三軸攪拌樁技術(shù)交底

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根據(jù)圖紙要求在靠近地鐵隧道側(cè)采用兩排φ850（樁長(zhǎng)為22米）三軸攪拌樁進(jìn)行深基礎(chǔ)圍護(hù)，地連墻外側(cè)的攪拌樁水泥摻量為20%，內(nèi)側(cè)的攪拌樁水泥摻量為15%。φ850的SMW工法施工時(shí)保證墻體的連續(xù)性和接頭的施工質(zhì)量，水泥土攪拌樁搭接250mm，以達(dá)到止水作用在無任何特殊情況下，攪拌樁施工必須連續(xù)不間段進(jìn)行，如因特殊原因?qū)е聰嚢铇恫荒苓B續(xù)施工，間隔時(shí)間超過24h的，冷縫處應(yīng)最少有一組攪拌樁的長(zhǎng)度和地連墻相同，以免地墻成槽時(shí)攪拌樁裂開并下沉，另外，必須在其接頭處外側(cè)加補(bǔ)一根樁，以保證止水效果。 轉(zhuǎn)角處采用“十”字接頭的形式，即在接頭處兩邊都多打出半幅樁，以保證轉(zhuǎn)角處的止水效果。轉(zhuǎn)角處外排攪拌樁應(yīng)向外擴(kuò)20cm，以便地連墻端頭的成槽。施工中，如遇到地下障礙物、暗浜或其他勘察報(bào)告未述及的不良地質(zhì)現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)通知設(shè)計(jì)、業(yè)主、監(jiān)理會(huì)同處理。對(duì)于暗浜區(qū)域，應(yīng)適當(dāng)提高SMW攪拌樁的水泥摻量，具體數(shù)據(jù)將與設(shè)計(jì)一起協(xié)商確定。 一、施工準(zhǔn)備 1、施工前，必須會(huì)同有關(guān)部門進(jìn)行施工場(chǎng)地的準(zhǔn)備，保證圍護(hù)結(jié)構(gòu)沿線道路平整、暢通、施工場(chǎng)地路基本以能走50t吊車為準(zhǔn)。 2、施工前，應(yīng)掌握?qǐng)鰞?nèi)的地質(zhì)資料，掌握不良地質(zhì)現(xiàn)象、地下障礙物、暗浜等、并采取響應(yīng)的措施。 3、選擇與地質(zhì)條件、成樁深度匹配的三軸攪拌機(jī)進(jìn)場(chǎng)并試轉(zhuǎn)正常；做好進(jìn)場(chǎng) 設(shè)備的維修保養(yǎng)，做到相應(yīng)配套，性能良好，應(yīng)用方便，器具齊全。 4、按照設(shè)計(jì)圖，確定合理的施工順序。 5、平整墊實(shí)場(chǎng)地、鋪設(shè)鋼板及路基箱，必須做到施工時(shí)不下陷，確保安全施工。 6、設(shè)備組裝保養(yǎng)，須經(jīng)專業(yè)檢測(cè)部門檢測(cè)合格，并經(jīng)總包、監(jiān)理檢驗(yàn)合格后，掛牌使用。 7、按規(guī)定搭設(shè)水泥庫。水泥進(jìn)庫必須具備出廠質(zhì)量證明書，進(jìn)貨時(shí)應(yīng)對(duì)其品種、相應(yīng)標(biāo)號(hào)、包裝、出廠日期進(jìn)行檢驗(yàn)，并按有關(guān)規(guī)定儲(chǔ)存。 8、按有關(guān)規(guī)定，請(qǐng)總包、監(jiān)理對(duì)水泥取樣，并送檢測(cè)單位檢驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用。 二、施工工藝 1、放線定位、挖槽 ：根據(jù)基坑圍護(hù)邊線用0.4m³挖機(jī)開挖槽溝，溝槽尺寸為1000×1200mm,并清除地下障礙物，開挖溝槽土體應(yīng)及時(shí)處理，以保證攪拌樁正常施工。 2、攪拌孔位定位：三軸攪拌樁φ850中心間距為1200mm，根據(jù)此尺寸在平行地下墻內(nèi)外線定位。樁機(jī)定位嚴(yán)格按照定位線，保證單幅墻體間的搭接。 3、鉆機(jī)就位：攪拌機(jī)安裝：根據(jù)定位鋪設(shè)枕木，并組裝攪拌機(jī)，要求枕木鋪設(shè)水平，攪拌機(jī)定位準(zhǔn)確，保證機(jī)身垂直，確保攪拌樁偏差≤1.5%，做好標(biāo)高控制標(biāo)志。就位時(shí)，由專人指揮，攪拌機(jī)設(shè)備行走至指定樁位對(duì)中，并用經(jīng)緯儀進(jìn)行雙向垂直度校正，確保鉆機(jī)垂直度。 4、攪拌和注漿速度： 1）按照攪拌樁施工工藝要求，必須做到二噴二攪，噴漿第一次為水泥用量的70﹪（下沉），第二次為30﹪（提升）。攪拌頭下沉?xí)r，開啟壓泵及氣泵，攪拌頭一邊攪拌下沉，一邊噴漿。樁底一米范圍內(nèi)進(jìn)行復(fù)攪，再進(jìn)行提升噴漿。  2）攪拌樁噴漿提升到樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高以上40cm后關(guān)閉灰漿泵，單樁施工完成。 5、水泥土配合比 根據(jù)三軸攪拌樁的特點(diǎn),水泥土配比的技術(shù)要求如下: a、設(shè)計(jì)合理的水泥漿液及水灰比，根據(jù)試驗(yàn)情況，決定水灰比采用1.2。 b、三軸攪拌樁施工時(shí)每班組需做1組同條件養(yǎng)護(hù)試塊。 c、制備水泥漿液及漿液注入 在施工現(xiàn)場(chǎng)搭建拌漿施工平臺(tái)，平臺(tái)附近搭建水泥庫，在開機(jī)前按要求進(jìn)行水泥漿液的攪制。將配制好的水泥漿送入貯漿桶內(nèi)備用。 水泥漿配制好后，停滯時(shí)間不得超過2小時(shí)，搭接施工的相鄰攪拌樁施工間隔不得超過24小時(shí)。注漿時(shí)通過2臺(tái)注漿泵2條管路同時(shí)注入。注漿壓力：1.5-1.8Mpa，注漿流量：125L/min/每臺(tái)。 6、提升注漿攪拌：攪拌機(jī)下沉速度采用0.5m/min，提升速度采用1.0m/min，攪拌機(jī)下沉到設(shè)計(jì)深度時(shí)，開啟注漿機(jī)將水泥漿壓入土中，邊注漿邊旋轉(zhuǎn)，同時(shí)提升攪拌機(jī)。注漿時(shí)，中途出現(xiàn)停機(jī)、斷漿及水泥漿離析等現(xiàn)象，必須重新從停漿位置以下1m處注漿攪拌提升。 7、清洗、移位 一根樁完成后，將集料斗中加入適量清水，開啟灰漿泵，清洗壓漿管道及其它所用機(jī)具，然后移位再進(jìn)行下一根樁的施工，重復(fù)上述工作。 三、質(zhì)量控制措施 1、為保證水泥土攪拌樁的垂直度，應(yīng)注意樁架基座的平整度和導(dǎo)向架對(duì)地面的垂直度，一般垂直度偏差不大于l／300。 2、為保證樁位準(zhǔn)確，使用定位卡，一般應(yīng)使樁位偏差不大于5cm。樁位與設(shè)計(jì)圖的偏差不得大于50mm。 3、攪拌機(jī)預(yù)拌下沉?xí)r當(dāng)遇較硬土層下沉太慢時(shí)方可適量放漿。凡經(jīng)輸漿管沖水下沉的樁，噴漿前必須將管內(nèi)的水排清，同時(shí)考慮沖水成樁對(duì)樁身強(qiáng)度的影響。 4、攪拌所用固化劑漿液倒入集料斗時(shí)應(yīng)過篩，以免漿內(nèi)結(jié)塊損壞泵體。 5、在壓漿時(shí)，前方攪拌樁機(jī)與后臺(tái)供漿應(yīng)緊密配合，聯(lián)絡(luò)信號(hào)必須明確，后臺(tái)供漿必須連續(xù)，一旦因故停漿，必須立即通知前方。 6、為防止斷樁和分漿，宜將攪拌機(jī)下沉至停漿點(diǎn)以下半米時(shí)，待恢復(fù)供漿時(shí)再噴漿提升。 7、如因故停機(jī)3小時(shí)，為防止?jié){液硬結(jié)堵管，宜先拆除輸液管路，妥善清洗。攪拌頭提升速度每分鐘不得大于1.5m~2m。 8、施工冷縫處理 施工中因種種因素,可能產(chǎn)生冷縫,從而導(dǎo)致今后發(fā)生滲漏，故在圍護(hù)樁達(dá)到一定強(qiáng)度后采取補(bǔ)樁的方式進(jìn)行加固。為防止補(bǔ)樁時(shí)產(chǎn)生偏鉆，保證補(bǔ)樁效果，素樁與圍護(hù)樁搭接厚度約10cm。 9、水泥控制措施 a.首先控制進(jìn)貨數(shù)量及質(zhì)量，嚴(yán)格進(jìn)行單車驗(yàn)收，清點(diǎn)水泥包數(shù)做第一步控制水泥用量的真實(shí)性，同時(shí)必須要求供貨放隨車攜帶保質(zhì)單，進(jìn)場(chǎng)水泥及時(shí)報(bào)監(jiān)送檢。 b.制漿時(shí)，控制每桶漿所需用水泥量，由專人做好供漿記錄。 c.漿液配制： 每根樁水泥用量=單根樁面積×有效樁長(zhǎng)×土的容量×水泥摻量 Φ850的三軸攪拌樁單根樁面積約1.495m²/米、土體容重以1.8kg/cm³計(jì)； 每桶拌漿為：600kg水泥（12包、50kg/包）+720kg水（水灰比以1.2控制） 水泥漿液容重為1.44kg/cm³ ；攪拌桶體積0.935m³/桶； Φ850擠壓式套接法攪拌樁施工水泥用量及拌漿桶數(shù)具體情況見下表：

單樁施工面積 1.495 m² 備注 水泥摻入量 20% 20% 15% 樁長(zhǎng)(m) 16 22 22 所需水泥量（t） 8.61 11.84 8.88 拌漿桶數(shù)（桶） 14 19.25 14.44

四、對(duì)地鐵隧道及設(shè)施保護(hù)措施 熟悉圖紙，了解掌握標(biāo)高，確認(rèn)之間的實(shí)際距離。施工時(shí)認(rèn)真做好鉆深標(biāo)高控制。 1、對(duì)區(qū)車站保護(hù)要求，在車站、隧道區(qū)域施工應(yīng)在地鐵運(yùn)行停止后施工，施工時(shí)間為夜間23：30至凌晨4：00。施工隧道側(cè)攪拌樁之前，先在遠(yuǎn)離隧道處進(jìn)行模擬試驗(yàn)，根據(jù)相應(yīng)的檢測(cè)結(jié)果獲取最優(yōu)的施工參數(shù)。并請(qǐng)監(jiān)測(cè)單位配合提供監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置圖及原始數(shù)據(jù)，提供每根樁施工時(shí)區(qū)間隧道測(cè)點(diǎn)的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，作為我司今后在隧道側(cè)施工的依據(jù)。 2、間隧道監(jiān)測(cè)單位保持緊密聯(lián)系。及時(shí)得到區(qū)間隧道的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，如發(fā)生異常應(yīng)立即停止施工，向監(jiān)理、設(shè)計(jì)匯報(bào)商洽有效的方案后才能繼續(xù)施工。 3、過程中如發(fā)現(xiàn)地鐵結(jié)構(gòu)變形過大影響到列車安全、正常運(yùn)營(yíng)，須按照上海地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司根據(jù)新情況提出的要求實(shí)施應(yīng)急施工措施，以保證地鐵運(yùn)營(yíng)安全萬無一失。 4、前對(duì)所有的施工人員進(jìn)行詳細(xì)交底，就每日施工流程、流向、施工樁號(hào)等對(duì)施工人員進(jìn)行交底。 5、軌道交通1號(hào)線區(qū)間隧道 距本工程圍護(hù)結(jié)構(gòu)外邊最近為3～6m，對(duì)施工環(huán)境要求比較高，對(duì)于各種施工工況必須采取相應(yīng)措施，具體如下： 1）三軸攪拌樁施工時(shí)，控制日成樁數(shù)量，監(jiān)測(cè)單位需要跟蹤監(jiān)測(cè)，采取信息化施工，控制成樁速率，必要時(shí)采取間隔挑打，以減小對(duì)地鐵隧道的疊加變形影響。 2）在隧道側(cè)進(jìn)行樁施工時(shí)。單樁的施工時(shí)間必須嚴(yán)格控制在1～2小時(shí)完成；為防止成樁時(shí)出現(xiàn)擠壓及上部微承壓水的局部增壓，應(yīng)盡量減少單樁施工的時(shí)間。 3）施工時(shí)嚴(yán)格按照區(qū)域跳樁的施工方式，近隧道側(cè)按每10米分成一個(gè)施工區(qū)，施工時(shí)按間隔一個(gè)區(qū)域進(jìn)行施工。并根據(jù)檢測(cè)數(shù)據(jù)增降每天成樁的數(shù)量。 五、安全施工措施 1、 全體施工人員必須遵守安全生產(chǎn)的六大紀(jì)律，遵守國(guó)家和企業(yè)頒發(fā)的有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)定，落實(shí)執(zhí)行施工現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)化管理實(shí)施細(xì)節(jié)。 2、安全工作做到班班交底，分工分崗明確。做好上崗記錄，每周不少于一次安全活動(dòng)自檢。包括上崗人員勞防用品的完好和正確使用情況，施工區(qū)域周圍工作環(huán)境是否安全，各種機(jī)械設(shè)備的安全保險(xiǎn)裝置是否完好有效，各類安全技術(shù)措施的落實(shí)情況，主要工具完好。 3、 遵守“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，督促安全員抓好每個(gè)環(huán)節(jié)的安全管理工作。 4、 起重機(jī)吊臂下不得站人，吊斗下嚴(yán)禁人員走動(dòng)，起重機(jī)不得超載強(qiáng)吊，不得亂操作。 5、 用電線路合理安排，非電工人員不得更動(dòng)線路及設(shè)備，嚴(yán)禁亂拉亂接電線。臨時(shí)用的電線中間不得有接頭。 6、 機(jī)電設(shè)備裝有接地裝置和防護(hù)措施。 7、 本工程施工時(shí)要根據(jù)規(guī)定配備滅火器材，并做到定期檢查和更換。 8、 配電箱、機(jī)電設(shè)備應(yīng)用接地裝置和防護(hù)措施，電線應(yīng)架空，危險(xiǎn)區(qū)域應(yīng)設(shè)立安全標(biāo)志。分布電箱內(nèi)的線路開關(guān)應(yīng)安裝整齊，各種線路應(yīng)按照一機(jī)一閘的原則。    9、 正確使用各種機(jī)械，連接鉆機(jī)底座的螺絲要經(jīng)常檢查、保養(yǎng)，對(duì)各類傳動(dòng)機(jī)械必須設(shè)置安全防護(hù)裝置。 10、 各類施工人員應(yīng)嚴(yán)格按操作規(guī)程施工，嚴(yán)禁無證操作。 11、 危險(xiǎn)源控制 本工程施工危險(xiǎn)源為樁架移位和拆裝，防治危險(xiǎn)源措施為： 1）樁架移位時(shí)，樁架底下的鋼板路基箱必須鋪墊平直，且保持路基箱的平整。 2）樁架移位時(shí)，須有專人監(jiān)護(hù)。 3）樁架拆裝時(shí)，在拆裝區(qū)域必須設(shè)置警戒線，且有專人監(jiān)護(hù)。 4）樁機(jī)使用前，必須通過設(shè)備的驗(yàn)收，合格后方能使用。 六、文明施工措施 1、為了盡量減少夜間施工噪聲，為此將合理安排施工進(jìn)度，控制施工節(jié)奏。 2、施工場(chǎng)地周圍做到封閉,杜絕場(chǎng)地泥漿溢出的可能,并經(jīng)常疏通泥漿溝。 3、施工大門處，設(shè)置一條清洗溝和一個(gè)沖洗池，外出車輛必須清洗，以防輪跡污染道路。 4、攪拌樁機(jī)沿四周施工時(shí),應(yīng)采用彩條蓬布進(jìn)行圍擋。防止加氣時(shí)泥漿噴射。 5、水泥漿攪拌臺(tái)須用彩條布封閉，杜絕水泥灰塵飄出來。 6、現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地要及時(shí)進(jìn)行清掃，保持地面清潔，另外，現(xiàn)場(chǎng)土方要統(tǒng)一堆放，并及時(shí)外運(yùn)。