2015年安全工程師《案例分析》沖刺知識點（10）

　　一、危害因素的辨識和分析方法

　　1、直觀經(jīng)驗法

　　適用于有可供參考先例、有以往經(jīng)驗可以借鑒的危害辨識過程，不能應用在沒有可供參考先例的新系統(tǒng)中。

　?。?）對照、經(jīng)驗法

　　對照有關(guān)標準、法規(guī)、檢查表或依靠分析人員的觀察分析能力，借助經(jīng)驗和判斷能力直觀地評價對象危險性和危害性的方法。經(jīng)驗法是辨識中常用的方法。優(yōu)點是簡便、易行；缺點是受辨識人員知識、經(jīng)驗和占有資料的限制，可能出現(xiàn)遺漏。

　?。?）類比方法

　　利用相同或相似系統(tǒng)、作業(yè)條件的經(jīng)驗和安全生產(chǎn)事故的統(tǒng)計資料來類推、分析評價對象的危險、危害因素。多用于危害因素和作業(yè)條件危險因素的辨識過程。

　　2、系統(tǒng)安全分析方法

　　用于復雜系統(tǒng)、沒有事故經(jīng)驗的新開發(fā)系統(tǒng)。常用的系統(tǒng)安全分析方法有事件樹（ETA）、事故樹（FTA）等。

　　二、傷亡事故的分類

　　按《企業(yè)職工傷亡事故分類標準》分類：

　　按傷害程度分為輕傷、重傷和死亡。

　　按嚴重程度分類：

　　1、輕傷事故。指只有輕傷的事故；

　　2、重傷事故。指有重傷無死亡的事故；

　　3、死亡事故。又分為重大傷亡事故（指一次死亡1～2人的事故）；特大死亡事故（指一次死亡3人以上的事故）。

　　按《特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定》分類：

　　1、民航客機發(fā)生的機毀人亡（死亡40人及其以上）事故；

　　2、專機和外國民航客機在中國境內(nèi)發(fā)生的機毀人亡事故；

　　3、鐵路、水運、礦山、水利、電力事故造成一次死亡50人及其以上，或者一次造成直接經(jīng)濟損失1000萬元及其以上的；

　　4、公路和其他發(fā)生一次死亡30人及其以上或直接經(jīng)濟損失在500萬元及其以上的事故（航空、航天器科研過程中發(fā)生的事故除外）；

　　5、一次造成職工和居民100人及其以上的急性中毒事故；

　　6、其他性質(zhì)特別嚴重產(chǎn)生重大影響的事故。

　　按《企業(yè)職工傷亡事故報告和處理規(guī)定》分類：

　　1、輕傷事故；2、重傷事故；3、死亡事故；重大死亡事故

　　火災事故按照嚴重程度分類：

　　1、一般事故；2、重大火災事故；3、特大火災事故。

　　按《火災統(tǒng)計管理規(guī)定》分類：

　　按照一次火災事故所造成的人員傷亡、受災戶數(shù)和直接財產(chǎn)損失，火災等級劃分為三類：

　　1、具有下列情形之一的火災，為特大火災：死亡10人以上（含本數(shù)，下同）；重傷20人以上；死亡、重傷20人以上；受災50戶以上；直接財產(chǎn)損失100萬元以上。

　　2、具有下列情形之一的火災，為重大火災：死亡3人以上；重傷10人以上；死亡、重傷10人以上；受災30戶以上；直接財產(chǎn)損失30萬元以上。

　　3、不具有前列兩項情形的火災，為一般火災。

　　按《觸電事故調(diào)查統(tǒng)計規(guī)程》分類：

　　根據(jù)事故性質(zhì)的嚴重程度及經(jīng)濟損失的大小，將觸電事故分為特別重大事故、重大事故和一般事故。

　　1、特別重大事故：（1）人身死亡事故一次達50人及以上；（2）造成直接經(jīng)濟損失達1000萬元及以上；（3）性質(zhì)特別嚴重，經(jīng)國務院電力管理部門認定為特大事故。

　　2、重大事故：（1）人身死亡事故一次達3人及以上，或人身傷亡事故一次死亡與重傷達10人及以上；（2）大面積停電造成減供負荷超過200MW；（3）造成發(fā)供電設(shè)備或施工機械嚴重損壞，直接經(jīng)濟損失達150萬元；（4）25MW及以上的發(fā)電設(shè)備，31.5MV·A及以上的主變壓器或大型貴重的施工機械嚴重損壞，30天內(nèi)不能修復或修復后不能達到原來銘牌能力和安全水平；（5）其他性質(zhì)嚴重的事故，經(jīng)省級電力管理部門認定為重大事故。

　　3、一般事故：除特大事故、重大事故以外的事故，均定為一般事故。

　　道路交通事故嚴重程度分類

　　1、輕微事故；2、一般事故；3、重大事故；4、特大事故；5、特別重大事故。

　　水上交通事故分類：

　　1、重大事故；2、大事故；3、一般事故；4、小事故。

　　鐵路交通事故嚴重程度分類：

　　1、一般事故；2、險性事故；3、大事故；4、重大事故；5、特別重大事故。

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