[廣東]高速公路工程某標(biāo)段實施性施工組織設(shè)計（路基橋梁）

內(nèi)容簡介

　　第二章、主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施　　一、路基土石方工程　　（一）、施工方案　　為了更快更好的完成本標(biāo)段的施工生產(chǎn)任務(wù)，我項目部共設(shè)三個獨立的路基施工隊，一隊施工施工二莫互通，負(fù)責(zé)本段全部的施工生產(chǎn)任務(wù)；二隊施工主線土石方工程；三隊施工前郭互通及改道改線的土石方工程…………　　各個施工隊均具有獨立的施工生產(chǎn)能力，各個施工隊雖然獨立生產(chǎn)作業(yè)，項目部統(tǒng)一嚴(yán)格控制質(zhì)量，施工工藝如下：　　各施工隊首先進(jìn)行清表、填前碾壓及基底處理施工，然后進(jìn)行大面積路基土石方的開挖與填筑施工…………　　第一步施工：清表、填前碾壓以及特殊路基處理施工采用人工配合機(jī)械作業(yè)，根據(jù)設(shè)計圖紙及實際情況進(jìn)行平行施工，流水作業(yè)，根據(jù)現(xiàn)場的實際情況：我們先對原有稻田路基的水，進(jìn)行抽放處理，放水的同時，對稻田中的蘆葦進(jìn)行打割，蘆葦打割后，晾曬3-5天，用推土機(jī)進(jìn)行清表處理，并用推土機(jī)進(jìn)行初次排壓，之后再用壓路機(jī)碾壓，直到達(dá)到質(zhì)量要求。（局部路段稻田水無法放出，我們將采取割除蘆葦，推土機(jī)排壓，直接滾填的施工方法。）…………　　第二步施工：進(jìn)行大面積土方開挖與填筑施工，各施工隊互相協(xié)作，合理配備，做到土方調(diào)配最大合理化…………　　（二）、施工方法　　 1、測量放樣　　項目部設(shè)立測量組（歸屬項目經(jīng)理部下設(shè)的質(zhì)檢部），專門負(fù)責(zé)全合同段的測量工作。首先對設(shè)計院提供的基樁（導(dǎo)線點、永久水準(zhǔn)點）進(jìn)行復(fù)測，并報監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，根據(jù)橋涵結(jié)構(gòu)物在路線上的分布情況及實際需要加密導(dǎo)線點及增設(shè)臨時水準(zhǔn)點并實施聯(lián)測，形成測量成果報告并報請監(jiān)理工程師確認(rèn)。在整個施工期間，測量人員均采取有效措施對各導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點進(jìn)行妥善固定保護(hù)、定期復(fù)測，確保測量成果正確以便指導(dǎo)施工；如發(fā)現(xiàn)破壞或丟失，及時恢復(fù)。根據(jù)路基中線及施工圖紙放出確切的征地邊線，經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后，用竹釬和紅布打設(shè)邊界樁作標(biāo)志。核實占地范圍內(nèi)地上、地下所有需要拆除和需要加固保護(hù)的設(shè)施，并按施工圖提供的逐坐標(biāo)表放出中線樁，測量各樁點的原地面高程…………　　 2、現(xiàn)場清理　　對占地范圍內(nèi)樹木、廢物和草皮進(jìn)行清理；對所有路基范圍內(nèi)溝渠、坑槽按規(guī)范要求及監(jiān)理工程師現(xiàn)場確定的范圍清除淤泥、非適用材料，然后用合格材料分層回填并壓實，雜物等非適用材料運(yùn)到指定的棄土場…………　　 3、路基填筑的施工方法　　 (1)路基填前處理　　路基填筑前，應(yīng)恢復(fù)定線，測量放樣，清除樹根、尤其是本標(biāo)段稻田中的蘆葦。對路線中很小的一塊山坡荒地，應(yīng)進(jìn)行清除表層土20cm后進(jìn)行碾壓。對路基范圍內(nèi)的孔洞、坑槽應(yīng)先行填平并壓實。為了保證填方路基的穩(wěn)定性，在原地面縱向或橫向的自然坡率陡于1：5的斜坡上修筑路堤時，路堤基底應(yīng)挖臺階，臺階的寬度≥2m，臺階底應(yīng)作成4%的向內(nèi)傾斜的坡度…………　　 ②對于本標(biāo)段的魚塘、水溝、蘆葦塘、水田等地段，我們先進(jìn)行放水處理，放水的同時，對稻田中的蘆葦進(jìn)行打割，蘆葦打割后，晾曬3-5天，用推土機(jī)進(jìn)行清表處理，并用推土機(jī)進(jìn)行初次排壓，之后再用壓路機(jī)碾壓，直到達(dá)到質(zhì)量要求。（局部路段稻田水無法放出，我們將采取割除蘆葦，推土機(jī)排壓，直接滾填的施工方法。）清表后我們進(jìn)行80cm的砂礫填筑，填筑方法將分兩層填筑，第一層用2臺140推土機(jī)直接填筑50cm，之后用2臺220振動壓路機(jī)，先靜壓2遍，后振動碾壓，直到基本無輪跡時停止碾壓；第二層填筑30cm，采用1臺振動靜壓一遍振壓一遍，之后用兩臺光輪壓路機(jī)碾壓2-3遍，直到基本無輪跡。實際情況可能檢測壓實度。上述施工工藝我們將在試驗段中具體細(xì)化，以驗證機(jī)械組合、壓實遍數(shù)、松鋪系數(shù)等各項指標(biāo)…………　　 (4)路基填土　　（1）填方路基我們按路面平行線分層控制填土標(biāo)高；填土作業(yè)分層平行攤鋪；保證壓實度。每層填料鋪設(shè)的寬度，應(yīng)符合設(shè)計要求，每側(cè)至少超出路堤的設(shè)計寬度300mm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚度不得小于500mm，每層壓實厚度不大于200mm。土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實厚度不應(yīng)小于100mm…………　　（2）路堤填土高度小于800mm（不包括路面厚度）時，對于原地面清理與挖除之后的土質(zhì)基底，應(yīng)將表面翻松0-800mm，并滿足翻松底面至上路床頂面深度不小于800mm的要求，然后整平壓實。壓實度不小于96%…………　　（3）填土路堤分幾個作業(yè)段施工時，兩個相鄰段交接處不在同一時間填筑，則先填段應(yīng)分層留臺階，臺階寬度不小于2m；如兩段同時施工，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長度不得小于2m…………　　（4）用透水性較小的土填筑路堤時，應(yīng)將含水量控制在最佳含水量+2%范圍內(nèi)；當(dāng)填筑路堤下層時，其頂部應(yīng)做成4%的雙向橫坡；如填筑上層時，不應(yīng)覆蓋在由透水性較好的土填筑的路堤邊坡上…………

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