2015年安全工程師《管理知識(shí)》沖刺總結(jié)（6）

4、民航飛行事故

　　根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《民用航空器飛行事故等級(jí)》（GB14648——1993）的規(guī)定，航空飛行事故分為特別重大飛行事故、重大飛行事故、一般飛行事故。

　?。?）特別重大飛行事故。凡屬下列情況之一者為特別重大飛行事故：

　　1）人員死亡，死亡人數(shù)在40人及其以上者；

　　2）航空器失蹤，機(jī)上人員在40人及其以上者。

　?。?）重大飛行事故。凡屬下列情況之一者為重大飛行事故：

　　1）人員死亡，死亡人數(shù)在39人及其以下者；

　　2）航空器嚴(yán)重?fù)p壞或迫降在無法運(yùn)出的地方（最大起飛質(zhì)量2250kg及其以下的航空器除外）；

　　3）航空器失蹤，機(jī)上人員在39人及其以上者。

　?。?）一般飛行事故。

　　凡屬下列情況之一者為一般飛行事故：

　　1）人員重傷，重傷人數(shù)在39人及其以下者；

　　2）最大起飛質(zhì)量2250kg（含）以下的航空器嚴(yán)重?fù)p壞，或迫降在無法運(yùn)出的地方。

　　3）最大起飛質(zhì)量2250～50000kg（含）。的航空器一般損壞，其修復(fù)費(fèi)用超過事故當(dāng)時(shí)同型或同類可比新航空器價(jià)格的10%（含）者；

　　4）最大起飛質(zhì)量50000kg以上的航空器一般損壞，其修復(fù)費(fèi)用超過事故當(dāng)時(shí)同型或同類可比新航空器價(jià)格的5%（含）者。

　　5.鐵路交通事故

　　2007年7月11日國務(wù)院發(fā)布的《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，根據(jù)事故造成的人員傷亡二直接經(jīng)濟(jì)損失、列車脫軌輛數(shù)、中斷鐵路行車時(shí)間等情形，鐵路交通事故等級(jí)分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故。

　　1.有下列情形之一的，為特別重大事故：

　?。?）造成30人以上死亡，或者100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒，下同），或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的；

　　（2）繁忙干線客運(yùn)列車脫軌18輛以上并中斷鐵路行車48小時(shí)以上的；

　　（3）繁忙干線貨運(yùn)列車脫軌60輛以上并中斷鐵路行車48小時(shí)以上的。

　　2.有下列情形之一的，為重大事故：

　?。?）造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的；

　　（2）客運(yùn)列車脫軌18輛以上的；

　　（3）貨運(yùn)列車脫軌60輛以上的；

　?。?）客運(yùn)列車脫軌2輛以上18輛以下，并中斷繁忙干線鐵路行車24小時(shí)以上或者中斷其他線路鐵路行車48小時(shí)以上的；

　?。?）貨運(yùn)列車脫軌6輛以上60輛以下，并中斷繁忙干線鐵路行車24小時(shí)以上或者中斷其他線路鐵路行車48小時(shí)以上的。

　　3.有下列情形之一的，為較大事故：

　?。?）造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的；

　　（2）客運(yùn)列車脫軌2輛以上18輛以下的；

　?。?）貨運(yùn)列車脫軌6輛以上60輛以下的；

　　（4）中斷繁忙干線鐵路行車6小時(shí)以上的；

　　（5）中斷其他線路鐵路行車10小時(shí)以上的。

　　4.造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的，為一般事故。

　　上述所稱的“以上”包括本數(shù)，所稱的“以下”不包括本數(shù)。

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