中國(guó)鐵建十八局集團(tuán)六公司石家莊新客站東廣場(chǎng)項(xiàng)目部卯勁大干

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十八局集團(tuán)六公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記周會(huì)軍（左一）、六公司副總經(jīng)理石文廣（右二）、項(xiàng)目總工馮艷松（左二）、安質(zhì)部部長(zhǎng)薛景輝在現(xiàn)場(chǎng)辦公（（邱科民 伍振 攝）

十八局集團(tuán)六公司副總經(jīng)理兼石家莊分公司總經(jīng)理石文廣（右二）、項(xiàng)目經(jīng)理李巖楓（左二）冒著嚴(yán)寒在指導(dǎo)測(cè)量（伍振 邱科民 攝）

雪后的燕趙大地處處銀裝素裹，但在河北最大交通樞紐——石家莊新客站東廣場(chǎng)的建設(shè)工地上，卻是一片熱火朝天的景象：在20多米的深基坑里，幾百名建設(shè)者忙碌在工地上，有的在綁扎鋼筋，有的在混凝土澆筑泵前盯守混凝土澆筑，而四五臺(tái)混凝土澆筑泵正在澆筑混凝土。雖然臨近春節(jié)，他們卻卯足了勁，施工大干迎新年。

河北省會(huì)城市建設(shè)的標(biāo)志性工程——石家莊新客站區(qū)域占地7.9平方公里，是河北最大的一座集鐵路、城市軌道、城市道路交通換乘功能于一體的現(xiàn)代化大型交通樞紐，銜接京廣、石德和石太三條鐵路干線，也是地鐵為2、3號(hào)線換乘站。中國(guó)鐵建十八局集團(tuán)六公司擔(dān)負(fù)石家莊新客站東廣場(chǎng)地下土建部分和石家莊新客站東廣場(chǎng)下城市軌道交通預(yù)留工程，建筑面積近7萬(wàn)平方米。均為地下框架結(jié)構(gòu)?；娱_(kāi)挖深度大，且靠近新建國(guó)鐵站房，施工風(fēng)險(xiǎn)大，施工工藝復(fù)雜、難度大。在六公司副總經(jīng)理兼石家莊分公司總經(jīng)理石文廣、項(xiàng)目經(jīng)理李巖楓、總工馮艷松、副經(jīng)理張化鋒、朱國(guó)祥、孫樂(lè)群、李慶海等帶領(lǐng)下全力以赴，調(diào)動(dòng)一切積極因素，精心組織，精細(xì)施工，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，確保優(yōu)質(zhì)高效按期完成各項(xiàng)施工任務(wù)。

十八局集團(tuán)六公司副總經(jīng)理兼石家莊分公司總經(jīng)理石文廣（右二）、項(xiàng)目經(jīng)理李巖楓（右）在指導(dǎo)測(cè)量（伍振 邱科民 攝）

十八局集團(tuán)六公司承建的石家莊新客站東廣場(chǎng)效果圖（邱科民 伍振 攝）

在寒冷的冬天，作為剛開(kāi)工的項(xiàng)目，能否順利打開(kāi)工作面，不僅關(guān)系著集團(tuán)公司、公司的施工形象，也關(guān)系到能否在新客站東廣場(chǎng)施工中實(shí)現(xiàn)“開(kāi)門(mén)紅”，石家莊分公司總經(jīng)理石文廣等一班人深知這一點(diǎn)的重要性，從進(jìn)場(chǎng)第一天，就對(duì)先期施工計(jì)劃、土方開(kāi)挖、冬季施工等做了全面的梳理。

東廣場(chǎng)地下工程自2012年10月16日全面開(kāi)工以來(lái)，項(xiàng)目部倒排工期，把工作細(xì)化到每個(gè)人員上，并制定時(shí)間表。針對(duì)深基坑開(kāi)挖支護(hù)、開(kāi)挖順序等，技術(shù)骨干加班加點(diǎn)，認(rèn)真研究施工技術(shù)方案。

自10月下旬以來(lái)，項(xiàng)目部針對(duì)石家莊地區(qū)天氣逐日變冷，早安排、早部署，多措并舉，全力確保冬季施工生產(chǎn)安全。為加強(qiáng)冬季施工的安全、質(zhì)量管理，確保實(shí)體質(zhì)量及施工安全，該項(xiàng)目制定切實(shí)可行的冬季施工方案，組織施工各勞務(wù)協(xié)作隊(duì)及商品混凝土供應(yīng)商召開(kāi)質(zhì)量控制技術(shù)交底會(huì)，就冬季施工砼生產(chǎn)質(zhì)量控制、砼施工質(zhì)量控制，以及低溫條件下鋼筋焊接等進(jìn)行深入細(xì)致交底；他們還有組織、有計(jì)劃地組織全體員工進(jìn)行冬季防寒知識(shí)培訓(xùn)，提供對(duì)防寒重點(diǎn)環(huán)節(jié)和部位的把控能力；他們從加強(qiáng)冬季施工設(shè)施準(zhǔn)備著手，完善落實(shí)各項(xiàng)取暖保溫措施和設(shè)備的投入。為確保主體現(xiàn)澆的順利進(jìn)行，項(xiàng)目對(duì)各現(xiàn)澆點(diǎn)采用彩條布及棉被搭建全封閉式生產(chǎn)溫棚，內(nèi)部設(shè)立火爐，有效提高了高性能混凝土生產(chǎn)質(zhì)量；同時(shí)，加強(qiáng)設(shè)備保養(yǎng)，確保冬季施工安全。成立冬季施工機(jī)械設(shè)備檢查小組，對(duì)生產(chǎn)一線的機(jī)械設(shè)備重點(diǎn)部位保養(yǎng)情況及防凍液質(zhì)量進(jìn)行了地毯式排查，對(duì)有問(wèn)題的設(shè)備以“四不放過(guò)”的原則，責(zé)令限期整改，堅(jiān)持杜絕機(jī)械設(shè)備帶病作業(yè)，為冬季施工安全提供了保障。

十八局集團(tuán)六公司副總經(jīng)理兼石家莊分公司總經(jīng)理石文廣（左二）、項(xiàng)目經(jīng)理李巖楓（右二）、總工馮艷松（右一）在現(xiàn)場(chǎng)辦公（伍振 邱科民 攝）

在全力抓好一線冬季施工安全、質(zhì)量管理的同時(shí)，項(xiàng)目部也不忘職工們的冷暖，在氣溫逐漸下降的時(shí)候，為奮戰(zhàn)在施工一線的管理及技術(shù)人員配備了防寒服，每個(gè)職工宿舍都安裝暖氣片和空調(diào)。這些細(xì)致的關(guān)懷也極大促進(jìn)了施工生產(chǎn)。

石家莊氣溫最冷達(dá)到零下12攝氏度，針對(duì)凍土還未完全解凍，土方開(kāi)挖難度大的情況，項(xiàng)目部提出在有限時(shí)間內(nèi)提高開(kāi)挖效率的施工辦法。每天的上午10時(shí)~下午3時(shí)是施工的最好時(shí)間，這個(gè)時(shí)間內(nèi)凍土部分解凍，項(xiàng)目部積極組織多臺(tái)大型挖機(jī)同時(shí)作業(yè)，分區(qū)域展開(kāi)工作面，同時(shí)在現(xiàn)有工作面上開(kāi)始灌注樁、土釘錨噴支護(hù)及袖閥管注漿施工，在短短幾周的時(shí)間內(nèi)，“多點(diǎn)作業(yè)，多點(diǎn)開(kāi)花”的施工局面就已經(jīng)形成，取得了施工的先期勝利。

來(lái)到新客站東廣場(chǎng)施工現(xiàn)場(chǎng)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)就看到站房上矗立的“石家莊站”標(biāo)志十分顯眼。站在近5萬(wàn)平方米的深坑里，處處是鋼筋鐵架和混凝土。據(jù)負(fù)責(zé)項(xiàng)目建設(shè)的中國(guó)鐵建十八局集團(tuán)六公司石家莊分公司總經(jīng)理石文廣介紹，整個(gè)地下廣場(chǎng)基坑最深處達(dá)到近30米，土方開(kāi)挖量100多萬(wàn)立方米，鋼筋用量近4萬(wàn)噸，在鋼筋最密的地方連根手指都插不進(jìn)去。由于工程工作量大，工期緊，項(xiàng)目部發(fā)動(dòng)前進(jìn)“馬達(dá)”，層層簽訂包保責(zé)任狀，進(jìn)一步明確責(zé)任人和上報(bào)具體的落實(shí)考核細(xì)則，并采取旁站式管理和工人三班倒作業(yè)，高峰期施工現(xiàn)場(chǎng)達(dá)到近1000人。

在鋼筋加工棚內(nèi)，吊車運(yùn)行的呼呼聲，鋼筋碰撞的叮當(dāng)聲，套絲設(shè)備工作的嘩嘩聲，響成一片。建設(shè)者們，有兩人一組進(jìn)行鋼筋彎曲的，有三人一組成進(jìn)鋼筋原材剪切的，有單人作戰(zhàn)進(jìn)行鋼筋套絲的。鋼筋制作全體員工緊張有序的工作，在新年晨光曦微中，構(gòu)成了一幅最美的圖卷。石文廣說(shuō)：“自從全面啟動(dòng)主體結(jié)構(gòu)混凝土施工以來(lái)，鋼筋需求量極大，綜合加工車間全力以赴，全員全天侯緊張忙碌，一天24小時(shí)人歇機(jī)不歇地趕工，基本能保證現(xiàn)場(chǎng)每天兩百噸左右的鋼筋需求。”他強(qiáng)調(diào)說(shuō)：“再苦再累，我們也要全力以赴推動(dòng)工程建設(shè)，決不能拖施工進(jìn)度的后腿。”

深基坑內(nèi)，幾百名鋼筋施工人員正在緊張布置綁扎水平筋。在復(fù)雜狹窄的施工現(xiàn)場(chǎng)，他們抬著沉甸甸的鋼筋轉(zhuǎn)彎倒拐，鑼紋鋼穿越模板拉條、撐鐵發(fā)出轟響聲，鋼筋到位后人們用肩膀扛著、用手抬起，保持鋼筋水平，長(zhǎng)長(zhǎng)的鋼筋在人們手中旋轉(zhuǎn)約30次，才能滿足套筒連接質(zhì)量要求。據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理李巖楓介紹：“以前鋼筋都是焊接，焊接長(zhǎng)度要求25-32厘米，焊一個(gè)接頭一般20分鐘左右。現(xiàn)在改為套筒連接，從鋼筋套絲到旋緊套筒大約僅5分鐘即可完成，不僅提高了工效，還確保了質(zhì)量。”

中午時(shí)分，天色仿佛放晴，混凝土澆筑如火如荼，在混凝土泵車轟響聲中，項(xiàng)目總工馮艷松在現(xiàn)場(chǎng)緊張指揮澆筑作業(yè)。一會(huì)兒按排打雜配合人員分散骨料，一分兒按排人員排除混凝土多余泌水，一會(huì)趁布料間隙，連忙按排澆筑振搗作業(yè)人員分批輪換著出來(lái)吃午飯。他說(shuō)：“目前廣場(chǎng)南北側(cè)全線進(jìn)入混凝土澆筑，結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，施工難度相當(dāng)大。項(xiàng)目部采取定專人把邊、定專人復(fù)振、定專人布料，確保不漏振、不欠振，且及時(shí)獎(jiǎng)懲。截至目前，我部未發(fā)生質(zhì)量缺陷事故，冬季施工安全順利進(jìn)行。”

在進(jìn)場(chǎng)施工的3個(gè)多月時(shí)間里，項(xiàng)目部土方開(kāi)挖、土釘錨噴支護(hù)、灌注樁及袖閥管注漿施工進(jìn)度良好，實(shí)現(xiàn)了施工“開(kāi)門(mén)紅”，得到了石家莊市城投公司、軌道公司的極大肯定和好評(píng)。據(jù)悉，十八局集團(tuán)六公司石家莊分公司自2009年挺進(jìn)石家莊以來(lái)，先后承攬到槐安路、二環(huán)快速路、中華北大街、南水北調(diào)橋梁、新客站東廣場(chǎng)地下土建和城市軌道交通工程等工程,總投資11億多元,實(shí)現(xiàn)了區(qū)域滾動(dòng)發(fā)展，槐安路高架橋評(píng)為“興石杯”優(yōu)質(zhì)工程，先后榮獲河北省文明工地、石家莊市“信得過(guò)企業(yè)”等榮譽(yù)。