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中鐵十四局興保鐵路瓦塘隧道出口、張家村隧道進(jìn)口同時(shí)進(jìn)洞
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第一縷陽(yáng)光還未撒播到黃土高原的溝壑時(shí),在山西興縣瓦塘鎮(zhèn)一個(gè)不知名的山溝里,禮花鞭炮齊鳴、機(jī)聲人聲歡動(dòng)。5月18日早上7點(diǎn),中鐵十四局負(fù)責(zé)施工的興保鐵路瓦塘隧道出口、張家村隧道進(jìn)口同時(shí)進(jìn)洞。
興保鐵路是山西省2012年重點(diǎn)項(xiàng)目之一,十四局承建的二標(biāo)段有7公里,鄭家塔隧道、瓦塘隧道和張家村隧道共計(jì)5公里,嵐漪河特大橋?yàn)?.1公里,路基有842米。其中嵐漪河特大橋橋墩最高67.5米,16孔56米移動(dòng)模架制梁施工周期長(zhǎng),安全風(fēng)險(xiǎn)大,是全線的重點(diǎn)工程;三條隧道均為黃土隧道,根據(jù)地質(zhì)資料及現(xiàn)場(chǎng)勘查,地下水發(fā)育,隧道穿越卵石層,圍巖多變,施工難度大。
十四局項(xiàng)目部自3月4日進(jìn)場(chǎng)后,在抓好建家建線工作的同時(shí),緊鑼密鼓地開展征地拆遷、施工方案制定、調(diào)集機(jī)械設(shè)備和施工隊(duì)伍等工作,嚴(yán)格按合同承諾兌現(xiàn)節(jié)點(diǎn)工期。
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