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[江西]高速公路安全文明生產(chǎn)管理及標(biāo)準(zhǔn)化施工方案138頁(yè)(含橋梁 附圖豐富)
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內(nèi)容簡(jiǎn)介
本方案為高速公路安全文明生產(chǎn)管理及標(biāo)準(zhǔn)化施工方案,共計(jì)138頁(yè),內(nèi)容涵蓋道路及橋梁工程,主要分項(xiàng)目安全文明生產(chǎn)管理及項(xiàng)目安全文明現(xiàn)場(chǎng)施工兩個(gè)方面進(jìn)行了詳細(xì)說明,并附豐富現(xiàn)場(chǎng)圖?! ”靖咚俟泛贤稳L(zhǎng)17.4km,采用高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)速度為120km/h,雙向四車道,整體式路基寬度為28m,分離式路基標(biāo)準(zhǔn)寬度為13.75m?! ”緲?biāo)段主線共有7座主線橋,3座分離立交,4座天橋。樁基共有3種樁徑,分別為: 有F1.2m、F1.4m、F1.5m,共計(jì)8292延米,設(shè)計(jì)采用鉆孔灌注樁。橋墩類型有圓柱型墩及薄壁墩二種,橋臺(tái)主要是肋形臺(tái)。上部構(gòu)造30m箱梁、20m箱梁共有二種類型?! 」こ烫攸c(diǎn): a.本標(biāo)段為整條高速最長(zhǎng)標(biāo)段,全長(zhǎng)17.04km,主線施工便道拉通困難,耗時(shí)長(zhǎng)。同時(shí)結(jié)構(gòu)物眾多,大小橋涵計(jì)81道,主線橋涵76道且較分散; b.本標(biāo)段樁基共計(jì)336根,按招標(biāo)文件基本采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ),工程施工環(huán)境多為農(nóng)田及經(jīng)濟(jì)林,2015年4月-6月的雨水季節(jié)施工現(xiàn)場(chǎng)的泥漿池可能會(huì)對(duì)線外農(nóng)田產(chǎn)生影響; c.路線長(zhǎng)、結(jié)構(gòu)物分散, 混凝土集中攪拌站需要3個(gè)站,資金投入大; d.構(gòu)造物多,影響路基施工進(jìn)度,前期計(jì)量工程量少,影響資金周轉(zhuǎn); …… 標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)施建設(shè)方案: 項(xiàng)目部駐地辦公樓與實(shí)驗(yàn)板房后面設(shè)置籃球場(chǎng)1處,場(chǎng)地按照標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)建設(shè)。辦公生活樓前設(shè)車輛停放區(qū),停車場(chǎng)占地500m2,停車線按照寬度2.5m,長(zhǎng)度6m畫紅色停車線。綜合辦公樓正前方設(shè)置三根旗桿及基座,中間旗桿高8.5m,懸掛4#國(guó)旗;兩側(cè)旗桿高8m。項(xiàng)目部駐地在院墻及房屋高處設(shè)置攝像監(jiān)控設(shè)備,并在道路 拌和站安全操作規(guī)程: 砼拌和站的安裝由專業(yè)人員按照出場(chǎng)說明書進(jìn)行安裝,并組織調(diào)試,在各項(xiàng)技術(shù)性能指標(biāo)全部符合規(guī)定,拌合設(shè)施中的計(jì)量系統(tǒng)應(yīng)經(jīng)過有資質(zhì)的計(jì)量認(rèn)證單位檢測(cè)標(biāo)定合格后方可投入使用,并且在使用過程中按規(guī)定進(jìn)行復(fù)檢,確保計(jì)量準(zhǔn)確?! 」?38頁(yè),編制于2015年。
此稿件因內(nèi)容全面,附圖豐富獲得1信譽(yù)分
跨線施工橋下安全通道
基坑防護(hù)
施工現(xiàn)場(chǎng)臨邊防護(hù)
拌和站標(biāo)識(shí)牌
混凝土澆筑
高空作業(yè)人員系好安全帶
蓋梁混凝土養(yǎng)護(hù)
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