中鐵十一局二公司湄渝項(xiàng)目開創(chuàng)全線樁基施工先河

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三明市副市長(zhǎng)王剛（右二）在現(xiàn)場(chǎng)檢查

1月8日22時(shí)，由中鐵十一局集團(tuán)二公司湄渝高速公路項(xiàng)目部承擔(dān)施工的湄洲灣至重慶高速公路三明段背角大橋2號(hào)墩4號(hào)樁混凝土澆注完畢，成為湄渝線上“第一樁”，開創(chuàng)了湄渝高速公路全線樁基施工的先河。受到福建省三明市湄渝高速公路建設(shè)股份有限公司的表?yè)P(yáng)。  

夜間現(xiàn)場(chǎng)焊接鋼筋籠

二公司湄渝項(xiàng)目部自去年8月份上場(chǎng)后，以經(jīng)理杜愛春、黨工委書記仇生華為首的領(lǐng)導(dǎo)班子樹立“以快制勝，勇爭(zhēng)第一”的理念，超前計(jì)劃，超前安排，在資金不到位，征地拆遷難度大的情況下，想方設(shè)法，不等不靠，主動(dòng)出擊，做好修筑便道，架設(shè)便橋、征地拆遷等工作，目前修筑便道9公里、架設(shè)便橋2座、紅線內(nèi)征地1700畝、臨時(shí)征地8畝、三電遷改5處，在全線修筑便道、架設(shè)便橋、征地拆遷行動(dòng)最快，數(shù)量最多，為施工創(chuàng)造了條件，背角大橋橋墩挖孔樁在全線率先拉開施工序幕，受到業(yè)主、監(jiān)理單位的表?yè)P(yáng)。2012年12月25日上午三明市副市長(zhǎng)王剛到背角大橋現(xiàn)場(chǎng)檢查時(shí)給予很好的評(píng)價(jià)和稱贊：“你們中鐵十一局不愧為中央國(guó)有大企業(yè)，在資金緊缺的情況下，識(shí)大體，顧大局，堅(jiān)持樁基施工，進(jìn)度很快，是全線學(xué)習(xí)的榜樣”。經(jīng)理杜爰春對(duì)背角大橋橋墩樁基施工十分重視，周密部署，細(xì)致安排，從隊(duì)伍選擇到現(xiàn)場(chǎng)供電開挖。從原材料選擇到鋼筋籠制作，從樁位復(fù)測(cè)到混凝土配合比試驗(yàn)，從施組方案到安全技術(shù)交底等都親自過(guò)問(wèn)，抓好落實(shí)?？偣こ處熃胰?、副經(jīng)理陳少林、于杰、管理組長(zhǎng)白文中堅(jiān)持深入現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)，保證背角大橋樁基迅速開挖成孔澆注。    

成孔的樁基

背角大橋2號(hào)墩4號(hào)樁首次混凝土澆注，經(jīng)檢測(cè)樁身深度、鋼筋籠制作、樁身標(biāo)高、混凝土配合比等均達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，為下步樁基施工打下了良好基礎(chǔ)，湄渝項(xiàng)目部決心再接再厲、鼓足干勁、攻堅(jiān)克難、創(chuàng)造條件，盡快掀起全面施工大干高潮，加快施工進(jìn)度，為公司創(chuàng)譽(yù)福建出力作貢獻(xiàn)。