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隧道工程39項質(zhì)量控制要點(diǎn)

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內(nèi)容簡介

  資料對隧道工程易出現(xiàn)的39項分項工程質(zhì)量控制要點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)講述,附圖示。  【內(nèi)容節(jié)選】在洞身開挖過程中,為保證洞內(nèi)工作人員施工安全,軟弱圍巖地段必須配備安置報警設(shè)施和足夠長度的、可手動拆卸的逃生鋼管。逃生鋼管管壁厚不宜小于10mm,管徑不宜小于60cm,每節(jié)管長宜為1.5~2m……應(yīng)加強(qiáng)對長管棚角度和長度、規(guī)格、數(shù)量以及注漿孔大小間距等檢  驗(yàn)。相鄰鋼管的接頭前后錯開不宜小于1m,同一橫斷面內(nèi)的接頭數(shù)不宜超  過50%;當(dāng)采用分段連接時,可采用長4~6m鋼管,并用套管連接,絲扣  長度不宜小于15cm……Ⅳ級圍巖宜采用臺階法開挖,為確保掘進(jìn)安全,每循環(huán)進(jìn)尺控制在2榀鋼支撐長度以內(nèi);下臺階應(yīng)在上臺階初支噴射砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的70%后方可開挖,宜左右錯開施工,并及時支護(hù),鋼支撐必須落在穩(wěn)固的基礎(chǔ)上并用鎖腳錨桿固定……臺車鋼面板厚度不得小于10mm,側(cè)模和底腳應(yīng)設(shè)置足夠數(shù)量的絲桿。二襯砼澆筑前,施工質(zhì)檢員應(yīng)嚴(yán)格檢查臺車絲桿、撐桿等支撐點(diǎn)是否牢固,避免澆筑砼時臺車頂、側(cè)模位移導(dǎo)致二襯錯臺……共計20頁,編制于2011年  

鋼拱架

中隔墻施工

邊墻超挖

中空錨桿外露 注漿錨桿無砂漿

鋼支撐問題

防水板施工

止水條施工問題

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發(fā)布:2007-11-24 10:24    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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