中鐵二十局：蘭州至新疆高速鐵路無砟軌道施工有望八月底貫通

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為確保蘭州至新疆高速鐵路雙塊式無砟軌道施工8月31日前全面貫通，達到業(yè)主要求的鋪軌條件。中鐵二十局蘭新二線三工區(qū)的廣大建筑工人發(fā)揚永無止境，決戰(zhàn)決勝的鐵建雄風(fēng)壯舉。搶抓五月戈壁施工生產(chǎn)黃金季節(jié)，強力推進勞動個競賽，科學(xué)部署，精心施工，力保高鐵迎風(fēng)側(cè)擋風(fēng)墻主體工程建設(shè)本月底收官，雙塊式無砟軌道施工有望8月31日全面貫通。

據(jù)了解，蘭州至新疆高速鐵路是目前世界上第一條一次性建設(shè)里程最長、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高的在建電氣化雙線鐵路，施工環(huán)境極極端惡虐，全線處于高寒、高原、高溫極端地帶。而二十局集團施工的進疆第一標(biāo)段以哈密紅柳河為起點，自東向西延伸至思甜車站西側(cè)到煙墩大風(fēng)區(qū)地段，線路全長69.709公里。

面對戈壁大風(fēng)區(qū)極端的施工環(huán)境，二十局蘭新鐵路三工區(qū)廣大建設(shè)者在公司劃分的25公里的管區(qū)開展強有力的勞動競賽大干活動，他們層層落實責(zé)任，細(xì)化任務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，將四月至八月期間業(yè)主的節(jié)點工期考核細(xì)化到每一旬、每一周、每一日，實行節(jié)點目標(biāo)、安全質(zhì)量雙輪驅(qū)動：

首先是唱響“安全質(zhì)量凱歌”，安全質(zhì)量不受控絕不放過。該工區(qū)要求作業(yè)人員根據(jù)所學(xué)建筑專業(yè)按步就班，有問題現(xiàn)場必整，道道工序必須達到設(shè)計規(guī)范要求的安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。安質(zhì)工程師24小時對重點工序、關(guān)鍵環(huán)節(jié)“零距離”“面對面”過程監(jiān)管，出現(xiàn)問題絕不過夜，舉一反三，把不規(guī)范的動作變?yōu)橐?guī)范，把不規(guī)范堅決消滅在萌芽狀態(tài)之中。

其次是業(yè)主規(guī)定的線上迎風(fēng)側(cè)擋風(fēng)墻工程、雙塊式無砟軌道道床施工節(jié)點工期完不成不放過，這個鋼性指標(biāo)絕不手軟留情面。該工區(qū)在每一周對作業(yè)架子隊進行一次嚴(yán)格的進度形象考核，現(xiàn)場拉網(wǎng)式督導(dǎo)排查，直至業(yè)主節(jié)點目標(biāo)緊跟不落后，達到自選動作有特色，規(guī)定動作不走樣，最終實現(xiàn)業(yè)主滿意，企業(yè)大發(fā)展，參建工人有獎勵。

目前，該工區(qū)雙塊式無砟軌道分三個架子隊三個作業(yè)面施工。據(jù)介紹，這個工區(qū)自今年4月份復(fù)工以來，已完成雙塊式無砟軌道道床板混凝土澆筑單線11.5公里，以日單線400米的速度穩(wěn)步推進。迎風(fēng)側(cè)混凝土擋風(fēng)墻墩柱累計澆筑3080個，計里程14公里，日澆筑混凝土墩柱由原來的50個刷新到65個，節(jié)點工期步步為營，預(yù)計8月底管段高鐵主體工程將全部收官。