城市高架橋施工質(zhì)量情況匯報（申報魯班獎變截面鋼箱梁）

內(nèi)容簡介

　　開工日期：2009年6月28日竣工日期：2011年12月22日　　高架橋主線為雙向6車道，主線橋?qū)挾葹?6m-49m，上下橋匝道共7條，一個互通立交，全長 5.355公里。鋼箱梁總長350m，橋跨布置為100+150+100m，截面高為3.2～6.2m，箱梁頂板寬為26～34.3m，底板寬為18.3～26.6m?！　　竟こ讨仉y點】工程地處鬧市的交通要道，跨越多條大型路口及鐵路橋，協(xié)調(diào)交通疏導(dǎo)與施工作業(yè)難度極大。立交鋼箱梁多達 11聯(lián)，總長1351米，共四層，均有鋼箱梁重疊施工，每層之間凈空較小，不能在橋下使用大型吊車吊裝。第四層F匝道高達28米，且與二層的EL5聯(lián)箱梁相連，三層的L12聯(lián)及下橋匝道重疊，安裝時支撐體系的搭設(shè)難度較大，同期又有大型地鐵站施工，施工及交通狀況特別復(fù)雜，交通壓力非常大。屬國內(nèi)外跨度最大的變截面拱形連續(xù)鋼箱梁施工。鋼箱梁制作線型精度要求高、控制難度大、施工周期長、現(xiàn)場工作量大、焊接要求高、拼裝整體線型的控制難、構(gòu)件運輸及吊裝難度大交通疏導(dǎo)壓力大?？缭?2股既有鐵路斜拉橋施工技術(shù)難度大?！　　拘录夹g(shù)】本工程獲得65項專利，其中發(fā)明專利19項。國家級工法1項，7項省部級工法。如塔梁同步施工、可移動式預(yù)制構(gòu)件對橋梁加載的研究和應(yīng)用、預(yù)應(yīng)力斜腹板式混凝土箱梁一次澆筑成型技術(shù)、變寬千噸級懸澆掛籃設(shè)計及施工技術(shù)、大跨度鋼箱梁橋面鋪裝材料結(jié)構(gòu)設(shè)計制備及施工技術(shù)研究與應(yīng)用等……共計69頁，編制于2011年

高架橋墩柱

F匝道高達28米

鋼箱梁施工

可移動式預(yù)制構(gòu)件

大跨度鋼箱梁橋面鋪裝

橋臺分層填筑

主體結(jié)構(gòu)工程

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