風(fēng)險(xiǎn)隧道，是全線控制工期的重難點(diǎn)工程。自2013年3月正式進(jìn)洞施工以來，祥云隧道進(jìn)口先后戰(zhàn)勝了多次斷層、泥夾層、滲水涌水等不良地質(zhì)災(zāi)害，確保了安全質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)化文明工地建設(shè)。

為確保祥云隧道的安全質(zhì)量和施工進(jìn)度，中鐵21局集團(tuán)3公司廣大鐵路項(xiàng)目部全體員工，在項(xiàng)目經(jīng)理?xiàng)顝V運(yùn)、總工程師石增輝的帶領(lǐng)下，成立了祥云隧道QC小組、軟弱圍巖和擠壓性斷層科技攻關(guān)小組，加大圍巖量測和超前地質(zhì)預(yù)報(bào)頻率，派出現(xiàn)場技術(shù)員、質(zhì)檢員、專職安全員全天候盯控，并派專人進(jìn)行圍巖收斂值檢測監(jiān)控，為施工方案的隨時(shí)調(diào)整和掌子面防護(hù)提供準(zhǔn)確的基礎(chǔ)參數(shù)。

在祥云隧道進(jìn)口遭遇大斷層期間，由于掌子面出現(xiàn)擠壓性破碎圍巖，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)及各部室負(fù)責(zé)人，分班進(jìn)入掌子面值守。從圍巖變化觀察到安全防護(hù)，從鋼拱架支立到鎖腳錨桿的錨固，從超前支護(hù)到掛網(wǎng)噴錨，黨員干部輪流值班。項(xiàng)目黨支部還把密切聯(lián)系群眾和“四風(fēng)”教育搬到施工現(xiàn)場，時(shí)刻提醒共產(chǎn)黨員、共青團(tuán)員履行好自己的職責(zé)，起到模范帶頭作用。在多方努力下，掌子面掘進(jìn)只用13天時(shí)間，就安全順利通過了29米的大斷層帶。為后續(xù)施工和搶工期奠定了基礎(chǔ)，也為擠壓性斷層施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

目前，祥云隧道進(jìn)口方向，已進(jìn)入古斷層地質(zhì)，掘進(jìn)施工將更加困難，安全風(fēng)險(xiǎn)明顯加大。項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)及全體參建員工，正面臨著一場更加艱巨的考驗(yàn)。滇西鐵路建設(shè)指揮部在賀電中要求：要穩(wěn)扎穩(wěn)打，科學(xué)施工，嚴(yán)格規(guī)范，確保安全，確保順利通過古斷層地帶，為后續(xù)施工奠定基礎(chǔ)。