公路橋涵工程施工組織設(shè)計35p

申請免費試用、咨詢電話：400-8352-114

(三)路基工程
根據(jù)設(shè)計文件要求，本合同段路基挖土方170812m3，挖石方119486m3 , 路基填筑土方93870m3，路基填石方199499 m3。我單位安排一個機械隊負(fù)責(zé)本合同段的土石方施工，施工工期七個月。
根據(jù)根據(jù)招標(biāo)文件規(guī)范的要求，土方路基壓實標(biāo)準(zhǔn)為：零填挖及路塹上路床(路面底面以下深度0～30cm)壓實度≥95%；
路堤：
上路床(路面底面以下深度0～30cm)壓實度≥95%；
下路床(路面底面以下深度30～80cm)壓實度≥95%；
上路堤(路面底面以下深度80～150cm)壓實度≥93%；
下路堤(路面底面以下深度150cm以下)壓實度≥90%；
我們在施工中，將嚴(yán)格按照招標(biāo)文件規(guī)范的要求，合理安排，精心組織，確保施工質(zhì)量。
1、總體施工方案
路基挖土方：開挖采用推土機配合挖掘機、裝載機作業(yè)，太脫拉等大噸位自卸汽車運輸；
路基挖石方：對于軟巖石方采用推土機樺犁松動，同時結(jié)合小型石方爆破，推土機配合挖掘機、裝載機裝碴，太脫拉等大噸位自卸汽車運輸；對于次堅巖、堅巖石方采用松動爆破和控制爆破的方式進行施工；
路基填土：采用分層填筑，自卸汽車卸車后，先用推土機粗平，再用平地機精平，振動式壓路機碾壓，利用灑水車配合調(diào)整土方含水量。
2、分項工程施工方法及工藝
(1)路基挖方
A．路基挖土方：
①土方開挖按圖紙要求自上而下進行，嚴(yán)格控制亂挖和超挖，嚴(yán)禁用爆破法施工和掏洞取土。
②開挖土方地段有含水層時，在開挖該層土方前，采取措施后再進行開挖。
③土方開挖時注意排水，尤其在地下水位較高的路段，開挖時，采用先兩邊后中央的方法，施工橫斷面保持有3～4%的橫向坡，確保排水暢通。
④開挖過程中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時，修改施工方案及挖方邊坡，并及時報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。
⑤路基開挖達到標(biāo)高后，要進行認(rèn)真整形，使其寬度、邊坡、邊溝均符合設(shè)計要求。
⑥挖方路基的施工標(biāo)高，考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量，預(yù)留沉降值由試驗確定。
B．路基挖石方
石方爆破采用松動爆破和控制爆破的方法施工，以確保周邊環(huán)境的安全。此外，設(shè)計要求石質(zhì)路塹的邊坡一律采用光面爆破的方法施工，以保邊坡的美觀和穩(wěn)定。
石方爆破是我們的強項，我們在各種復(fù)雜的環(huán)境中，采用各種爆破方法，完成過大量的、各種要求的爆破工程。在本合同段的石方爆破工程中，我們準(zhǔn)備采用淺孔爆破、洞室爆破(配合預(yù)裂爆破)、深孔爆破相結(jié)合的施工方法，采用松動、控制的手段，來完成這項工程任務(wù)。用淺孔爆破完成一些零星石方的任務(wù)，為深孔爆破和洞室爆破創(chuàng)造臨空面、開挖路槽和水溝等。在石方大量集中的路段，用潛孔鉆打眼進行深孔爆破和洞室爆破。深孔爆破能夠比較精確的計算藥量，飛石和爆破震動效益可以得到有效地控制。而洞室爆破每次施放的藥量大，各方面都重視，洞室爆破更能精確計算藥量，更為精確地計算出飛石距離和爆破震動效應(yīng)，能夠有效地采取措施，確保爆破工作的安全。另外洞室爆破放炮次數(shù)少，爆出的石方數(shù)量大，遠(yuǎn)比憑經(jīng)驗裝藥、飛石距離大、要天天不斷放的淺孔爆破安全得多。我們準(zhǔn)備從以下幾個方面入手來控制爆破工作對周邊環(huán)境的危害：
①用小炮改造路塹石方的臨空面，改變最小抵抗線的指向，減少飛石的威脅；
②采用非電微差起爆的方法，合理設(shè)計起爆順序，控制每一段起爆的炸藥總量，減小爆破震動效應(yīng)，減小爆破對周圍建筑物的不利影響；
③認(rèn)真進行深孔爆破和洞室爆破的設(shè)計工作，控制飛石距離和方向，合理安排每一段起爆的藥量，減少爆破次數(shù)，從而減少爆破工程對周圍環(huán)境的不利影響；
④采用深孔爆破配合光面爆破，洞室爆破配合預(yù)裂爆破，保證路塹邊坡的平整、穩(wěn)定。
在淺孔爆破施工中，把風(fēng)槍工和爆破工結(jié)成一組，相互配合，共同完成爆破工作。風(fēng)槍工合理選擇炮位，控制最小抵抗線的方向，爆破工合理裝藥和堵塞，控制好用藥量，盡量避免飛石和減小爆炸噪音。
深孔爆破要合理確定炮孔的深度、傾角、排距、間距、裝藥量、堵塞長度、起爆順序等參數(shù)，使爆破方量大、爆出的石塊均勻，控制好飛石距離和爆破震動效應(yīng)，把危害降到最小。
洞室爆破要掌握工地的地形和地質(zhì)條件，合理地布置藥包，控制最小抵抗線的方向和大小，布置好導(dǎo)洞的位置，合理設(shè)計起爆順序，既要加大每次爆破出來的石方數(shù)量，又要減少每一段的炸藥量，減小爆破給周邊環(huán)境造成的危害。
采用光面爆破和預(yù)裂爆破可以有效地保護石質(zhì)路塹邊坡。用深(8m高邊坡上的深孔一次鉆爆出來)，小直徑(50~70mm)，密間距(500~750mm)，間隔裝藥和不偶合裝藥，安排好起爆順序和時間，用一次同響（光面爆破）和提前先響（預(yù)裂爆破）的方法，實現(xiàn)光面的效果。另外，鉆孔對光面爆破的影響是很大的，一定要提高鉆孔的精度，以保證爆破的光面效果。
爆破安全工作至關(guān)重要。根據(jù)中國工業(yè)爆破協(xié)會制定的《大爆破安全規(guī)程》和規(guī)定，我們制定了一套爆破安全工作細(xì)則，從爆破器材的購買、運輸、儲存、保管、領(lǐng)發(fā)等，到起爆體制作、裝藥、堵塞、爆破網(wǎng)路的聯(lián)接，爆破安全警戒、起爆等等，都有詳細(xì)的安排和規(guī)定。象在其它工地一樣，我們能夠用它來規(guī)范我們的爆破工作，規(guī)范每一個人的行動，確保這一期工程爆破工作萬無一失。
一旦中標(biāo)，我們將發(fā)揮我們的特長，根據(jù)現(xiàn)場的地形、地質(zhì)情況、精心設(shè)計、精心組織，合理安排，安全、順利、高質(zhì)量地完成石方爆破工程。
(2)路基填方
施工準(zhǔn)備：
按照設(shè)計文件要求，在開工前組織測量隊對全合同段進行恢復(fù)定測測量，補齊必要的坐標(biāo)樁、中樁、水準(zhǔn)點等。
根據(jù)設(shè)計圖放出路堤邊線，重新測繪出橫斷面圖，復(fù)核土石方數(shù)量。
基底處理：
在路基施工前，清除施工范圍內(nèi)的植被、垃圾、軟土、淤泥、有機物殘渣及原地面草皮和表土，并將地表土30cm以內(nèi)深度的土壤翻松。橫坡較陡路段，嚴(yán)格按照設(shè)計文件挖土質(zhì)臺階，臺階頂作成2%~4%的內(nèi)傾斜坡，臺階寬度滿足攤鋪和壓實設(shè)備操作的需要。
用推土機將地面基本整平后，用振動壓路機進行碾壓，達到要求的壓實度為止。
將路基范圍內(nèi)所有的樹墩、樹根和其它有機物徹底掘除，路基范圍內(nèi)的坑穴填平。
試驗路段：
在開工前，用路堤填料在全幅路基范圍內(nèi)鋪筑長度不小于100米的試驗路段。
根據(jù)試驗路段確定壓實設(shè)備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序，每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等。
A．零填挖及半填半挖路基
①零填挖路床頂面以下0~300mm范圍內(nèi)的壓實度，不小于95%（重型）。
②零填挖路床面，若位于特殊路基土層上，按設(shè)計要求，進行換填或翻拌晾曬，換填材料宜為透水性良好的砂礫土，換填厚度由監(jiān)理工程師根據(jù)現(xiàn)場情況確定，并分層壓實，其壓實度達到95%。
③縱向填挖過渡段路基按設(shè)計要求先開挖再分層回填、壓實，并做好縱向和橫向盲溝。
④半填半挖路基地段，嚴(yán)格按照設(shè)計原則先開挖后分層填筑、壓實，先開挖首先要在填方斜坡地段挖臺階，臺階寬度不得小于2m，做好橫縱向排水坡，然后在分層進行填筑，壓實。臺階必須深入半填半挖交線內(nèi)2 m 。
B．土方路堤填筑施工
路基土方填筑施工中，為使每道工序互不干擾，并滿足規(guī)范要求，便于作業(yè)和檢查，確保每個施工段的填筑碾壓質(zhì)量，將施工段劃分為四個區(qū)段和八個施工工藝流程，見流程圖。
(1) 填筑施工時，自卸汽車卸車后，先用推土機粗平，再用平地機精平。將合格的材料均勻平整地攤鋪在路堤的整個寬度上，填料含水量在最佳含水量的條件下進行碾壓。
(2) 填方作業(yè)要分層平行攤鋪，每層松鋪厚度，根據(jù)壓實設(shè)備、壓實方法現(xiàn)場試驗確定。不同土質(zhì)的填料要分層填筑，且層數(shù)盡量減少。利用挖方的借土填筑路堤不能含有腐殖土、樹根、草泥或其它有害物質(zhì)。
(3) 路基每層填筑時，要保持表面平整，并做成2~4%的雙向橫坡以利排水。每層填料鋪設(shè)的寬度每側(cè)要超出設(shè)計寬度至少30厘米，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度，削坡余土用作路基護坡。
(4) 路堤基底未經(jīng)監(jiān)理工程師驗收，不得進行填筑；下一層填土不經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格，上層填土不得進行。
(5) 碾壓時，從低處向高處排壓，前后兩次輪跡須重疊二分之一輪寬，達到無漏壓，無死角，確保碾壓均勻。
(6) 當(dāng)路基填筑至路基頂部時，攤鋪平整后，首先用壓路機快速碾壓一遍，以暴露不平部位。平地機細(xì)平后，再用壓路機碾壓，確保路基頂部平整密實。
(7) 為保證施工質(zhì)量和壓實效果，盡量控制土方含水量在最佳含水量范圍內(nèi)進行碾壓。當(dāng)含水量不適宜時，用灑水或晾曬的辦法解決。
(8) 涵洞兩側(cè)、錐坡等填土，使用透水性好的材料對稱分層填筑壓實。涵洞填土與錐坡填土同時進行，并按設(shè)計寬度一次填足。填料嚴(yán)格按設(shè)計要求填筑。
(9) 填土路堤分段施工時，其交接處不在同時間填筑則先填段按1:1坡度分層留臺階；如兩段同時施工時，則分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2米。
(10) 整修。路基填筑成型后，檢查路基的路線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高等，然后編制出整修計劃。土質(zhì)路基采用人工或機械刮土或補土，配合機械碾壓的方法整修成型。邊溝的整修應(yīng)掛線進行，對各種水溝的縱坡用儀器檢測，修整到符合設(shè)計及規(guī)范要求。
(11) 為了在測試精度和速度上滿足控制施工質(zhì)量和工期的要求，填筑施工中使用核子密度儀檢測密實度和含水量，核子密度儀采用灌砂法標(biāo)定校核，測量采用全站儀進行。
(12) 在整個路基施工中，嚴(yán)格控制“五度”。即：寬度、坡度、平整度、填筑高度、密實度。重點是密實度。
C、石方路基施工
(1) 修筑填石路基，將石塊逐層水平填筑，分層厚度不大于500MM，石塊最大粒徑不超過壓實厚度的2/3。大粒徑石料置于下層，其間用小粒徑石子填入。石塊大面向下，小面向上，擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，所有縫隙填以小石塊或石屑。所有填石路基材料在料場進行破碎使填料顆粒符合要求。石料強度不小于15Mpa。
(2) 填石路基壓實
使用重型振動壓路機分層灑水進行碾壓，壓實層厚度和壓實遍數(shù)據(jù)現(xiàn)場實驗確定棄土場的處理：由于本合同段挖方較多，大量的棄方要運至棄土場，棄土場在路基左側(cè)的山溝位置，在棄土場的下腳要砌筑擋碴墻，擋碴墻嚴(yán)格按設(shè)計文件及規(guī)范施工，同時做好棄土場排水設(shè)施。將棄土場整平并綠化。
(四)路基排水及防護工程的施工
路基排水及防護工程擬由路基2個工程隊負(fù)責(zé)施工，施工期為12個月，路基擋墻、護墻、邊溝、排水溝、截水溝、急流槽、地下排水設(shè)施、邊坡網(wǎng)絡(luò)防護和種植草皮等工程，施工前先進行測設(shè)放樣，確認(rèn)位置、高程無誤方能施工。對工程所用材料嚴(yán)格檢查，其規(guī)格、性能必須符合規(guī)范要求，并報經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后再使用。各項工程嚴(yán)格按圖施工。砌石、混凝土、鋼筋混凝土、預(yù)制構(gòu)件及安裝等的施工，均嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范的要求辦理：
⑴邊溝、排水溝、截水溝：
①在施工中做到各種水溝的溝壁平整堅實，溝內(nèi)不留有松土、石塊。溝底平順，排水暢通，無阻水現(xiàn)象，并按設(shè)計圖紙所示將水引入排水系統(tǒng)。
②在漿砌砼塊加固之前，對溝槽進行修整，采用灰土加固溝底和溝壁，做到溝底和溝壁堅實平整，溝底標(biāo)高及斷面尺寸符合設(shè)計圖紙的要求。鋼筋混凝土蓋板采用預(yù)制安裝施工。
③采用干砌片石鋪砌時，選用有平整面的片石，砌縫要用小石嵌緊。采用漿砌塊（片）石鋪砌時，做到砌縫砂漿飽滿，勾縫順直，溝身不漏水。
(2)急流槽與跌水：
①急流槽的施工按規(guī)范規(guī)定，將基礎(chǔ)嵌入地面，其底部按圖紙修筑抗滑平臺，并設(shè)置進出口端護墻，以保證抗滑穩(wěn)定性和防止沖刷。
②邊坡急流槽的匯集流水過渡段及出口處設(shè)置消力檻等，按圖紙所示或監(jiān)理工程師指示進行施工。