某奧體中心道路標(投標)施工組織設計

內(nèi)容簡介

　　路網(wǎng)布置及設計范圍：本次設計范圍為奧體中心用地內(nèi)的道路。按照規(guī)劃，奧體中心用地和政務中心用地北臨經(jīng)十東路，南臨旅游路，西臨轉(zhuǎn)山，東至蓋子山。區(qū)內(nèi)形成4 條南北主干道、1 條東西主干道、3 條次干道的路網(wǎng)布局，其中體育東路、體育西路為區(qū)內(nèi)東西兩側(cè)兩條貫穿南北的主干道，這兩條路北接經(jīng)十路，南下穿旅游路向南繼續(xù)延伸；體育北路為奧體中心用地和政務中心用地之間貫穿東西的一條主干道；體育南路為政務中心與旅游路之間貫穿東西的一條次干道；中心路北起經(jīng)十路，南至體育北路，為南北向主干道；政務中心兩側(cè)各有一條次干道，均北起體育北路，南至體育南路；體育南路中部另有一條下穿旅游路，向南繼續(xù)延伸的主干路，此路與旅游路為全互通立交?！　」こ淘O計指標　　1、技術(shù)標準　　設計車速：城市主干道50km/h 設計軸載：BZZ—100　　設計年限：15 年路面橫坡：車行道1.5%　　2、路基設計　　填方路基及挖方路基均采用放坡，放坡坡度根據(jù)填挖方材質(zhì)確定。路基以下的種植土必須清除，填方路基1.5m 范圍內(nèi)采用好土回填，1.5m 以下采用碎石土回填，路　　基以下0～80cm 厘米范圍內(nèi)壓實度不得小于95%，路基土回彈模量不小于30Mpa?！　?、路面結(jié)構(gòu)設計　　本工程采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)，采用均布荷載作用下的彈性層狀體系理論計算，由于沒有交通流量資料，設計中根據(jù)道路的性質(zhì)，交通流量按斷面最大通過能力計算?！　。?）土方路基路面結(jié)構(gòu)各層設計　　見下頁圖1-1《土方路基路面結(jié)構(gòu)圖》　　（2）石方路基路面結(jié)構(gòu)各層設計　　見下頁圖1-2《土方路基路面結(jié)構(gòu)圖》

此稿件因稿件定位4星獲得1信譽分

專題推薦