中國(guó)鐵建十七局集團(tuán)二公司蘭新鐵路無(wú)砟軌道施工質(zhì)量拔頭籌

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近日，在蘭新鐵路甘青公司組織的全線無(wú)砟軌道施工質(zhì)量大檢查中，中國(guó)鐵建十七局集團(tuán)二公司施工的17標(biāo)段施工質(zhì)量得分名列全線第一，獲得一張“綠牌”獎(jiǎng)勵(lì)。

中國(guó)鐵建十七局集團(tuán)二公司擔(dān)負(fù)施工的蘭新鐵路甘青段17標(biāo)，全長(zhǎng)約104公里，無(wú)砟軌道施工單線210公里，長(zhǎng)度居全線之首，且處在極干旱荒漠之地，條件在全線最為艱苦，備受各方關(guān)注。

在甘青公司組織的全線無(wú)砟軌道施工專(zhuān)題研討會(huì)上，中國(guó)鐵建十七局集團(tuán)二公司作為蘭新鐵路無(wú)砟軌道施工質(zhì)量控制先進(jìn)單位，項(xiàng)目經(jīng)理王林俊就如何抓好施工質(zhì)量控制做了經(jīng)驗(yàn)介紹。甘青公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理史克臣在總結(jié)講話中指出，中國(guó)鐵建十七局集團(tuán)面對(duì)管區(qū)全線氣候環(huán)境最?lèi)毫拥那闆r，以質(zhì)量為中心，精心組織，嚴(yán)格工藝操作、關(guān)鍵環(huán)節(jié)管控，深刻領(lǐng)會(huì)無(wú)砟軌道道床板混凝土施工工藝要點(diǎn)，在狠抓精細(xì)化、標(biāo)準(zhǔn)化管理的落實(shí)上下真功夫。全線各單位要向他們學(xué)習(xí)，尤其是項(xiàng)目經(jīng)理王林俊經(jīng)常深入工地、強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理的經(jīng)驗(yàn)，更值得項(xiàng)目經(jīng)理們學(xué)習(xí)借鑒。

中國(guó)鐵建十七局集團(tuán)二公司在蘭新鐵路無(wú)砟軌道施工中，牢固樹(shù)立質(zhì)量為上理念，采取先培訓(xùn)、后上崗，試驗(yàn)段現(xiàn)行和樣板引路，以點(diǎn)帶面，按照甘青公司標(biāo)準(zhǔn)化工地管理辦法，創(chuàng)新施工工藝，優(yōu)化施工方案，組織技術(shù)人員開(kāi)展科技攻關(guān)，找到了一條適合在極干旱荒漠區(qū)無(wú)砟軌道施工、又確保質(zhì)量的方法。同時(shí)，不斷加強(qiáng)職工的思想政治教育，增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)和質(zhì)量意識(shí)，提高工作的自覺(jué)性、主動(dòng)性，強(qiáng)化原材料控制和拌合站、試驗(yàn)室管理，確保施工質(zhì)量控制平穩(wěn)推進(jìn)。