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京承高速公路京冀界至承德段某合同段施工組織設(shè)計(jì)

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  1.編制范圍、依據(jù)及原則  1.1編制范圍  京承高速公路第xx合同段K1+909.5~K4+130范圍內(nèi)的路基、橋涵、隧道、路基排水及防護(hù)等工程。  1.2 編制依據(jù)  1.2.1建設(shè)單位、監(jiān)理單位對(duì)本工程的工期、質(zhì)量等方面的要求?! ?.2.2 京承高速公路第xx合同段施工圖?! ?.2.3國(guó)家、交通部現(xiàn)行的公路工程施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、安全規(guī)則等?! ?.2.4我單位可投入本工程的現(xiàn)有資源  1.2.5我單位施工類似工程所積累的施工經(jīng)驗(yàn)及施工能力。   1.3 編制原則  1.3.1按計(jì)劃工期比建設(shè)單位規(guī)定的工期略有提前的原則編制施工計(jì)劃,以此為前題配備勞動(dòng)力、材料和機(jī)械設(shè)備?! ?.3.2 貫徹優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì),技術(shù)先進(jìn)可行、經(jīng)濟(jì)合理的指導(dǎo)原則,認(rèn)真閱讀、研究施工圖,嚴(yán)格遵照建設(shè)單位對(duì)本工程的質(zhì)量、工期、安全等要求,結(jié)合工程實(shí)際編制?! ?.3.3 突出重、難點(diǎn)工程。根據(jù)本標(biāo)段工程的實(shí)際,司馬臺(tái)隧道為控制工程,為本標(biāo)段的重點(diǎn)工程;路塹石方開挖量大,為本標(biāo)段的難點(diǎn)工程。單獨(dú)編制重難點(diǎn)工程施工組織設(shè)計(jì)?! ?.3.4 合理安排施工部署,最大限度地減少施工對(duì)當(dāng)?shù)亟煌?、環(huán)境及生活帶來(lái)的影響。遵照河北省承德市灤平縣環(huán)保法規(guī)和環(huán)保局的意見(jiàn),制定完善的施工階段和完工階段水土保持、環(huán)境保護(hù)等措施?! ?.3.5 路基施工的同時(shí)做好防排水設(shè)施,順層路塹采用先支后挖,嚴(yán)格按規(guī)范施工,強(qiáng)化管理,合理調(diào)配。  1.3.6 臨時(shí)工程、臨時(shí)設(shè)施的布置盡量利用既有道路和現(xiàn)有鄉(xiāng)間道路,做到永臨結(jié)合,減少施工投入,并兼顧方便群眾?! ?.3.7 堅(jiān)持專業(yè)化施工,對(duì)路基、橋涵、隧道等工程安排經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)化施工隊(duì)伍施工。根據(jù)本標(biāo)段控制工期工程少,規(guī)模小,工期寬裕的實(shí)際情況,大部分工程采用專業(yè)隊(duì)順序作業(yè)。  2.工程概況  2.1概述  本合同段位于北京與河北省交界司馬臺(tái)長(zhǎng)城下,起訖點(diǎn)樁號(hào)為k1+909.5~K4+130,路線全長(zhǎng)2.2205km。采用高速公路標(biāo)準(zhǔn),雙向四車道?! ÷肪€處于燕山山脈延伸地帶,為低山重丘區(qū)。屬大陸性季風(fēng)氣候,冬夏季較長(zhǎng),春秋季較短。地表徑流多為降雨產(chǎn)生,地下水豐富,埋深8m左右?! ÷坊钔潦綖?.37萬(wàn)m3;挖土石方為22.3萬(wàn)m3;大橋2座(455.75延米),隧道1座(單洞2587延米),拱涵1道(66.5延米);路基防護(hù)和排水工程。司馬臺(tái)隧道左幅長(zhǎng)度1291.5m,起訖里程為K1+888.5-K3+180,右幅長(zhǎng)度1295.5m,起訖里程為K1+909.5-K3+205,該隧道為單心圓曲墻式隧道;槽柵子1#橋左幅上部為8-35m小箱梁結(jié)構(gòu),右幅上部為7-35m小箱梁結(jié)構(gòu),槽柵子2#橋上部為6-30mT梁結(jié)構(gòu),槽柵子1#、2#橋下部結(jié)構(gòu)為群樁基礎(chǔ)、薄壁橋墩?! ?

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發(fā)布:2007-11-21 10:35    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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