合江至納溪高速公路某合同段(實施)施工組織設(shè)計

內(nèi)容簡介

　　3.1工程規(guī)模及情況簡介　　合江至納溪高速公路作為成渝地區(qū)環(huán)線的一部分，依據(jù)國家高速公路網(wǎng)總體規(guī)劃，本項目起點位于合江縣白鹿鄉(xiāng)，西行經(jīng)雨臺，跨長江，經(jīng)白米，二跨長江，過合江、沙坎、分水嶺鎮(zhèn)、棉花坡鎮(zhèn)，跨永寧河，繞老君山公墓，跨隆敘鐵路，西止于納溪區(qū)新樂鄉(xiāng)白鶴林，接國家高速公路成渝地區(qū)環(huán)線納溪至宜賓高速公路。合江至納溪XXX標段起于K0+000,止于K15+000,全線長15公里?！　?.2技術(shù)標準　　本項目為全封閉高速公路，設(shè)計速度80km/h，整體式路基寬24.5m，分離式路基寬12.25m，設(shè)計荷載為公路-I級。地震基本烈度Ⅵ~Ⅶ級；設(shè)計洪水頻率1/100?！　÷坊禾钔粮叨菻≤8m時，填土邊坡坡率采用1：1.5；當填土高度8m＜H≤20m時，上邊坡坡率為1：1.5，下邊坡為1：1.75，且在8m分級處設(shè)一道2m寬的平臺。當填方高度大于20m及斜坡路堤、軟弱地基、浸水路堤的邊坡則通過穩(wěn)定計算確定邊坡坡比，并視穩(wěn)定情況作相應特殊設(shè)計。填方邊坡坡腳外側(cè)視地表水流情況、路基穩(wěn)定性設(shè)置2m寬的護坡道。挖方邊坡一般土質(zhì)邊坡和全風化巖邊坡坡比為1：1~1：1.5，對整體穩(wěn)定性較好的泥巖邊坡，一般情況下采用1：0.5~1：0.75。挖方邊坡根據(jù)巖質(zhì)和高度，邊坡一般每10m一級，每級間設(shè)1.5m寬平臺并綠化，可根據(jù)巖土交界面等適當調(diào)整分級高度，全線統(tǒng)一將邊坡修整為弧形。對于超過30m的高邊坡及欠穩(wěn)定一般邊坡，則通過穩(wěn)定計算結(jié)果，對邊坡進行針對性的削坡減載或加固處理，并作相應的特殊設(shè)計?！　?

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