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2015年項(xiàng)目決策分析與評(píng)價(jià)考點(diǎn):總圖運(yùn)輸方案設(shè)計(jì)
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總圖運(yùn)輸方案設(shè)計(jì)
1、總圖運(yùn)輸方案設(shè)計(jì)的依據(jù)和影響因素
1)總圖運(yùn)輸方案設(shè)計(jì)的依據(jù):建設(shè)規(guī)模、場址報(bào)告建廠計(jì)劃、生產(chǎn)工藝流程、安全、運(yùn)輸、場地條件
2)總圖運(yùn)輸方案設(shè)計(jì)的影響因素:
?。?1)外部因素:① 城市規(guī)劃② 區(qū)域環(huán)境狀況③ 交通運(yùn)輸④ 管線入口及雨水排放點(diǎn)⑤居住區(qū)到廠的距離
?、?場區(qū)附近已有的消防設(shè)施和到廠的距離⑦廢渣排放場,運(yùn)距、運(yùn)輸方式
?、?保留或拆遷的場區(qū)現(xiàn)有設(shè)施
?。?) 生產(chǎn)因素:① 工藝流程② 物流量及物流線路分析③ 工廠組成④運(yùn)輸儲(chǔ)存露天料場的設(shè)置
?、?建聯(lián)合廠房的可能性⑥ 外協(xié)項(xiàng)目條件和要求⑦ 分期建設(shè)和預(yù)留發(fā)展的要求
(3)管理及生活因素:①管理體制確定、行政技術(shù)管理的設(shè)置分布② 生活福利設(shè)施的設(shè)置和分布
(4)自然因素:① 地形高差坡度②不良地質(zhì)分布③ 地下水位及流向④洪水標(biāo)號(hào)及防洪措施
?、?風(fēng)向圖⑥地震烈度
?。?) 交通因素:①原材,產(chǎn)品進(jìn)出方向及運(yùn)輸方式② 道路系統(tǒng)③ 鐵路系統(tǒng)④ 水運(yùn)系統(tǒng)⑤械化運(yùn)輸要求
?。?)安全因素: 防洪防火防災(zāi)
?。?)環(huán)境因素:①氣、污水、噪音、廢渣對(duì)環(huán)境的影響②建筑朝向通風(fēng)采光要求③化美化要求
(8)用地因素:①合理利用節(jié)約用地②地的限制條件
2、總圖運(yùn)輸方案設(shè)計(jì)的內(nèi)容
1)廠區(qū)總平面布置
?。?)總平面布置原則:
① 滿足生產(chǎn)工藝要求,作業(yè)線連續(xù)、短捷、方便。避免往返運(yùn)輸和作業(yè)交叉。避免人流物流交叉。
?、?考慮合理的功能分區(qū),動(dòng)力設(shè)施盡量靠近負(fù)荷中心
?、劢Y(jié)合地貌地形布置緊湊,節(jié)約用地。
?、芊阑鹦l(wèi)生符合規(guī)范
⑤注意廠容與城市或區(qū)域總體規(guī)格相協(xié)調(diào)
?、抻欣芾矸奖闵?/p>
?、呖紤]工廠發(fā)展要求,近期與遠(yuǎn)期結(jié)合,近期建設(shè)要集中,避免過多過早的占地。
?。?) 總平面布置的技術(shù)要求:
① 生產(chǎn)要求,流程合理負(fù)荷集中,運(yùn)輸通暢。
A. 流程合理就是保證各車間關(guān)系的工藝連續(xù)流暢,避免迂回曲折,使原材料和產(chǎn)品的的運(yùn)輸線路最短。
B. 負(fù)荷集中就是負(fù)荷大的車間集中布置
C. 流程合理負(fù)荷集中體現(xiàn)在運(yùn)輸上必然是短捷通暢。
② 安全要求(防火防震防爆,安全環(huán)保)
?、?發(fā)展要求(留出遠(yuǎn)期發(fā)展規(guī)劃,經(jīng)營期擴(kuò)建用地)
?、?濕陷黃土布置要求(遇濕沉陷)
?、?節(jié)約用地措施(滿足生產(chǎn),最大限度節(jié)約用地)
2)豎向布置
?。?)豎向布置任務(wù): ① 確定豎向布置系統(tǒng)和方式,根據(jù)自然條件選擇
?、?確定場地建筑物標(biāo)高
③ 確定場地平整方案,土石方工程量最少,廠區(qū)填挖接近平衡
?、?確定場地排水方式
?、?確定壁間的人工構(gòu)筑物(護(hù)坡,擋土墻)
?。?)豎向布置系統(tǒng)與方式: ①系統(tǒng):平坡式系統(tǒng),臺(tái)階式系統(tǒng)
?、谪Q向布置方式有:連續(xù)式、重點(diǎn)式、混合式
?。?)設(shè)計(jì)標(biāo)高的確定: ① 保證土方工程量最小,盡量使填挖量達(dá)到或接近平衡
?、?保證不受洪水淹沒。企業(yè)在江湖岸附近,地坪標(biāo)高高于最高洪水位0.5米。
③ 保證車間之間交通方便。車間標(biāo)高與廠內(nèi)鐵路道路、排水設(shè)施連接點(diǎn)標(biāo)高相呼應(yīng)
④ 有利于降低建筑造價(jià)。場地地下水位較高,車間地坪應(yīng)盡量提高
?。?) 場區(qū)排水: ① 排水方式有明溝排水、管道排水、帶蓋板排水溝三種。
?、?場區(qū)整平坡度≮5‰,困難地段≮3‰,最大坡度≯6‰
(5)) 土方計(jì)算: ① 場地縱橫向變化均勻時(shí),用橫斷面法計(jì)算。
② 臺(tái)階式:各臺(tái)階用方格網(wǎng)法,臺(tái)階間的斜坡用橫斷面法。
3)管線綜合布置:設(shè)計(jì)深度滿足總平面方案設(shè)計(jì)和投資估算的要求
4)場區(qū)運(yùn)輸
?。?)場區(qū)運(yùn)輸設(shè)計(jì)的要求:① 場內(nèi)外運(yùn)輸與車間運(yùn)輸密切結(jié)合,統(tǒng)一考慮,使物料運(yùn)輸形成整體。
?、?大宗原材料與從場外直接運(yùn)到車間或料庫,減少倒運(yùn)和損失。
?、?廠內(nèi)運(yùn)輸系統(tǒng)設(shè)計(jì),盡量做到物料不落地,有利于搬運(yùn)。
④ 運(yùn)輸線路布置,減少貨六與人流交叉,保證運(yùn)輸安全。
?、?運(yùn)輸裝卸設(shè)備的選用,考慮品種,型號(hào)單純,利于維修。
?。?)運(yùn)輸方式的選擇:① 標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵運(yùn)主要用于原材料和成品大批量的企業(yè)。只有年運(yùn)輸量達(dá)到一定規(guī)?;蛴刑厥庖髸r(shí),車間之間采用鐵運(yùn)才比較合理。
?、?水上運(yùn)輸只適用于場外運(yùn)輸,靠近港口的大型企業(yè)原材料運(yùn)進(jìn)、產(chǎn)品運(yùn)出。
?、?無軌運(yùn)輸方便靈活,是工廠廣泛采用的運(yùn)輸方式。
A. 一般工廠的廠內(nèi)外運(yùn)輸以汽車運(yùn)輸為主
B. 短距離的廠內(nèi)運(yùn)輸采用電瓶車,內(nèi)燃搬運(yùn)車,叉車運(yùn)輸最為適宜。
C. 帶式輸送機(jī)適用于經(jīng)常的大量的松散物料的運(yùn)輸
?。?)運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì):① 全廠運(yùn)輸量棋盤表法:只能反映數(shù)量,不能反映運(yùn)輸影響運(yùn)輸方式的材料性質(zhì),一般較少采用。
?、?全廠運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)表法:一般工廠運(yùn)輸設(shè)計(jì)都采用統(tǒng)計(jì)表法。六、 總計(jì)
?。?)運(yùn)輸工具計(jì)算:N=Q/q N-車輛數(shù)、Q-年總運(yùn)量、q-每車年運(yùn)量
5)場區(qū)道路:① 滿足生產(chǎn)運(yùn)輸消防要求,合理分散人流和物流避免減少與鐵路交叉,主要人物流線路
短捷, 運(yùn)輸安全、工程量小。
?、?道路布置與總平面、豎向布置相協(xié)調(diào)。
?、?與主要建筑物平行布置,一般采用正交和環(huán)形布置。
?、?道路等級(jí)、主要技術(shù)指標(biāo)根據(jù)使用要求交通量綜合考慮。
?、?混合交通是考慮設(shè)置人行道。
6)綠化布置:綠地≮ 10 % 凈化程度≮30%
7)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo):1) 建筑系數(shù)=(建筑物面積+露天堆場面積)/廠區(qū)占地面積
2) 一般制造業(yè)建筑系數(shù)30-40%.
3) 場地利用系數(shù)
=建筑系數(shù)+(道路廣場+鐵路+地上地下管線占地+建筑物散水)/廠區(qū)占地面積
8)總圖運(yùn)輸方案比選:對(duì)總圖布置方案從技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和功能方面進(jìn)行比選,擇優(yōu)推薦。
?。?)。技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)比選(含總圖布置費(fèi)用)
①經(jīng)濟(jì)指標(biāo):1) 廠區(qū)占地面積;2) 建筑物構(gòu)筑物占地面積;3) 道路和廣場占地面積
4) 露天堆場占地面積;5) 鐵路占地面積;6) 綠化面積7) 建筑系數(shù)
8) 綠化系數(shù);9) 場地利用系數(shù);10) 土石方挖填工程量;11) 地上地下管線工程量
12) 防洪措施工程量;13) 不良地質(zhì)處理工程量。
總結(jié)記憶:三系四量五面積。
②總圖費(fèi)用比較表:1) 土石方費(fèi)用;2) 地基處理費(fèi)用;3) 地下管線費(fèi)用;4) 防洪抗震措施費(fèi)用
?。?)、功能比選:1) 主要比選生產(chǎn)流程的短捷、流暢、連續(xù)程度。
2) 項(xiàng)目內(nèi)部運(yùn)輸?shù)牧鲿吵潭群桶踩a(chǎn)滿足程度。
?。?)、拆遷方案比選:1) 拆遷的面積;2) 拆遷后原有人員和設(shè)施的去向;3) 賠償費(fèi)用
4) 進(jìn)行不同拆遷方案的比選;
5) 技改項(xiàng)目總圖布置,注明新建原有建筑物,拆除建筑物、構(gòu)筑物。
(4)、運(yùn)輸方案比選
1) 統(tǒng)籌規(guī)劃場內(nèi)外運(yùn)輸物、料流向合理、運(yùn)、裝卸、儲(chǔ)存形成完整連續(xù)的系統(tǒng)。
2) 外部運(yùn)輸應(yīng)當(dāng)依托社會(huì)運(yùn)輸系統(tǒng)
3) 主要產(chǎn)出品,大宗原材料和燃料運(yùn)輸,避免多次裝卸,降低成本,提高運(yùn)輸效率。
4) 自建的運(yùn)輸線路、車站、碼頭、符合規(guī)劃要求
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