京承高速公路京冀界至承德段某合同段施工組織設(shè)計(jì)

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　　1.編制范圍、依據(jù)及原則　　1.1編制范圍　　京承高速公路第xx合同段K1+909.5～K4+130范圍內(nèi)的路基、橋涵、隧道、路基排水及防護(hù)等工程。　　1.2 編制依據(jù)　　1.2.1建設(shè)單位、監(jiān)理單位對(duì)本工程的工期、質(zhì)量等方面的要求?！　?.2.2 京承高速公路第xx合同段施工圖?！　?.2.3國(guó)家、交通部現(xiàn)行的公路工程施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、安全規(guī)則等?！　?.2.4我單位可投入本工程的現(xiàn)有資源　　1.2.5我單位施工類似工程所積累的施工經(jīng)驗(yàn)及施工能力。 　　1.3 編制原則　　1.3.1按計(jì)劃工期比建設(shè)單位規(guī)定的工期略有提前的原則編制施工計(jì)劃，以此為前題配備勞動(dòng)力、材料和機(jī)械設(shè)備?！　?.3.2 貫徹優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，技術(shù)先進(jìn)可行、經(jīng)濟(jì)合理的指導(dǎo)原則，認(rèn)真閱讀、研究施工圖，嚴(yán)格遵照建設(shè)單位對(duì)本工程的質(zhì)量、工期、安全等要求，結(jié)合工程實(shí)際編制?！　?.3.3 突出重、難點(diǎn)工程。根據(jù)本標(biāo)段工程的實(shí)際，司馬臺(tái)隧道為控制工程，為本標(biāo)段的重點(diǎn)工程；路塹石方開挖量大，為本標(biāo)段的難點(diǎn)工程。單獨(dú)編制重難點(diǎn)工程施工組織設(shè)計(jì)?！　?.3.4 合理安排施工部署，最大限度地減少施工對(duì)當(dāng)?shù)亟煌?、環(huán)境及生活帶來(lái)的影響。遵照河北省承德市灤平縣環(huán)保法規(guī)和環(huán)保局的意見(jiàn)，制定完善的施工階段和完工階段水土保持、環(huán)境保護(hù)等措施?！　?.3.5 路基施工的同時(shí)做好防排水設(shè)施，順層路塹采用先支后挖，嚴(yán)格按規(guī)范施工，強(qiáng)化管理，合理調(diào)配。　　1.3.6 臨時(shí)工程、臨時(shí)設(shè)施的布置盡量利用既有道路和現(xiàn)有鄉(xiāng)間道路，做到永臨結(jié)合，減少施工投入，并兼顧方便群眾?！　?.3.7 堅(jiān)持專業(yè)化施工，對(duì)路基、橋涵、隧道等工程安排經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)化施工隊(duì)伍施工。根據(jù)本標(biāo)段控制工期工程少，規(guī)模小，工期寬裕的實(shí)際情況，大部分工程采用專業(yè)隊(duì)順序作業(yè)。　　2.工程概況　　2.1概述　　本合同段位于北京與河北省交界司馬臺(tái)長(zhǎng)城下，起訖點(diǎn)樁號(hào)為k1+909.5～K4+130，路線全長(zhǎng)2.2205km。采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)，雙向四車道?！　÷肪€處于燕山山脈延伸地帶，為低山重丘區(qū)。屬大陸性季風(fēng)氣候，冬夏季較長(zhǎng)，春秋季較短。地表徑流多為降雨產(chǎn)生，地下水豐富，埋深8m左右?！　÷坊钔潦綖?.37萬(wàn)m3；挖土石方為22.3萬(wàn)m3；大橋2座（455.75延米），隧道1座（單洞2587延米），拱涵1道（66.5延米）；路基防護(hù)和排水工程。司馬臺(tái)隧道左幅長(zhǎng)度1291.5m，起訖里程為K1+888.5-K3+180，右幅長(zhǎng)度1295.5m，起訖里程為K1+909.5-K3+205，該隧道為單心圓曲墻式隧道；槽柵子1#橋左幅上部為8-35m小箱梁結(jié)構(gòu)，右幅上部為7-35m小箱梁結(jié)構(gòu)，槽柵子2#橋上部為6-30mT梁結(jié)構(gòu)，槽柵子1#、2#橋下部結(jié)構(gòu)為群樁基礎(chǔ)、薄壁橋墩?！　?

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