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空中俯瞰廈門地鐵施工現(xiàn)場 23個車站全部展開施工
在SM附近的地鐵工地
高崎的工地
火炬園附近
高崎、城市廣場、塘邊、火炬園、中山公園,我們從天空中航拍到的這些圍擋,都是廈門地鐵1號線的站點。未來,我們就是出入這些站點搭地鐵哦。
天空中看,高崎這個站點頗有規(guī)模了,已經(jīng)開始混凝土澆筑。施工方說,高崎站總長276.4米,是地下兩層的島式站臺車站,目前地下二層部分都已經(jīng)鋪設(shè)完畢。
這個月,高崎站的盾構(gòu)機就要啟動了,這可是目前島內(nèi)用于地鐵施工的第三臺盾構(gòu)機。什么是盾構(gòu)機?講通俗點,就是地鐵站點和站點之間,專門用來挖洞的大家伙。根據(jù)盾構(gòu)施工法的特點,隧洞一旦打通就已經(jīng)拼接成型,日后這里就會成為地鐵車輛穿行地底的通道。
最近,廈門可是酷暑,不過,地鐵施工現(xiàn)場的工人們,可一點都沒松懈。單單高崎站,這個工地最高峰時就有140名工人在作業(yè)忙碌。不過,為了保障工人們的安全,施工方調(diào)整了他們的上班節(jié)奏。“早上盡量6點以前就開始上班,到10點左右氣溫比較高了就讓工人下班;下午3點左右,過了最高溫時段再讓工人們上班。這樣以避免在上班時出現(xiàn)中暑的意外,合理安排上班時間。”中交三航局游健說。
為了讓廈門人早日搭上地鐵,不只是高崎站,1號線的各站點都在加緊施工中。
截至今年5月底,1號線一期工程全線23個車站全部完成正式圍擋展開施工。其中,蓮花路口、軟件園、誠毅廣場站主體結(jié)構(gòu)已完成;鎮(zhèn)海路、中山公園等5個車站繼續(xù)展開圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工;蓮坂、塘邊、高殿等3個車站正展開土方開挖施工;呂厝、城市廣場、火炬園等12個車站正展開主體結(jié)構(gòu)施工。
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