中鐵二十一局集團西安鐵路樞紐指揮部公平公正公開招標創(chuàng)安全優(yōu)質精品工程

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5月23日，西安鐵路樞紐工程指揮部召開了新建西安東客車整備所鋼結構工程勞務招標會議。西安鐵路局西安站改工程指揮部、集團公司、公司、指揮部及分部領導、6家通過資格預審的投標單位代表共30余人參加了此次招標會議。整個招標過程堅持過程規(guī)范、全程監(jiān)督的原則，確保了招標的公平、公正、公開。

難度大、工期緊、任務艱巨。西安東客車整備所內新建整備棚28242㎡，整備棚縱軸線總長532m，橫向軸線54m，標準柱距27m，特殊區(qū)段縱向最大柱距跨度78m橫向跨度54m，如此大跨度網架結構工程在鐵路項目上極為少見，施工難度非常大；整備棚南側設計有框架結構的邊跨，且臨近既有線施工，安全壓力大；由于工期緊張，網架拼裝與檢修地溝平行交叉作業(yè)，造成拼裝、吊裝難度大、施工工藝要求高。整備棚鋼結構從設計、制作、進場、安裝的施工工期不足90天，施工任務非常艱巨。

準備充分、紀律嚴明、確保公平。此次招標專門成立了招標領導小組和評標委員會，公司紀檢監(jiān)察部門代表集團、公司兩級進行監(jiān)督招標，明確了招標紀律，規(guī)范了招標程序，強化了過程監(jiān)督。同時建立勞務資格預審機制，對參與投標的單位本著客觀真實的原則，從施工組織能力、履約能力、信譽評價、專業(yè)素質等方面進行了綜合考評，最終確定了符合招標要求，通過資格預審的6家單位參與招標，有力確保了投標的單位資質的合法性和有效性。

程序規(guī)范、工作細致、體現公正。評委會根據投標文件送達的先后順序，按照先投后議，后投先議的原則，對6家投標單位就投標報價組成、施組方案、工程質量、工期保證、深化設計等方面逐一分開進行招標答辯。為保證此次招標的公平性，指揮部做了充足準備，不僅在答辯問題的設置上做到細致全面，還提前為各投標單位單獨安排了休息室，防止各投標單位利用答辯間隙時間互相串通、哄抬價格的行為。答辯環(huán)節(jié)設計緊湊，問題細致到位，充分體現出了招標工作的細致到位、評標的規(guī)范公正。

綜合權衡、擇優(yōu)而選、保證公開。評標委員會成員根據各單位答辯內容和二次報價結果，本著公平、公正、公開、擇優(yōu)的原則，對投標方進行了綜合評價和打分，其中商務部分占總分值的60%，技術部分占總分值的40%，并根據得分行排名，評選出信譽良好、報價合理、施工方案最優(yōu)、施工技術過硬、并能保證施工質量、工期要求的單位。評標過程全程受紀委監(jiān)督，保證評標結果公開、透明。

講安全、創(chuàng)優(yōu)質、嚴要求、鑄精品。西安東客車整備所從工程中標以來參戰(zhàn)人員就始終堅持講究效率、追求質量的工作態(tài)度和嚴謹認真、一絲不茍的工作作風，這次勞務招標會議的召開，既確保了“公平、公正、公開”原則，更為我們爭創(chuàng)安全、優(yōu)質、精品工程提供了有力保障。