戰(zhàn)古都 再露鋒芒——中鐵四局七分公司西安地鐵深化管理側(cè)記

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2013年6月18日下午，由中鐵四局七分公司架子隊(duì)承建的西安地鐵三號(hào)線10標(biāo)延咸區(qū)間暗挖隧道右線順利貫通，這是西安地鐵三號(hào)線全線第一個(gè)率先貫通的暗挖隧道。同時(shí)，該項(xiàng)目被西安地鐵公司樹(shù)為全線的“首選觀摩點(diǎn)”，代表全線多次迎接國(guó)家有關(guān)部委、省市領(lǐng)導(dǎo)和主管部門(mén)的檢查。

意識(shí)決定行動(dòng)

西安地鐵三號(hào)線10標(biāo)段包括一站（咸寧路站）、一區(qū)間（延咸區(qū)間）、一風(fēng)井，其中咸寧路車(chē)站是地鐵三號(hào)線和六號(hào)線的T型換乘車(chē)站，延咸區(qū)間為淺埋暗挖隧道，施工地點(diǎn)位于西安市交通十分繁忙的東二環(huán)，在地上建筑物征拆和地下管網(wǎng)遷改中，分別涉及到與交警、市政、公交、自來(lái)水、熱力、天然氣、部隊(duì)、公安、街道、政府等幾十個(gè)沿線管理單位和產(chǎn)權(quán)單位的溝通協(xié)調(diào)，施工能否盡快打開(kāi)局面，協(xié)調(diào)好各方關(guān)系是項(xiàng)目部面臨的第一項(xiàng)重要任務(wù)。項(xiàng)目部自進(jìn)點(diǎn)起，牢固樹(shù)立“快字當(dāng)頭”意識(shí)，強(qiáng)力推進(jìn)征拆工作，僅用3個(gè)月時(shí)間就完成了標(biāo)段內(nèi)所有交通導(dǎo)改、地上設(shè)施、地下已知管線的拆除工作，車(chē)站主體占道圍擋手續(xù)全部辦理完畢，2012年3月15日開(kāi)始圍擋，在全線率先實(shí)現(xiàn)了全封閉施工，各個(gè)工作面依次鋪開(kāi)，施工大干態(tài)勢(shì)持續(xù)不息。

由于工程位于城市繁華主干道上，地下管線不僅多而復(fù)雜，而且存在很多管線未被產(chǎn)權(quán)單位標(biāo)注的現(xiàn)象。在延咸區(qū)間初始開(kāi)挖中出現(xiàn)過(guò)未知天然氣管道，在車(chē)站一號(hào)出入口發(fā)現(xiàn)未知電信光纜等，這些管線在設(shè)計(jì)方案中均沒(méi)有任何顯示，甚至部分未知管線經(jīng)與產(chǎn)權(quán)單位聯(lián)系后，仍然回復(fù)“經(jīng)查實(shí)、不存在”。項(xiàng)目部在遇到以上諸多突發(fā)情況后，一方面及時(shí)采取停工等保護(hù)措施以防管線受損，另一方面不等不靠，積極主動(dòng)找可能的產(chǎn)權(quán)單位接洽，邀請(qǐng)相關(guān)單位人員來(lái)現(xiàn)場(chǎng)查看情況，使得未知管線的遷改在最短時(shí)間內(nèi)得以妥善處置。

在鬧市施工，交通管理不僅關(guān)系到安全問(wèn)題，也事關(guān)廣大民眾出行等民生問(wèn)題。該項(xiàng)目項(xiàng)目除了按要求在十字路口分別搭建兩座縱橫向鋼便橋以保證正常交通外，還選派10名員工參加了交警部門(mén)的交通專(zhuān)業(yè)知識(shí)培訓(xùn)，在每周一至周五的早晚高峰期，在各關(guān)鍵點(diǎn)協(xié)助交警指揮交通，緩解了由于施工影響與相關(guān)主管部門(mén)的矛盾。

該項(xiàng)目還成立了對(duì)外宣傳報(bào)道小組，及時(shí)將工程建設(shè)有關(guān)信息向當(dāng)?shù)孛襟w與業(yè)主刊物進(jìn)行投稿，多次邀請(qǐng)記者到工地采訪，先后得到了陜西衛(wèi)視、西安電視臺(tái)、《華商報(bào)》、《西安日?qǐng)?bào)》、《西安晚報(bào)》、《三秦都市報(bào)》等多家媒體的正面報(bào)道，既使得業(yè)主能夠時(shí)刻看到本標(biāo)段的“聲音”和動(dòng)態(tài)，又促進(jìn)了當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門(mén)、周邊市民更加了解工程建設(shè)的重要意義和進(jìn)展情況，贏得各方對(duì)項(xiàng)目施工的理解、支持，開(kāi)工至今未發(fā)生一起明顯的群眾阻工現(xiàn)象。

安全決定成敗

地鐵工程屬于安全高風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目，在西安獨(dú)特的濕陷性黃土地質(zhì)環(huán)境中進(jìn)行隧道掘進(jìn)和深基坑開(kāi)挖，如何確保安全施工極為關(guān)鍵。為此，該項(xiàng)目通過(guò)夯實(shí)基礎(chǔ)管理，引入地下作業(yè)信息化監(jiān)控手段，切實(shí)做好井點(diǎn)降水和沉降觀測(cè)工作，努力構(gòu)建了基礎(chǔ)穩(wěn)固的安全生產(chǎn)防線，開(kāi)工至今未出現(xiàn)較大安全質(zhì)量隱患，未發(fā)生任何安全質(zhì)量事故，累計(jì)實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)400余天。

該項(xiàng)目站在“沒(méi)有安全就沒(méi)有一切”的高度，建立全方位、全員安全生產(chǎn)責(zé)任制，項(xiàng)目部與架子隊(duì)、協(xié)作隊(duì)伍、施工班組、作業(yè)人員逐級(jí)簽訂了274份安全質(zhì)量責(zé)任書(shū)，使安全質(zhì)量管理目標(biāo)量化、責(zé)任細(xì)化。利用專(zhuān)門(mén)辦班、早點(diǎn)名、班前講話、安全教育大會(huì)、安全生產(chǎn)例會(huì)、技術(shù)交底會(huì)等形式，對(duì)全員進(jìn)行安全法規(guī)制度、安全生產(chǎn)知識(shí)與業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，已舉辦專(zhuān)項(xiàng)安全培訓(xùn)12期、培訓(xùn)750人次。為強(qiáng)化培訓(xùn)效果，項(xiàng)目部除了實(shí)行考試合格方能上崗制度外，每季度還進(jìn)行一次綜合考試測(cè)評(píng)，對(duì)成績(jī)前三名者分別給予2000元、1000元和500元的獎(jiǎng)勵(lì)。

地下水處理是確保在濕陷性黃土地質(zhì)中，順利進(jìn)行隧道暗挖掘進(jìn)作業(yè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。尤其是延咸區(qū)間隧道所處地層主要為新黃土與飽和軟黃土，又處于富水層，滲透系數(shù)很大，若排水措施不力，在隧道掘進(jìn)中地下水必將從工作面滲出，使土壤快速軟化，極大地減弱自穩(wěn)能力，此時(shí)再采取排水措施不僅會(huì)大大影響工效，而且極可能發(fā)生邊墻及仰拱突發(fā)性土壤坍落或整體坍塌事故。為此，項(xiàng)目部本著“務(wù)必實(shí)現(xiàn)無(wú)水作業(yè)”目標(biāo)，專(zhuān)門(mén)制定了動(dòng)態(tài)管井井點(diǎn)降水方案。依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形，以沿隧道縱向10—15米1口降水井的密度，在延咸區(qū)間周邊共設(shè)置降水井81口，委托專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)實(shí)施降水作業(yè)，每天排水量達(dá)到9200多立方米，起到了十分理想的降水效果。由于降水措施科學(xué)徹底，目前隧道掘進(jìn)中從未受到滲水干擾，大大提升了工效，保證了施工安全。

為實(shí)現(xiàn)對(duì)地下高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)更加直接有效的監(jiān)控，該項(xiàng)目斥資近30萬(wàn)元購(gòu)置安裝了井下人員定位系統(tǒng)。該系統(tǒng)集遠(yuǎn)程現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控、地下人員定位及救援系統(tǒng)為一體，通過(guò)在地面設(shè)置電腦監(jiān)控室，同時(shí)給每位地下作業(yè)人員配備電子卡片的方式，實(shí)現(xiàn)了地下作業(yè)人員行為在地面能隨時(shí)“一目了然”。其中，作業(yè)人員佩戴的電子卡片中錄入了詳細(xì)身份識(shí)別信息，系統(tǒng)管理員可隨時(shí)定位在井下作業(yè)人員的具體位置，系統(tǒng)還會(huì)自動(dòng)保存作業(yè)人員最后一次的定位信息，且卡片上設(shè)有緊急呼叫按鈕，若有突發(fā)狀況，卡片持有者可及時(shí)呼救，在地面電腦端系統(tǒng)上，將會(huì)出現(xiàn)紅色“呼叫提醒”字樣，地上管理人員將在第一時(shí)間獲悉突發(fā)事件，及時(shí)采取救助措施。同時(shí)，該系統(tǒng)在下井入口處設(shè)有門(mén)禁設(shè)置，下井人員需使用卡片打卡后才能進(jìn)出施工區(qū)域，系統(tǒng)將保存打卡記錄，實(shí)現(xiàn)了人員進(jìn)出記錄與電子考勤功能。該系統(tǒng)的配備，極大地提升了項(xiàng)目部應(yīng)對(duì)地下作業(yè)突發(fā)事件的響應(yīng)速度和應(yīng)急處理能力，并在全局范圍內(nèi)進(jìn)行推廣。

西安地鐵三號(hào)線土建10標(biāo)段，是中鐵四局七分公司在西安地鐵市場(chǎng)承攬的第4個(gè)項(xiàng)目，該項(xiàng)目自開(kāi)工以來(lái)，在西安地鐵公司2012年后三個(gè)季度安全質(zhì)量綜合檢查中獲得兩個(gè)第一名和一個(gè)第二名，在2012年兩次信用評(píng)價(jià)中分獲第一名和第三名的好成績(jī)，再次為中鐵四局在陜西市場(chǎng)樹(shù)立了良好的企業(yè)形象和信譽(yù)。