[呂梁]環(huán)城高速公路工程施工組織設(shè)計(jì)（橋梁隧道）

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　本合同段為呂梁高速公路路線全長(zhǎng)3.644km，設(shè)計(jì)主要工程內(nèi)容及工程數(shù)量：大橋2座，左線總長(zhǎng)734延米（右線總長(zhǎng)704延米），短隧道2座，左線總長(zhǎng)1.344km（右線總長(zhǎng)1.380km），；路基左線長(zhǎng)1.566km，右線長(zhǎng)1.560km，設(shè)計(jì)開(kāi)挖土石方111.82萬(wàn)m3，填筑土石方101.78萬(wàn)m3（挖填方均包含服務(wù)區(qū)）；涵洞（通道）6道，共201.17延米；路基防護(hù)砌體13443m3，各種路基排水溝4075延米?！　? 本項(xiàng)目設(shè)計(jì)為高速公路標(biāo)準(zhǔn)（雙向四車(chē)道），計(jì)算行車(chē)速度80公里/小時(shí)，整體式路基設(shè)計(jì)寬度24.5m，設(shè)計(jì)荷載為：公路-Ⅰ級(jí)?！　? 路基工程　　1、特殊路基處理　　1）一般土質(zhì)挖方段采用開(kāi)挖80cm，回填普土并分層碾壓處理。含水量大于18%挖方路段采用換填80cm厚砂礫處理。Ⅱ級(jí)自重濕陷性黃土路段采用原地面重夯處理，強(qiáng)夯采用600KN•m的夯擊能滿面夯實(shí)，以消除地面3m以?xún)?nèi)土層的濕陷性為原則；強(qiáng)夯夯擊能達(dá)到2000KN.m，以消除地面5m以?xún)?nèi)土層的濕陷性為原則?！　?.....　　箱梁砼澆筑、養(yǎng)護(hù)及拆?！　、?、砼澆注：砼采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌制，輸送車(chē)運(yùn)送到門(mén)吊下，由門(mén)吊分配下料入模。砼澆筑時(shí)先底板，后腹板。底板由兩側(cè)腹板空間下料，插入式振器振搗。腹板采用附著式振動(dòng)器(附著于側(cè)模)和插入式振動(dòng)器相結(jié)合振搗施工。　　......　　編制于2012年，149頁(yè)6萬(wàn)余字

此稿件因該高速公路施組設(shè)計(jì)編制完善，細(xì)部方案詳細(xì)，附圖附表齊全獲得2信譽(yù)分

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