[山西]爭創(chuàng)國優(yōu)I級鐵路工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)411頁（路橋涵隧軌道）

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內(nèi)容簡介

　　鐵路工程正線長度287.85km，其中雙線正線長度107.5km，單線正線長度179.35km?！　≈饕こ塘浚簠^(qū)間路基土石方29335965 斷面方，站場土石方3947661 斷面方，特大橋11614 延長米/10 座，大橋8241 延長米/36 座，隧道5110 延長米/1 座，正線鋪軌390.925km，站線鋪軌32.004km。不良地質(zhì)有風(fēng)沙、煤礦采空區(qū)、地震液化、濕陷性新黃土、鹽漬土、膨脹土（巖）、石膏地層。土質(zhì)最大凍結(jié)深度1.30m?！　　　≈仉y點(diǎn)工程：路基土石方3341.3 萬斷面方，線路長，工程量大，同時(shí)對基床以下部分要留　　有一定的沉降時(shí)間。橋梁大體積混凝土施工是難點(diǎn)，雙壁鋼圍堰進(jìn)行圍護(hù)，位于淺水或小河邊的承臺采用單壁鋼圍堰或草袋圍堰進(jìn)行圍護(hù)。80m 大跨度的懸澆連續(xù)梁及高墩施工都是一個(gè)難點(diǎn)。隧道所處圍巖具有弱膨脹性，控制光面爆破效果是難點(diǎn)，隧道穿越的巖層的地下水具有硫酸鹽侵蝕性。為新建鐵路一次鋪設(shè)跨區(qū)間無縫線路，旅客列車速度目標(biāo)值為： 160km/h，預(yù)留200km/h 條件。運(yùn)輸、施工相互干擾大。鋪架施工和跨區(qū)間無縫線路鋪設(shè)施工與其它專業(yè)配合多?！　　　】偰繕?biāo)：確保部優(yōu)，爭創(chuàng)國優(yōu)?！　　　」灿?jì)411頁，編制于2006年

纜索吊機(jī)設(shè)計(jì)示意圖

承臺基坑支護(hù)平面布置圖

沉井施工平臺墊木布置示例

橋墩模板構(gòu)造加固圖

墩身模板翻升示意圖

三角形掛籃示意圖

隧道Ⅳ、Ⅴ級圍巖臺階法開挖方法示意圖

明洞斷面及施工工序圖

二次襯砌施工工藝流程圖

工程計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖

工程計(jì)劃橫道圖

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