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[西南]省際高速公路實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)135頁(立交 隧道)
內(nèi)容簡介
本標(biāo)段路線全長14.126728公里,總造價(jià)3.22億元。設(shè)主線收費(fèi)站1處,設(shè)互通式立交與國道連接,設(shè)停車區(qū)一處。本施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容路基土石方工程、橋梁、涵洞及通道工程、隧道工程、排水及防護(hù)工程?! ”緲?biāo)段按四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),全部控制出入,設(shè)計(jì)行車速度:80公里/小時(shí);采用整體式路基,路基寬度:24.5米,路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面組成為:0.75m(土路肩)+2.50m(硬路肩)+2×3.75m(行車道)+0.50m(內(nèi)側(cè)路緣帶)+2m(中央分隔帶)+0.5m(內(nèi)側(cè)路緣帶)+2×3.75m(行車道)+2.50m(硬路肩)+0.75m(土路肩)。車輛荷載等級(jí):公路-I級(jí);設(shè)計(jì)洪水頻率:特大橋1/300,大、中、小橋、涵洞及路基為1/100;其它按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG B01-2003)等交通部頒布標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行?! 】拐鸫胧阂罁?jù)《中國地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》(GB18306-2001),本項(xiàng)目沿線區(qū)域地區(qū)地震動(dòng)峰值加速度系數(shù)為<0.05g基本烈度,地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為0.35s,基本烈度<Ⅵ度,一般構(gòu)筑物可不考慮抗震設(shè)防或作簡易設(shè)防,重大構(gòu)筑物可按Ⅵ度設(shè)防?! 」こ烫攸c(diǎn): ?。?)沿線2處與國道重疊,改線路段施工條件復(fù)雜,需要交通管制。 ?。?)線路填缺較多,借方困難。 ?。?)橋梁上構(gòu)預(yù)制數(shù)量大,三座大橋多是彎橋、坡橋,施工難度較大。 ?。?)全標(biāo)段14.1公里,施工線路長,工點(diǎn)分散,施工組織困難,施工便道等臨時(shí)工程數(shù)量大?! 。?)隧道和橋梁樁基礎(chǔ)遇到地下溶洞較多,地質(zhì)條件復(fù)雜。 ?。?)全線挖石方多,石方開炸對(duì)居民和交通車輛造成很大的安全隱患。 …… 共135頁,編制于2009年。
挖孔樁施工工藝示意圖
承臺(tái)基坑開挖結(jié)構(gòu)示意圖
計(jì)算圖
T梁預(yù)制場布置圖
碗扣式支架模板系統(tǒng)橫斷面示意圖
超前小導(dǎo)管注漿工藝框圖
隧道二次襯砌施工工藝框圖
光面爆破施工工藝框圖
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