[江西]特大橋承臺7米深基坑鋼筋混凝土樁支護(hù)施工方案（附基坑支護(hù)計算書）

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項(xiàng)目類型：交通建筑 基坑深度：7.1m 基坑側(cè)壁安全等級：二級 建筑基坑支護(hù)形式：排樁支護(hù) 建筑基坑監(jiān)測項(xiàng)目：（坡）頂水平位移,墻（坡）頂豎向位移,土體深層水平位移 基坑支護(hù)施工詳圖、示意圖：5張以下 編制時間：2015年

資料目錄

• 一、編制依據(jù) 7
• 二、工程概況 7
• 1、工程簡述 7
• 2、承臺與杭瑞高速公路位置關(guān)系 7
• 3、水文地質(zhì)情況 8
• 三、施工資源配置 8
• 1、勞動力配置 8
• 2、材料配置 8
• 3、設(shè)備機(jī)具配置 8
• 四、施工工期計劃 9
• 五、施工方法 9
• 1、總體方案 9
• 2、開挖施工方法 9
• 六、安全防護(hù)計劃 11
• 七、環(huán)保計劃 11
• 八、應(yīng)急預(yù)案 12
• 1、施工應(yīng)急管理機(jī)構(gòu) 12
• 2、應(yīng)急預(yù)案的啟動條件 12
• 3、應(yīng)急措施 12

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  關(guān)鍵詞： 基坑支護(hù)施工方案 承臺基坑支護(hù) 基坑支護(hù)計算書 鋼筋混凝土樁支護(hù)

  內(nèi)容簡介

  　　本工程為新建鐵路高速特大橋承臺基坑開挖，基坑開挖深度約7.1米，承臺范圍內(nèi)地質(zhì)為粉質(zhì)粘土?！　　净又ёo(hù)】　　采用32根φ1.25m鋼筋混凝土樁進(jìn)行防護(hù)， 樁間距2m，樁長12.5m，防護(hù)樁錨入承臺底深度為5-10m，樁頭1m范圍內(nèi)各樁施工冠梁聯(lián)接?！　　净又顾雷o(hù)】　　止水措施為于樁間部分設(shè)置3m長錨桿，基坑內(nèi)壁采用掛網(wǎng)分層噴射C25混凝土進(jìn)行防護(hù)加固?！　?7頁，編制于2015年。

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