山東省濱州至德州（魯冀界）高速公路某合同段(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　第一節(jié) 工程簡(jiǎn)介　　濱州至德州公路是國(guó)家重點(diǎn)公路東營(yíng)至香港（口岸）公路濱州至衡水支線的重要路段，是連接環(huán)渤海灣經(jīng)濟(jì)區(qū)尤其是膠東半島北部海港口與其經(jīng)濟(jì)腹地的高速通道。同時(shí)該路段還是山東省規(guī)劃的“五縱連四橫、一環(huán)繞山東”高速公路網(wǎng)“一橫”和“一環(huán)”的重要組成部分?！　”竞贤螢槟澈贤?，起訖樁號(hào)為k123+600～k131+720，路線全長(zhǎng)8.12公里，雙向四車道高速公路，設(shè)計(jì)速度120km/h，路基寬度28m，連接線長(zhǎng)度3.827公里，工程內(nèi)容包括路基、路面、橋涵、安全設(shè)施及預(yù)埋管線、綠化及環(huán)境保護(hù)。全線共有路基土方123萬(wàn)方，路面面層22萬(wàn)平方米，大橋1座，互通立交1處，分離立交2處，通道20道，箱涵11道，圓管涵51道?！　? 20道　　第五節(jié) 工程主要特點(diǎn)　　1、為了提高地表壓實(shí)度，減少沉降，全線除地基處理路段外地基表層均采用25KJ三邊形雙輪沖擊壓路機(jī)沖擊碾壓，影響有效深度≥0.6m，有效影響深度范圍內(nèi)壓實(shí)度≥90%，地基沉降量按10cm計(jì)。沖擊壓實(shí)遍數(shù)推薦值10～20遍，具體遍數(shù)應(yīng)根據(jù)試段段確定。　　2、本合同段對(duì)橋頭地基采用強(qiáng)夯或粉噴樁處理，一般橋頭均采用強(qiáng)夯處理，距離村莊較近（＜150m）的橋頭路段，采用粉噴樁處理。處理范圍:路基填土高度小于5m，處理橋頭30m長(zhǎng)路段;路基填土高度大于5m小于7m，處理橋頭40m長(zhǎng)路段；路基填土高度大于7m；處理50m長(zhǎng)路段。　　

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