中鐵一局電務公司西成客專項目部側記

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4月2日下午，在陜西洋縣變電所的控制室里，中鐵一局電務公司的標桿人物竇鐵成帶領團隊進行著送電前的最后一道工序——執(zhí)行電調命令、合閘送電。

17時58分，隨著鞭炮聲的響起，洋縣110千伏變電所一次性送電成功。這是中鐵一局電務公司西成客專（西安至成都客運專線）項目部（以下簡稱：項目部）繼寧強、佛坪之后的最后一座變電所成功送電，標志著西成客專佛坪至川陜交界臨時電路工程主體已經(jīng)完工，接下來將為后續(xù)的橋梁、隧道施工提供充足的電力保障。

眾志成城

電線桿立上秦巴山

工程欲動，電力先行。中鐵一局電務公司承建的西成客專佛坪至川陜交界的臨電工程，除了佛坪、洋縣、寧強三座110千伏/35千伏變電所外，還包括222公里的臨電線路架設，橋隧工程占到整條線路的94%。山大溝深、道路曲折，加之工期緊迫，所以電線桿的定位、運輸以及導線架設無論從數(shù)量還是難度上都是項目部所面臨的突出問題。

西成客專項目橫跨秦嶺巴山，山高林密、巨石橫亙，傳統(tǒng)的測量方式和勘察方式都不適用該項目。對此，項目部采用GPS衛(wèi)星定位儀，對桿坑進行定位，針對開挖基坑工期緊、質量要求高、施工難度大的特點，采取以人工開鑿為主，爆破為輔的方式開鑿桿坑，并與占地戶主合作開鑿，迅速在全線形成多點開花、齊頭并進的局面，不到60天，全線2827個桿坑全部成形。

比起這些，電線桿的上山路更是曲折，這成千根電線桿分布在不同的山上，全都是通過絞磨牽引，人力護送，從一座山運到另一座山。工人們先把電桿通過鋼索慢慢往山溝里滑，幾個人跟隨防護，防止桿子被樹卡住或被山巖損傷，到了溝底，再通過絞磨牽引上山，在沒有路的山上拖出一道道深深的印痕。

“慢慢起，慢慢放！”作業(yè)隊長黃新明在兩山之間操著濃重的四川話，拿著對講機指揮兩頭的操作工，他說，像這樣子牽引電桿，最遠的有四五公里，他們十多個兄弟，需要一個禮拜左右的時間。為保證橋隧施工的電力需求，項目員工已經(jīng)在秦嶺山內奮戰(zhàn)了100多天，春節(jié)都沒有回家，堅守工作崗位。黃新明說：“每天爬四五個小時的山，好多地方都沒有路，我們硬是用腳踩出了小道。工期太緊張了，最怕下雨耽誤事啊。”

認認真真

臨時工程也要正式干

“成功的花，人們只驚羨她現(xiàn)時的明艷！然而當初她的芽兒，浸透了奮斗的淚泉。”

西成客專佛坪至陜川界段臨電工程主體已完工，而在這成功的背后，有電務人寫不盡的艱辛。中鐵一局電務公司所承建的西成客專臨電工程合同工期只有91天，工期緊，難度大，也只有這個奮戰(zhàn)過青藏線，戰(zhàn)斗過烏鞘嶺的鐵軍才能這么不辱使命，完勝而歸！

在竇鐵成師傅的身先士卒、親自指導下，項目部全體成員各司其職，互相配合，完成了方案規(guī)劃、設備選型、施工安裝、電氣試驗和系統(tǒng)調試等工作。由于變電設備到場較晚，為了不拖后工期，竇師傅注重施工的每一處細節(jié)，對新到的設備進行詳細的技術檢查，確保進場必優(yōu)、不出返工。試驗過程中，他總是細致入微，將每個試驗數(shù)據(jù)及操作要點一一記錄，手把手教給身邊的徒弟。每一次試驗結束，他都順手將工具、儀器歸納整理，從不刻意安排，所有人都默契協(xié)作，將試驗場地打掃干凈。

“臨時工程當正式工程干，標準不能降、質量不含糊，這可要保障西成客專5年的建設，供應超過5億千瓦時的電能。”項目經(jīng)理呂春認準這個理，干起活來咬定青山不放松。洋縣變電所選址在鄉(xiāng)村農田，和芬芳迷人的油菜花海融為一體，成為一道亮麗的風景線。變電所的圍墻防護、地面硬化，都是按照正式工程的標準建制，栽花種草、板房整齊，一開始就做好了長期奮戰(zhàn)的準備。

西成客專全長660公里，其中陜西段全長342.9公里，設計時速250公里，陜西段臨電工程于4月底全線送電。項目部在完成臨電工程后，將重點攻堅三電遷改，打通鐵路的綠色通道。

西成客運專線通車后，西安至成都火車將由現(xiàn)在的14小時縮短到3小時以內。中鐵一局建設者辛勤的工作、汗水的凝集、智慧的付出，一切的一切，都是為了動車的呼嘯而過。