高速公路工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)（路基橋涵 93頁）

內(nèi)容簡介

　　公路等級(jí)：高速公路計(jì)算行車速度：80km/h　　路基寬度：24.5m 路線增長系數(shù)：1.05　　橋梁：汽車荷載等級(jí)公路-Ⅰ級(jí)　　大橋1004.5/3(m/座)　　路線交叉：天橋214.48/3(m/座) 　　通涵1018.57/26(m/道)　　蓋板涵（通道）:1018.57m/26道　　全長6.44KM內(nèi)的路基、路面、涵洞、防護(hù)及排水、橋梁等工程，以及為完成本工程所需的臨時(shí)工程，直至全部工程達(dá)到交通部及合同文件中明確的有關(guān)公路工程驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)為止的全過程。　　工期安排：2012年9月10日—2015年1月10日　　　　【主要工程內(nèi)容】　　路基挖土（石）方、路基挖淤泥、巖溶采空區(qū)壓漿、路基填土（石）方、回填土、回填碎石、漿砌片石排水溝、漿砌片石擋土墻、漿砌片石骨架護(hù)坡、噴播植草、大橋：004.5m/3座；天橋：214.48m/3道；蓋板涵（通道）:1018.57m/26道；20cm厚4%的水泥穩(wěn)定碎石底基層：27080.2 m3　　　　【工程特點(diǎn)】　　路線較長，土石調(diào)配運(yùn)距較遠(yuǎn)，且要經(jīng)過橋位區(qū)，山高坡陡，在紅線范圍內(nèi)縱向便道無法拉通，橋位區(qū)的縱向便道需要征用臨時(shí)用地　　左側(cè)服務(wù)區(qū)內(nèi)擬建砼拌合站，右側(cè)擬建T梁預(yù)制場　　本合同段挖方多為石方，土方較少，路基填土方（含清淤回填及清表回填）部分需要外借　　　　【工程難點(diǎn)】　　橋梁樁基礎(chǔ)及下構(gòu)施工、橋梁梁板的架設(shè)、軟土地基（巖溶采空區(qū)）的處理、路基的紅砂巖填筑　　　　【內(nèi)容節(jié)選】　　路堤填筑：每填筑3米必須做好邊坡整修，防護(hù)，植草等工作。每一層不應(yīng)大于30cm。填筑時(shí)必須按路基縱坡分層控制填土標(biāo)高，分層平行攤鋪，保證路基壓實(shí)度。采用平地機(jī)平整，平整時(shí)應(yīng)注意保持不小于3%的路基雙向橫坡，填筑寬度應(yīng)超出設(shè)計(jì)寬度每側(cè)50cm，施工完后每側(cè)刷去30……　　……　　路基排水防護(hù)：填方段的骨架護(hù)坡在土石方完成后進(jìn)行。填方段的排水溝在土方填筑超過地面1m后即可開始施工。鋪草皮、植草在路基填筑完成后進(jìn)行?！　　　∩w板通涵：基礎(chǔ)開挖→基底處理、砂礫墊層→立底模、底板鋼筋制安→澆注底板砼→支立墻身模板→澆注墻身砼→預(yù)制、安裝鋼筋砼蓋板→洞口、涵身M7.5漿砌片石　　……　　橋梁工程：墩臺(tái)身模板采用大面積組合鋼模，單塊面積為1.8m2以上，模板間用對(duì)拉螺栓緊固，同時(shí)放置內(nèi)撐，以保證斷面尺寸。蓋梁（橫系梁）支架用兩組抱箍和兩組貝雷架搭設(shè)。貝雷架上鋪工字鋼I10，間距40cm，I10上鋪底模?！　　　÷访娴谆鶎樱夯旌狭辖?jīng)攤鋪和整型后，應(yīng)立即在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)先用18t光輪壓路機(jī)靜壓，再用18t振動(dòng)壓路機(jī)振壓達(dá)到98%壓實(shí)度，最后用光輪壓路機(jī)收光表面。碾壓工作段以45分鐘攤鋪長度為宜，一般為30-60m　　……　　附表：管理施工人員進(jìn)場時(shí)間表；機(jī)械設(shè)備調(diào)遷表；材料試驗(yàn)質(zhì)檢測量儀器設(shè)備表；路基壓實(shí)度、填料要求表；組織機(jī)構(gòu)框圖；質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)示意圖；質(zhì)量檢驗(yàn)流程圖；中間交驗(yàn)流程圖；工期保證體系圖；創(chuàng)優(yōu)保證體系圖；三級(jí)質(zhì)量保證體系；質(zhì)量保證體系；項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量體系職能職責(zé)分配表；安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查體系圖；安全保證體系框圖；環(huán)境保護(hù)保證體系圖　　……　　共計(jì)93頁編制于2012年

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