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[呂梁]環(huán)城高速公路工程施工組織設(shè)計(jì)(橋梁 隧道)
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內(nèi)容簡(jiǎn)介
本合同段為呂梁高速公路路線全長(zhǎng)3.644km,設(shè)計(jì)主要工程內(nèi)容及工程數(shù)量:大橋2座,左線總長(zhǎng)734延米(右線總長(zhǎng)704延米),短隧道2座,左線總長(zhǎng)1.344km(右線總長(zhǎng)1.380km),;路基左線長(zhǎng)1.566km,右線長(zhǎng)1.560km,設(shè)計(jì)開(kāi)挖土石方111.82萬(wàn)m3,填筑土石方101.78萬(wàn)m3(挖填方均包含服務(wù)區(qū));涵洞(通道)6道,共201.17延米;路基防護(hù)砌體13443m3,各種路基排水溝4075延米?! ? 本項(xiàng)目設(shè)計(jì)為高速公路標(biāo)準(zhǔn)(雙向四車(chē)道),計(jì)算行車(chē)速度80公里/小時(shí),整體式路基設(shè)計(jì)寬度24.5m,設(shè)計(jì)荷載為:公路-Ⅰ級(jí)?! ? 路基工程 1、特殊路基處理 1)一般土質(zhì)挖方段采用開(kāi)挖80cm,回填普土并分層碾壓處理。含水量大于18%挖方路段采用換填80cm厚砂礫處理。Ⅱ級(jí)自重濕陷性黃土路段采用原地面重夯處理,強(qiáng)夯采用600KN•m的夯擊能滿面夯實(shí),以消除地面3m以?xún)?nèi)土層的濕陷性為原則;強(qiáng)夯夯擊能達(dá)到2000KN.m,以消除地面5m以?xún)?nèi)土層的濕陷性為原則?! ?..... 箱梁砼澆筑、養(yǎng)護(hù)及拆?! 、?、砼澆注:砼采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌制,輸送車(chē)運(yùn)送到門(mén)吊下,由門(mén)吊分配下料入模。砼澆筑時(shí)先底板,后腹板。底板由兩側(cè)腹板空間下料,插入式振器振搗。腹板采用附著式振動(dòng)器(附著于側(cè)模)和插入式振動(dòng)器相結(jié)合振搗施工。 ...... 編制于2012年,149頁(yè)6萬(wàn)余字
此稿件因該高速公路施組設(shè)計(jì)編制完善,細(xì)部方案詳細(xì),附圖附表齊全獲得2信譽(yù)分
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