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中鐵十八局三公司西安地鐵三號線“長安一號”順利通過暗挖影響段

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日前，十八局三公司西安地鐵三號線“長安一號”順利通過辛廣區(qū)間暗挖影響范圍，累計掘進70.5米，標志著辛家廟—廣泰門區(qū)間左線盾構(gòu)始發(fā)掘進取得了階段性勝利。

西安地鐵三號線一期工程魚化寨至國際港務(wù)區(qū)段土建施工TJSG-14標，主要包括兩站兩區(qū)間，分別為石家街～辛家廟區(qū)間、辛家廟站、辛家廟～廣泰門區(qū)間、廣泰門站。三公司西安地鐵三號線項目部主要擔(dān)負石家街～廣泰門左線盾構(gòu)區(qū)間、石家街～辛家廟左右線暗挖區(qū)間、辛家廟站、區(qū)間吊出井、風(fēng)井、聯(lián)絡(luò)通道及土體加固施工任務(wù)，工程投資約3.1億元。

施工過程中，由于辛廣區(qū)間左線始發(fā)段隧道埋深較淺，加之與右線暗挖段距離較近，掘進斷面內(nèi)以黃土和古土壤為主，盾構(gòu)推進時，土壓、地面沉降及隧道軸線控制要求特別高，施工難度較大。針對施工難題，項目部科學(xué)管理、精細組織，結(jié)合一號線始發(fā)掘進的經(jīng)驗合理優(yōu)化施工參數(shù)，加密監(jiān)測頻率，通過監(jiān)測信息反饋及時調(diào)整參數(shù)設(shè)定，在各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心指導(dǎo)及廣大干部職工的努力下，左線盾構(gòu)在短短一周的時間里順利通過暗挖段影響區(qū)。

隨著“長安一號”順利穿越暗挖段影響區(qū)，三號線的又一個工程難點被攻克，項目部將通過科學(xué)合理的施工組織和籌劃，著力保障施工安全、嚴格控制施工質(zhì)量、加強文明施工管理、加快推進施工進度，努力讓盾構(gòu)區(qū)間早日貫通，再奉上一個精品工程。

發(fā)布：2007-07-17 09:48    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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