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中鐵十四局興保鐵路瓦塘隧道出口、張家村隧道進口同時進洞

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第一縷陽光還未撒播到黃土高原的溝壑時，在山西興縣瓦塘鎮(zhèn)一個不知名的山溝里，禮花鞭炮齊鳴、機聲人聲歡動。5月18日早上7點，中鐵十四局負責施工的興保鐵路瓦塘隧道出口、張家村隧道進口同時進洞。

興保鐵路是山西省2012年重點項目之一，十四局承建的二標段有7公里，鄭家塔隧道、瓦塘隧道和張家村隧道共計5公里，嵐漪河特大橋為1.1公里，路基有842米。其中嵐漪河特大橋橋墩最高67.5米，16孔56米移動模架制梁施工周期長，安全風險大，是全線的重點工程；三條隧道均為黃土隧道，根據(jù)地質(zhì)資料及現(xiàn)場勘查，地下水發(fā)育，隧道穿越卵石層，圍巖多變，施工難度大。

 

十四局項目部自3月4日進場后，在抓好建家建線工作的同時，緊鑼密鼓地開展征地拆遷、施工方案制定、調(diào)集機械設(shè)備和施工隊伍等工作，嚴格按合同承諾兌現(xiàn)節(jié)點工期。

發(fā)布：2007-07-17 09:40    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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