地鐵車站及區(qū)間土建工程施工組織設(shè)計263頁（礦山法 明挖法）

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內(nèi)容簡介

　　車站為地下雙層側(cè)式站臺車站，明挖法施工?？傞L440.7m，標準段外包寬度26m，車站頂板覆土厚度約3.5m。車站共設(shè)2座風亭，4個出入口。小里程端與礦山法區(qū)間相接，大里程端設(shè)置盾構(gòu)接收井。區(qū)間長474.9m，包括區(qū)間隧道明、暗挖結(jié)構(gòu)和雨水泵房及廢水泵房的結(jié)構(gòu)、預埋件及預留孔洞，不包括疏散平臺。采取礦山法施工、明挖施工。施工范圍包括：車站和區(qū)間土建工程、降水工程、專項工程、總負責及協(xié)調(diào)配合等?！　￠_工日期：2012年7月1日 竣工日期：2014年11月18日?！　「艣r：車站總長440.7m，車站標準段基坑寬度26.8m，開挖深度約18-20m。車站主體圍護結(jié)構(gòu)采用Φ800@1200mm/Φ800@1100mm的鉆孔灌注樁，施工期間進行坑外井點降水，水位降至基底以下1米。樁支護采用砼支撐+鋼管支撐，局部（盾構(gòu)接收井與車站東端）采用錨索支護。車站標準段采用三柱四跨箱型框架結(jié)構(gòu)，局部雙層無柱箱型框架結(jié)構(gòu)和單層框架結(jié)構(gòu)；車站站臺寬8.74m。結(jié)構(gòu)覆土約為3.5m，車站底板埋深約20m。車站混凝土結(jié)構(gòu)為：頂板、底板、側(cè)墻采用C35混凝土，抗?jié)B等級不低于P8；抗拔樁采用C50混凝土，抗?jié)B等級不低于P8；混凝土柱采用C50混凝土；墊層采用C15混凝土；內(nèi)部結(jié)構(gòu)板采用C30混凝土。區(qū)間暗挖段長227.9m，馬蹄形斷面復合式襯砌結(jié)構(gòu)。初期支護主要由鋼筋網(wǎng)、噴射砼、鋼架組成聯(lián)合支護體系，二襯為鋼筋混凝土。輔助施工措施含拱部超前小導管注漿加固、超前大管棚注漿加固，CRD法開挖臨時支撐及鋼架腳設(shè)置鎖腳管等。區(qū)間暗挖段分標準段與進出口段，進口段80m與出口段60m采用Φ108大管棚與Φ42超前小導管注漿進行超前支護。　　工程地質(zhì)：由雜填土①1、素填土①2、粉質(zhì)粘土②3-2、細砂④1-2、礫砂④4-2、粉質(zhì)粘土⑥1-2、粉砂質(zhì)泥巖⑦3-1、泥質(zhì)粉砂巖⑦3-2、細砂巖⑦3-3組成?！　∈┕そM織：組建一個項目經(jīng)理部，下設(shè)四個作業(yè)隊組織施工，其中車站一、二作業(yè)隊負責車站工程的施工，區(qū)間作業(yè)一隊負責停車場出入場線明挖區(qū)間工程的施工，區(qū)間作業(yè)二隊負責停車場出入場線暗挖區(qū)間工程的施工。施工作業(yè)隊采取平行施工……共計263頁，編制于2012年

車站標準段結(jié)構(gòu)斷面

暗挖區(qū)間標準橫斷面圖

區(qū)間總體施工流程安排圖

高壓電塔基礎(chǔ)與出入口基坑橫斷面關(guān)系示意圖

降水暗埋井、排水口檢查井示意剖面圖

基坑開挖分層示意圖

土方開挖示意圖

鋼支撐活動端頭示意圖

錨索支護斷面圖

底梁模板支設(shè)示意圖

樓梯模板支設(shè)示意圖

暗挖隧道施工縫防水示意圖

隧道邊頂砼襯砌施工方法及模板示意圖

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