[遼寧]鐵路雙線箱梁橋施工組織設(shè)計(jì)212頁（滿堂支架法）

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　鐵路等級(jí)：客運(yùn)專線；線路級(jí)別：正線雙線，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值采用250km/h，線間距4.6m。軌道標(biāo)準(zhǔn)：鋪設(shè)無縫線路，鋼軌60kg/m。軌道類型及軌道高度：本橋采用CRTSⅢ型板式無砟軌道，軌頂至梁頂0.687m。設(shè)計(jì)荷載：ZK活載?！　√卮髽蚩卓绮贾脼?6孔32米雙線簡(jiǎn)支箱梁、7孔24米雙線簡(jiǎn)支箱梁和1聯(lián)(32m+48m+32m)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，全長(zhǎng)3.11公里。在DK164+878.53處采用1聯(lián)(32m+48m+32m)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁跨越既有公路，主墩基礎(chǔ)為鉆孔樁基礎(chǔ)，樁徑1.0m，橋墩為圓端型實(shí)體墩?；A(chǔ)除95#墩為挖井基礎(chǔ)外，其余均采用鉆孔樁基礎(chǔ)，樁徑采用φ1.0m和φ1.25m兩種。承臺(tái)為矩形，分單層和雙層兩種結(jié)構(gòu)型式。橋墩采用圓端形橋墩，墩身尺寸為2.00×5.8m，墩帽高度為3.0m；高于11米以上的墩身按45：1設(shè)置坡度墩，全部為實(shí)體墩結(jié)構(gòu)形式?！　　　」こ烫仉y點(diǎn)：臨公路邊的墩承臺(tái)開挖時(shí)須采用鉆孔樁防護(hù)。連續(xù)梁采用現(xiàn)澆，公路車流量小，設(shè)一處4.0m寬過車過人的門洞。簡(jiǎn)支梁全部斜置，采用球型鋼支座。連續(xù)梁固定墩設(shè)置固定支座。(32+48+32)m連續(xù)梁，采用滿堂支架灌注施工，做好線性控制和施工安全為本橋的施工重點(diǎn)?！　　　」灿?jì)212頁，編制于2010年

連續(xù)梁布置圖

梁體徐觀測(cè)平面布置圖

沉降變形觀測(cè)示意圖

墩身埋標(biāo)示意圖

施工程序流程圖

支架現(xiàn)澆連續(xù)梁施工工藝流程圖

一般旱地承臺(tái)施工工藝流程

專題推薦