營城子至松江河高速公路某標(biāo)(實施)施工組織設(shè)計

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　　（一）概述　　本標(biāo)段為**合同段，起訖里程樁號為K263+600～K271+413.493，路線全長7.813493公里。靖宇至撫松段高速公路是營城子至松江河支線中的一部分。該段公路位于吉林省東南部山區(qū)，路線起于靖宇縣，止于撫松縣。本項目的建設(shè)對完善東北區(qū)域骨架公路網(wǎng)、發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟、開發(fā)長白山旅游資源、振興東北老工業(yè)基地、加強國防建設(shè)、推動交通運輸發(fā)展具有重要的意義。全段路線采用設(shè)計速度為80km/h的六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度為32m。第9合同段總造價：陸億柒仟柒佰叁拾叁萬肆仟貳佰伍拾伍圓（677334255元）?！　。ǘ┘夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)　　公路等級：高速公路（雙向6車道）　　設(shè)計行車速度：80km/h　　整體式路基寬度32m，分離式路基寬度2×16m　　橋梁設(shè)計荷載：公路－Ⅰ級　　六、主要工程項目的施工方案、施工方法　?。ㄒ唬┛傮w施工方案　　總體施工組織原則：本標(biāo)段土石方填方量大，橋涵多，且工期較緊。初步的施工組織安排為：以路基、隧道施工為主線，大中橋、涵洞、通道施工為重點，梁板集中預(yù)制，沿線橋涵與路基配合施工、路基附屬緊跟配套，為使路基盡早成型，涵洞先行施工，同時發(fā)揮機械作業(yè)優(yōu)勢，均衡組織、展開交叉、平行、流水作業(yè)?！　?、總體施工方案及方法　　路基工程：本標(biāo)段路基工程填方量大，根據(jù)工程實際，在做好基底處理、土方調(diào)配、機械配置的同時，緊緊抓住填筑、平整、碾壓、檢驗等關(guān)鍵工序施工。土石方調(diào)配本著“移挖做填，就近取土，減少運距，采取合理的運輸方法”的原則來進(jìn)行調(diào)配，做到平衡、經(jīng)濟、合理。路基施工嚴(yán)格按規(guī)范要求施工，填筑前根據(jù)不同的填料選擇機械類型，并在現(xiàn)場進(jìn)行壓實工藝試驗，確定科學(xué)合理的試驗參數(shù)后，在全標(biāo)段組織實施，做到樣板引路，一次成優(yōu)?！　蚝こ蹋簶蚝瓨痘A(chǔ)采用挖孔、鉆孔，梁板集中預(yù)制，設(shè)集中預(yù)制場。預(yù)制梁板架設(shè)采用架橋機架設(shè)；空心板、實心板采用吊車架設(shè)。橋梁所需的混凝土采用自動計量的混凝土拌合站拌制，混凝土運輸車運輸，混凝土輸送泵輸送。　　防護、排水、環(huán)保綠化及其他工程：結(jié)合路基和橋涵施工進(jìn)度分段施工。按設(shè)計預(yù)留好沉降縫和泄水孔?！　?、施工機械設(shè)備、試驗質(zhì)檢儀器配備　　詳見“投入本工程的主要施工機械設(shè)備表”、“已投入本合同工程主要的材料試驗、測量和質(zhì)檢儀器設(shè)備表”。　　

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