[四川]高速公路工程實施性施工組織設(shè)計（路基橋梁隧道）

內(nèi)容簡介

　　第二章、主要工程項目的施工方案、施工方法和技術(shù)措施　　第二節(jié)、橋梁施工　　【3】主橋施工　　〖3.1〗概述　　主孔為凈跨350米，凈矢跨比為1/4.2，拱軸系數(shù)m=1.7的等截面懸鏈線無鉸拱。拱圈采用兩拱肋，兩拱肋間以橫聯(lián)連接，每拱肋為單箱雙室截面，橫向采用等寬7米，縱向采用外形等高5.8米，箱寬4米，標準段頂、底板厚0.4m，腹板厚0.3m。拱圈拱腳至第一根立柱間為變厚段，頂、底板混凝土厚度由0.8m線性變化至0.4m，腹板板混凝土厚度由0.3m線性變化至0.55m…………　　主拱圈采用勁性骨架法施工，骨架的弦桿采用φ610×12的Q345鋼管，腹桿及平聯(lián)采用型鋼。腹桿及平聯(lián)與弦桿的連接均采用焊接連接………… 　　〖3.3〗拱圈勁性骨架加工　　本橋鋼結(jié)構(gòu)工程數(shù)量約2000t，數(shù)量大，任務(wù)重，施工質(zhì)量要求高，是本橋施工的關(guān)鍵分項工程之一。其中鋼拱肋加工工序繁多、技術(shù)復(fù)雜，是本分項工程的重點。本橋主拱肋軸線采用二次拋物線，計算跨徑為L=175m，矢跨比為1/4，拱肋斷面形式為桁架式，拱肋高4.0m，拱肋寬2.25m，拱肋由上、下弦桿通過腹管組成，上、下弦桿分別由2根φ600mm的鋼管通過中腹板組成啞鈴形斷面，4根縱向φ600mm鋼管壁厚為18～20mm，腹板壁厚同鋼管，腹管采用φ400×12mm的鋼管…………　　 3.4.4、安裝實施細則　　安裝實施細則針對本橋鋼管拱安裝而制定。主要包括：拱肋節(jié)段吊運、拱肋節(jié)段對接、交扣、調(diào)索（調(diào)整軸線）、合攏、卸扣…………　　 3.4.4.1、掛扣節(jié)段的安裝　　懸拼節(jié)段采用鋼絞線斜拉掛扣，采用兩肋同步安裝交扣的方案…………　　 1)第1節(jié)段安裝：　　先安裝兩岸兩個A節(jié)段。利用左右兩幅吊點同時將兩第1段吊運到位，將拱腳安裝到定位槽后，利用吊點、側(cè)風纜和扣點同步作用調(diào)整拱肋軸線（通過拱節(jié)段上固定點的X/Y/Z坐標來進行控制）…………　　在軸線調(diào)整階段，扣索受力為設(shè)計扣力的50％…………　　調(diào)整好兩段拱肋桁片后，安裝兩桁片間的臨時橫撐。臨時橫撐利用左右側(cè)的工作天線來吊安，橫撐與主拱桁架的連接通過法籃盤螺栓連接。在加工階段制作好法籃盤…………　　通過臨時橫撐將兩拱肋連接成整體后，張緊扣索，放松吊點。將拱肋預(yù)抬到設(shè)計標高后，解除吊點…………　　 2)第2節(jié)段安裝　　采用與安裝第1節(jié)段同樣的方法，將兩節(jié)段同時吊運到位，分別調(diào)整好拱肋桁架至設(shè)計位置，然后通過接頭螺栓與第一節(jié)段連接在一起。張緊扣力至設(shè)計扣力的50％…………　　兩肋標高、軸線均調(diào)整到設(shè)計高程后，安裝兩拱肋間橫撐，該橫撐為正式橫撐，為加快安裝進度，將橫撐與鋼管拱桁架接頭設(shè)計為螺栓連接。完成接頭連接后，分5級張緊扣索索力，同時分級卸掉吊點上的力。在交扣過程中，監(jiān)測拱肋軸線（軸線和高程）的變化，調(diào)整索力可調(diào)整拱肋線形…………　　 3.4.4.2、拱肋合龍　　拱肋合龍是拱肋安裝的關(guān)鍵，它直接影響拱肋線形及拱肋內(nèi)力…………　　設(shè)計在拱頂預(yù)留了合龍段，在扣點高程滿足要求的情況下（高程內(nèi)計入溫度校正值），丈量缺口長度，修正合龍段長度。合龍過程中注意：　　 1)合龍前對拱肋進行全面的線形、位置調(diào)整，同時對拱肋進行24小時以上的溫度影響觀測，并繪制一反映升溫和降溫過程中的“溫度-懸臂段撓度”關(guān)系曲線，在此基礎(chǔ)上對拱肋高程進行溫度修正…………　　編制于2009年共57頁

主橋拱圈施工總體布置圖

龍門架布置圖

分離式立交支架圖

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