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[廣東]雙向八車道城市快速路施工組織設計143頁(CFG樁軟基 滿堂支架)

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內(nèi)容簡介

  公路等級:雙向八車道城市快速路;計算行車速度: 80km/h;路基寬度:整體式路基寬35米,分離式路基寬17.50米;汽車荷載等級:公路-Ⅰ級;地震動峰值加速度:0.1g??傞L2.58km。主要巖性上部為淤泥、沖積的砂礫、礫石、砂、粘土等,厚度從幾米至三十米不等,下伏粉砂巖,是良好的持力層。路線工程地質(zhì)條件不好,需進行特殊路基處治?! ¢_工日期2013年6月10日 竣工日期2015年4月10日  ……  目標計劃:創(chuàng)建安全文明施工樣板工地?!   」こ讨仉y點:主線途徑路段,多為魚塘,溝渠。軟土地基處理有: CFG樁、高壓旋噴樁、PHC(預應力混凝土管樁)等。由于地域特征,項目拆遷難度非常大。施工現(xiàn)場臨近既有村鎮(zhèn),施工干擾、安全隱患較大。橋梁較多,大橋3座,小橋1座,鋼筋混凝土箱涵3座。橋高多在20m以下,橋梁上部結(jié)構(gòu)主要為現(xiàn)澆混凝土連續(xù)箱梁和裝配式預制箱梁??缇€橋工程復雜。路基挖方段控制爆破工程是重點?!   】傮w施工部署:施工貫通便道在紅線范圍內(nèi)沿主線中央分隔帶7m范圍內(nèi)布置,避免產(chǎn)生臨時用地。原則上利用路基自身土石方調(diào)配完成路基填筑,特殊情況由于征地拆遷原因部分挖方段與填方段無法同步施工,所以部分路基填筑需借方施工。橋梁鉆孔灌注樁基礎施工全部樁基采用以旋挖鉆成孔工藝為主,沖擊鉆成孔輔助成孔方案進行。明挖承臺基礎采用人工配合挖掘機開挖,魚塘及土質(zhì)不良段采用鋼板樁或其他方式進行支護,確保施工安全。箱梁采用架橋機架設;現(xiàn)澆箱梁采用滿堂式支架支撐,跨路段采用鋼管支墩配合貝雷梁,一次澆筑完成;砼采用集中拌合,混凝土泵車泵送砼入模。涵洞砼采用集中拌合,吊車配料斗送砼入模?!   」灿?46頁,編制于2013年  

此稿件因施工技術詳細,相關措施周全獲得1信譽分

石方鉆爆順序圖

深孔爆破施工圖

墩身模型

滿堂支架

主要工程數(shù)量表

模板工程質(zhì)量控制程序

鉆孔樁工序工藝流程圖

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發(fā)布:2007-11-21 10:09    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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