安全工程師《生產(chǎn)技術(shù)》：有害因素和隱患分析

　?。ㄈ┧\交通事故的等級

　　根據(jù)事故船舶的等級、人員傷亡和造成的直接經(jīng)濟損失情況，可將水運交通事故分為小事故、一般事故、大事故、重大事故、特大事故5個等級。

　　船舶重大事故隱患分為4類。

　?。?）嚴(yán)重違章。嚴(yán)重違反安全航行和防火規(guī)定，船舶超載、超速，違章追越，違章?lián)尯?，違章?lián)尣郏`章明火作業(yè)，違章裝載、運輸危險貨物，違反交通管制規(guī)定等。

　?。?）操作人員過失。在航行、錨泊或靠離泊時，由于操作人員失誤，疏忽瞭望，擅離職守，助航設(shè)備、通信設(shè)備和信號使用不當(dāng)?shù)取?/p>

　　（3）機電設(shè)備故障。船舶主機、輔機、舵機、機件、電器或通信設(shè)備、應(yīng)急設(shè)備失靈等故障。

　?。?）其他因素。

　　二、水運交通危險有害因素和隱患分析

　　水運交通事故的發(fā)生，與外界條件、技術(shù)（人-機控制）故障、不良的航行條件、導(dǎo)航失誤等因素密切相關(guān)。

　?。ㄒ唬┩饨鐥l件

　　1．視距降低

　　2．氣象惡劣給船舶帶來不可抗拒的自然災(zāi)害

　　3．礁石、淺灘及水中障礙物必給船舶航行帶來影響

　　4．航路的自然條件和交通密度的影響

　　5．燈塔、航路標(biāo)志出現(xiàn)故障、航行資料失效

　　6．外部因素引起船舶導(dǎo)航設(shè)備失效。

　?。ǘ┘夹g(shù)（人-機控制）故障

　　1．船舶的動力裝置、電力系統(tǒng)技術(shù)故障

　　2．操舵及螺旋槳遙控裝置失控

　　3．惰性氣體系統(tǒng)故障

　　4．導(dǎo)航設(shè)備故障

　　5．通信設(shè)備故障

　　（三）不良的航行條件

　　1．船橋人員配備不齊全、組織混亂。

　　2．人員理論知識和實踐經(jīng)驗貧乏

　　3．航海圖、資料失效

　　4．船橋指揮部位工作條件的影響

　?。ㄋ模?dǎo)航的失誤

　　1．航行計劃不符合“安全”和“經(jīng)濟”的原則

　　2．船舶避讓操縱失誤

　　3．識別助航標(biāo)志的失誤

　　4．導(dǎo)航設(shè)備使用失誤

　　5．他船航行的失誤。

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