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中鐵七局婁邵鐵路跨320國道大橋連續(xù)梁順利完成邊跨合攏

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4月19日凌晨2時婁邵鐵路跨320國道大橋連續(xù)梁8#墩A10節(jié)塊22m3混凝土澆筑完成，標(biāo)志著中鐵七局婁邵鐵路首個連續(xù)梁跨320國道大橋成功完成邊跨合攏。

婁邵鐵路跨320國道大橋位于湖南省邵東縣廉橋鎮(zhèn)，橋梁全長395.685m，設(shè)計10個墩2個臺，孔跨布置形式為2-24m+4-32m+1-（40+64+40）m+1-32m-1-24m，基礎(chǔ)采用擴(kuò)大基礎(chǔ)及樁基礎(chǔ)形式。連續(xù)梁設(shè)計為40+64+40m一聯(lián)三跨，連續(xù)梁中墩分設(shè)于國道兩側(cè)。

為了保證本次合攏段混凝土一次成型并符合設(shè)計質(zhì)量，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人前三天夜間從20：00點開始每間隔2小時對現(xiàn)場實際溫度進(jìn)行監(jiān)測，從而總結(jié)出在凌晨0:00-2:00時間段為合攏的最佳時間。合攏段施工工藝、技術(shù)含量、施工難度、安全因素等是施工的重點和難點。澆筑前，中鐵七局婁邵項目部由項目總工程師牽頭，組織物資部、中心實驗室、安全等相關(guān)人員對澆筑前的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行了仔細(xì)檢查，層層把關(guān)，為后續(xù)澆筑的順利打下了堅實基礎(chǔ)。經(jīng)參戰(zhàn)員工對每道工序的嚴(yán)格把關(guān)，保障了連續(xù)梁邊跨合攏灌注成功，為懸灌合龍奠定了基礎(chǔ)。目前，7#，8#墩邊跨合攏段在進(jìn)行混凝土養(yǎng)生，中跨合攏段進(jìn)行鋼絞線安裝。

發(fā)布：2007-07-17 09:44    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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