中鐵十五局集團(tuán)公司滬昆客專項目部：收心歸位 掀起大干新高潮

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  爆竹聲中一歲除，煙花綻放慶元宵。“2013年春節(jié)已過，希望各位整理心情，全身心投入滬昆客專建設(shè)，謀劃全年，推動各項工作有序開展。”在元宵節(jié)聚餐會上中國鐵建中鐵十五局集團(tuán)公司滬昆客專項目部常務(wù)副經(jīng)理張漢民說。     2013年是滬昆客專項目決戰(zhàn)決勝的關(guān)鍵之年。項目部堅持時間用足、空間占滿，于今年5月30日完成路基工程，6月30日完成架梁，在保質(zhì)保量的基礎(chǔ)上，趕超時間，保證無砟軌道施工，全力推進(jìn)鋪軌施工，按期實現(xiàn)集團(tuán)公司和滬昆客專江西公司下達(dá)的各項節(jié)點目標(biāo)。   為保證實現(xiàn)鐵道部工期要求，集團(tuán)公司副總經(jīng)理兼滬昆客專項目經(jīng)理、黨委書記王令振鼓勵在建員工振奮士氣。他指出，在2013年滬昆客專江西段鐵路建設(shè)推進(jìn)大會上，南昌鐵路局副局長、滬昆客專江西公司董事長、總經(jīng)理康維高度肯定了項目部2012年取得的成績。2012年，項目部摒棄“傻大笨粗”式施工法，成功運用“大跨度T構(gòu)連續(xù)梁+轉(zhuǎn)體”一次性成橋的客運專線施工技術(shù)，完成湖沿特大橋單T構(gòu)連續(xù)梁施工；克服方家墩特大橋、紫陽大道立交特大橋鋼蓋梁吊裝營業(yè)線施工安全風(fēng)險大、協(xié)調(diào)配合多、施工難度大等特點，順利完成11榀鋼蓋梁吊裝，項目部成功克服了10個風(fēng)險卡控點。     2013年是時速350公里滬昆客運專線施工核心技術(shù)期。項目部將加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，加大人、機(jī)、物的投入，特別是加強(qiáng)無砟軌道先導(dǎo)段人員配置、技術(shù)攻關(guān)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，組織有京滬高鐵施工經(jīng)驗的隊伍進(jìn)場，組織技術(shù)人員到各兄弟單位參觀學(xué)習(xí)取長補(bǔ)短，確保組織協(xié)調(diào)有力、管理建設(shè)有序、整體迅速推進(jìn)。   目前，項目部箱梁預(yù)制完成978孔，完成總量的72%，箱梁架設(shè)完成831孔，完成總量的61.3%，其余的路基、橋梁附屬工程正在緊張進(jìn)行中。在保證工程進(jìn)度的同時，項目部繼續(xù)狠抓安全生產(chǎn)、工程質(zhì)量、成本優(yōu)化工作，加強(qiáng)文明施工，做好環(huán)水保工作，建設(shè)美麗滬昆鐵路客運專線。