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中鐵二十三局集團(tuán)一公司隧道施工技術(shù)獲國(guó)家專利
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由中鐵二十三局集團(tuán)一公司自主創(chuàng)新的“用于隧道仰拱施工的仰拱模架”技術(shù),日前獲得國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予“實(shí)用新型專利”的認(rèn)定。
該仰拱模架技術(shù)與傳統(tǒng)隧道施工模架技術(shù)相比,不需要進(jìn)行多次拆裝作業(yè),具備一次拼裝到位、整體移動(dòng)、安全穩(wěn)定性強(qiáng)的特點(diǎn),具備一次進(jìn)行12米的仰拱施工能力。此仰拱模架技術(shù)操作簡(jiǎn)單、施工進(jìn)度快捷、產(chǎn)品質(zhì)量好、施工成本較低,特別適用于地質(zhì)條件復(fù)雜的隧道施工。
據(jù)了解,該公司在參建的滬昆鐵路隧道施工中,為解決隧道仰拱施工中二襯、邊墻與仰拱混凝土底板連接不圓順、容易出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)、仰拱邊墻部位混凝土振搗不密實(shí)等質(zhì)量問題,通過開展QC小組、科技攻關(guān)等活動(dòng),經(jīng)過反復(fù)研究、施工試用、自我總結(jié)改進(jìn),成功研發(fā)了“隧道工程仰拱整體模架及配套快速施工技術(shù)”,克服了隧道施工質(zhì)量、進(jìn)度緩慢等問題。
該技術(shù)由張圣強(qiáng)、王春堂、史衛(wèi)濱、劉陽平等人發(fā)明,并在滬昆鐵路全線控制性長(zhǎng)大隧道——銅堡隧道中使用,被業(yè)主單位在全線大力推廣。
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