泰國(guó)欲向中國(guó)借錢修鐵路 與日本合作回本需300年

新聞回顧

5月底，一則泰日簽署高鐵合作備忘錄的消息在國(guó)內(nèi)引發(fā)熱議和困擾，甚至產(chǎn)生泰中合作鐵路計(jì)劃已被泰方取消的謠言。6月1日，泰國(guó)政府副發(fā)言人訕森少將強(qiáng)調(diào)，泰中鐵路合作談判照原計(jì)劃繼續(xù)進(jìn)行，而且兩國(guó)合建的并非高速鐵路。

5月27日，泰國(guó)交通部長(zhǎng)巴津與日本國(guó)土交通大臣太田昭宏在東京簽署泰日鐵路合作備忘錄，確認(rèn)兩國(guó)開(kāi)展政府間合作，引進(jìn)日本新干線技術(shù)承建從曼谷到清邁高鐵等內(nèi)容。雙方主要在三條線路上進(jìn)行合作或可行性研究。

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昨日，泰國(guó)前財(cái)政部長(zhǎng)、民主黨議員空·乍滴甲瓦尼表示，泰國(guó)政府不應(yīng)該獨(dú)自承擔(dān)財(cái)政負(fù)擔(dān)，向中國(guó)借錢建鐵路，而是應(yīng)該與中國(guó)合資，讓中國(guó)承擔(dān)部分費(fèi)用。

泰國(guó)打算修筑從曼谷到廊開(kāi)的電氣化鐵路。根據(jù)兩國(guó)合作備忘錄，泰國(guó)政府將向中國(guó)借錢投資。乍滴甲瓦尼說(shuō)，投在鐵路線上的錢很難得到回報(bào)，希望看到泰國(guó)和中國(guó)政府合營(yíng)開(kāi)發(fā)。

鐵路一期建造工程預(yù)計(jì)將于10月動(dòng)工，建成后預(yù)計(jì)全長(zhǎng)873公里。不過(guò)，泰國(guó)政府的資金目前還沒(méi)有完全到位，而有關(guān)修筑鐵路的諒解備忘錄早在2010年就已簽訂，最初備忘錄是提議兩國(guó)建合資企業(yè)修建這條鐵路。

乍滴甲瓦尼認(rèn)為，這條鐵路線有助于修建昆明到新加坡的線路，因此對(duì)中國(guó)頗具戰(zhàn)略意義。他說(shuō)：“中國(guó)有這個(gè)財(cái)力，過(guò)去還曾經(jīng)表示愿意參與這個(gè)項(xiàng)目。所以，我希望泰國(guó)政府重新考慮這個(gè)安排。”

乍滴甲瓦尼還表示，從過(guò)往經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，泰國(guó)大型的交通項(xiàng)目容易超出預(yù)算，會(huì)給泰國(guó)納稅人帶來(lái)額外壓力。鐵路建成之后，沿線房地產(chǎn)價(jià)格勢(shì)必上漲，地產(chǎn)商能夠從中受益，財(cái)政負(fù)擔(dān)則轉(zhuǎn)嫁給百姓。

另一方面，泰國(guó)正打算和日本聯(lián)合修建曼谷到清邁的鐵路。乍滴甲瓦尼表示，這條鐵路是個(gè)虧本生意，因?yàn)槭栈爻杀疽?00年。