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丹東至海城高速公路路基工程某段(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)

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  一、工程概況  1、概 況  本合同段為丹海高速公路XX段,里程樁號(hào)KXX~KXX,路線全長(zhǎng)13291.711米。本合同段起點(diǎn)KXX位于海城市XX村,經(jīng)XX村、XX村、XX村,到達(dá)本合同段終點(diǎn)KXX,海城市XX村。本合段所經(jīng)地區(qū)為平原微丘,地勢(shì)力略有起伏,路線兩側(cè)分布有旱田、山地,有部分果園、菜地及溫室?! ?、地層巖性  線路通過地區(qū)主要為下元古界遼河群片巖、片麻巖、大理巖、變質(zhì)巖、淺粒巖及侵入巖、混合巖等。山間河谷及坡洪積扇地主要以第四系沖積、沖洪積和坡洪積底層為主?! ?、氣象  本合段屬于半濕潤(rùn)大陸性氣候,山區(qū)干旱,四季分明,溫差變化大。由11月中旬至翌年4月中旬為冰凍期,最低氣溫在12月至翌年1月,最高氣溫在7~8月,年平均氣溫7.1~8.3℃.年平均降雨量在700—900mm,雨季多集中在7—8月份,降水量可達(dá)350—500㎜,占全年的50—60%。年平均風(fēng)速3.1m/s,無霜期140天左右,本合同段標(biāo)準(zhǔn)凍深1.1m左右?! ?、水文  本合同段線路通過區(qū)以低山丘陵及山間河谷地為主,地下水類型較簡(jiǎn)單。地下水按賦存條件可分為基巖裂隙水、碳酸鹽類裂隙巖溶水、碎屑巖裂隙孔隙水和松散巖類孔隙水。大氣降水入滲為主要補(bǔ)給方式,排泄方式以地下水徑流、河水排泄及人工開采排泄為主。地下水徑流條件較好,總體從線路中部向兩頭流出設(shè)計(jì)帶,分別匯入黃海及渤海?! ?、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) ?。?)設(shè)計(jì)速度:100公里/小時(shí) ?。?)路基寬度:26.0米 ?。?)汽車荷載等級(jí):公路-I級(jí) ?。?)設(shè)計(jì)洪水頻率:大中小橋1/100、涵洞1/100、路基1/100  (5)路線交叉:全線全封閉、全立交  二、主要工程量  1、路基工程: ?。?)、土石方工程數(shù)量為:  挖方總量:651470m3,其中挖土方:194643m3;挖石方:419618m3;改河、改渠挖土方:37209m3  填方總量:1703611m3,其中路基填筑借方1104257m3;利用土方136576 m3;利用石方339008 m3;改河、改渠借方2450m3  填透水性材料:108435m3;  不良地基處理: 換填透水性材料:62659m3?! 。?)、路基防護(hù)工程數(shù)量為:   漿砌片石護(hù)坡6499m3;預(yù)制混凝土塊護(hù)坡392m3;現(xiàn)澆混凝土塊護(hù)坡37m3。 ?。?)、排水工程量:  石砌排水結(jié)構(gòu)物(M7.5漿砌片石):4027m3.  2、路面工程:  簡(jiǎn)易砂石路面:30mm磨耗層14725m2;200mm砂石路面15623 m2?! ?、橋涵工程:  本標(biāo)段主線有大橋3座,小橋2座,天橋1座,分離立交5座,涵洞19道,通道橋13座,互通式立交1座?! ?

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發(fā)布:2007-11-21 10:39    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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