丹東至海城高速公路路基工程某段(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)

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　　一、工程概況　　1、概 況　　本合同段為丹海高速公路XX段，里程樁號(hào)KXX～KXX，路線全長(zhǎng)13291.711米。本合同段起點(diǎn)KXX位于海城市XX村，經(jīng)XX村、XX村、XX村，到達(dá)本合同段終點(diǎn)KXX，海城市XX村。本合段所經(jīng)地區(qū)為平原微丘，地勢(shì)力略有起伏，路線兩側(cè)分布有旱田、山地，有部分果園、菜地及溫室?！　?、地層巖性　　線路通過地區(qū)主要為下元古界遼河群片巖、片麻巖、大理巖、變質(zhì)巖、淺粒巖及侵入巖、混合巖等。山間河谷及坡洪積扇地主要以第四系沖積、沖洪積和坡洪積底層為主?！　?、氣象　　本合段屬于半濕潤(rùn)大陸性氣候，山區(qū)干旱，四季分明，溫差變化大。由11月中旬至翌年4月中旬為冰凍期，最低氣溫在12月至翌年1月，最高氣溫在7～8月，年平均氣溫7.1～8.3℃.年平均降雨量在700—900mm，雨季多集中在7—8月份，降水量可達(dá)350—500㎜，占全年的50—60%。年平均風(fēng)速3.1m/s，無霜期140天左右，本合同段標(biāo)準(zhǔn)凍深1.1m左右?！　?、水文　　本合同段線路通過區(qū)以低山丘陵及山間河谷地為主，地下水類型較簡(jiǎn)單。地下水按賦存條件可分為基巖裂隙水、碳酸鹽類裂隙巖溶水、碎屑巖裂隙孔隙水和松散巖類孔隙水。大氣降水入滲為主要補(bǔ)給方式，排泄方式以地下水徑流、河水排泄及人工開采排泄為主。地下水徑流條件較好，總體從線路中部向兩頭流出設(shè)計(jì)帶，分別匯入黃海及渤海?！　?、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)　?。?）設(shè)計(jì)速度：100公里/小時(shí)　?。?）路基寬度：26.0米　?。?）汽車荷載等級(jí)：公路-I級(jí)　?。?）設(shè)計(jì)洪水頻率：大中小橋1/100、涵洞1/100、路基1/100　　（5）路線交叉：全線全封閉、全立交　　二、主要工程量　　1、路基工程：　?。?）、土石方工程數(shù)量為：　　挖方總量：651470m3，其中挖土方：194643m3；挖石方：419618m3；改河、改渠挖土方：37209m3　　填方總量：1703611m3，其中路基填筑借方1104257m3；利用土方136576 m3；利用石方339008 m3；改河、改渠借方2450m3　　填透水性材料：108435m3；　　不良地基處理： 換填透水性材料：62659m3?！　。?）、路基防護(hù)工程數(shù)量為： 　　漿砌片石護(hù)坡6499m3；預(yù)制混凝土塊護(hù)坡392m3；現(xiàn)澆混凝土塊護(hù)坡37m3。　?。?）、排水工程量：　　石砌排水結(jié)構(gòu)物（M7.5漿砌片石）：4027m3.　　2、路面工程：　　簡(jiǎn)易砂石路面：30mm磨耗層14725m2;200mm砂石路面15623 m2?！　?、橋涵工程：　　本標(biāo)段主線有大橋3座，小橋2座，天橋1座，分離立交5座，涵洞19道，通道橋13座，互通式立交1座?！　?

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